Mustang2109 Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 У меня проблема, не давно поставил машинку свою в гараж на ремонт. Решил значит перебрать двигатель сам, воть. Повозился значит немного. Перебрал. Ну думаю, щас обкатаю немного. А-а не тут то было!!! Пытаюсь завести а она хоть бы хны. прозвонил бесконтактную группу, все ОК! заменил на всякий случай коммутатор, бегунок в распределителе, вместе с крышкой. Толку ни какого. Искра есть, топливо подается, пытался даже в ручную подливать, компрессия тоже в норме, А заводиться не хочет. Стартер крутит на полную. А двигатель даже не чихнет! Уже не знаю что еще может быть. Пожалуйста помогите кто чем сможет!!!!!!!!! :)
Ramon Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 У меня проблема, не давно поставил машинку свою в гараж на ремонт. Решил значит перебрать двигатель сам, воть. Повозился значит немного. Перебрал. Ну думаю, щас обкатаю немного. А-а не тут то было!!! Пытаюсь завести а она хоть бы хны. прозвонил бесконтактную группу, все ОК! заменил на всякий случай коммутатор, бегунок в распределителе, вместе с крышкой. Толку ни какого. Искра есть, топливо подается, пытался даже в ручную подливать, компрессия тоже в норме, А заводиться не хочет. Стартер крутит на полную. А двигатель даже не чихнет! Уже не знаю что еще может быть. Пожалуйста помогите кто чем сможет!!!!!!!!! :) Ремень ГРМ правильно стоит?
alex-carsfan Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 Ремень ГРМ правильно стоит?+1При наличии искры и если не начудил с карбом значит распред неправильно стоит относительно К/В
Сергей Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Ремень ГРМ правильно стоит?+1И ВВ провода правильно поставил то?
Mustang2109 Опубликовано: 12 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 В том то и дело, что все правильно стоит. По меточкам, и карб я новый поставил, и старым пытался, все равно никакого толку.
glaz Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 В том то и дело, что все правильно стоит. По меточкам, и карб я новый поставил, и старым пытался, все равно никакого толку. если вспышек нет то скорее всего электрика. либо сразу свечи заливаешь.купи тестер за 40 рублей на проверку датчика холла, катушки и тд (подключается вместо коммутатора).Проверь "на искру" есть ли вообще напряжение на свечах. Если все ок, то либо коммутатор сдох или неконтачит, либо бензин подается паршиво. Я много раз движки перебирал, даже если совсем все хреново подключишь, но бензин и исра в цилиндре есть то полюбому как-нибудь да рванет )) хлопком или вспышками..проверять советую вдвоём, толку будет куда больше. Карб вряд ли тут виноват. Также советую проверить работу заслонок карба при подключении, может тросы плохо подсоединяешь и неправильное открытие? 1
Mustang2109 Опубликовано: 16 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 января 2009 если вспышек нет то скорее всего электрика. либо сразу свечи заливаешь.купи тестер за 40 рублей на проверку датчика холла, катушки и тд (подключается вместо коммутатора).Проверь "на искру" есть ли вообще напряжение на свечах. Если все ок, то либо коммутатор сдох или неконтачит, либо бензин подается паршиво. Я много раз движки перебирал, даже если совсем все хреново подключишь, но бензин и исра в цилиндре есть то полюбому как-нибудь да рванет )) хлопком или вспышками..проверять советую вдвоём, толку будет куда больше. Карб вряд ли тут виноват. Также советую проверить работу заслонок карба при подключении, может тросы плохо подсоединяешь и неправильное открытие? Тестер!? Не плохая идея можно тестером проверить.А может быть такое, что при сборке движка прокладка не обтянулась и попадает охлаждающая жидкость или что ещё может?
platon947 Опубликовано: 16 января 2009 Жалоба Опубликовано: 16 января 2009 чего меняли и какой двигатель обьем?
Mustang2109 Опубликовано: 18 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 чего меняли и какой двигатель обьем?Двигатель объемом 1.3, менял кольца поршневые, клапана, направляющие, маслосъемные колпачки. Масло естественно. Воть.Я кстати ее завел на днях кое как наверно пол часа стартером крутил, завелась, но без подсоса не хотела работать, вибрация очуметь, орала как резаная, теперь опять не заводится :)
alex-carsfan Опубликовано: 18 января 2009 Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Двигатель объемом 1.3, менял кольца поршневые, клапана, направляющие, маслосъемные колпачки. Масло естественно. Воть.Я кстати ее завел на днях кое как наверно пол часа стартером крутил, завелась, но без подсоса не хотела работать, вибрация очуметь, орала как резаная, теперь опять не заводится :)Мож глупый вопрос,клапана то притирал надеюсь?Зазаоры как?проверял?Компрессию проверь,если компра,искра,бензин в карбе есть,и ГРМ правильно стоит,и не заводится-фантастика!
Mustang2109 Опубликовано: 18 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Мож глупый вопрос,клапана то притирал надеюсь?Зазаоры как?проверял?Компрессию проверь,если компра,искра,бензин в карбе есть,и ГРМ правильно стоит,и не заводится-фантастика!Сам В шоке! Понять ниче не могу. Полтергейст какойто! Щас только с гаража, пытался завести, бедный мой стартер загонял его до полу смерти.пару раз чихнула, но так еле еле. Искру опять проверил, комутатор, катушка все в норме. Снял трамблер, крышку снял заметил следы подгорания контактов и на бегунке, затем заметил что грузики в распределители тож странно работают, один грузик перемещается , а второму пофиг завис, пытался разобрать, но штифт из муфты никак не хотел выбиваться, в итоге расколол нафиг трамблер. Завтра пойду покупать новый мож что и получиться. Кстати кто знает почему могли оплавиться контакты в крышке трамблера и зачем эти грузики в нем нужны, напишите мне.
alex-carsfan Опубликовано: 18 января 2009 Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Кстати кто знает почему могли оплавиться контакты в крышке трамблера и зачем эти грузики в нем нужны, напишите мне.Ну грузики-это центробежный регулятор УОЗ(опер. зажиги),а вот оплавится(!!!) :) ,вообще то они могут выгарать или зеленеть,еще их могеть разбивать бегунком-при люфте ротора валика.А если один грузик заклинил,то получается очень ранняя зажига,тут и действительно если заведется то работать будет АЦЦки...
Ramon Опубликовано: 18 января 2009 Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Завтра пойду покупать новый мож что и получиться. Отписаться не забудь. :)
Mustang2109 Опубликовано: 18 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Ну грузики-это центробежный регулятор УОЗ(опер. зажиги),а вот оплавится(!!!) :) ,вообще то они могут выгарать или зеленеть,еще их могеть разбивать бегунком-при люфте ротора валика.А если один грузик заклинил,то получается очень ранняя зажига,тут и действительно если заведется то работать будет АЦЦки...Надеюсь что ты прав! Завтра как все проверю отпишусь сразу.
alex-carsfan Опубликовано: 18 января 2009 Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Завтра как все проверю отпишусь сразу.Бум ждать!
demfer9 Опубликовано: 18 января 2009 Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Надеюсь что ты прав! Завтра как все проверю отпишусь сразу.из за одного грузика наврятли не заводится так как обороты от стартера малы.Тебе посоветовали проверь компрессию скорей всего плохо притёр клапона! 1
alex-carsfan Опубликовано: 19 января 2009 Жалоба Опубликовано: 19 января 2009 из за одного грузика наврятли не заводится так как обороты от стартера малы.Тебе посоветовали проверь компрессию скорей всего плохо притёр клапона!У него грузик заклинил в развернутом положении-читай внимательно,следовательно ОПЕРЕЖЕНИЕ было максимальным. 1
Timer Опубликовано: 19 января 2009 Жалоба Опубликовано: 19 января 2009 В трамблере один грузик специально имеет большой ход и из за этого создается впечатления какбудто с него слетела пружина а насмом деле нифига.Если до ремота тачка заводилась а после нивкакую явно дело что это не из за трамблера или изза карба.Можно папробовать вариант с нагревом свечей.Но лучшеб замерить кампрессию. 1
Mustang2109 Опубликовано: 25 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 25 января 2009 Извините что так долго не писал, времени в обрез было. И так начнем. Можете меня поздравить так как я машину таки завел, работает как часы. А дело было вод в чем. Трамблер купил поставил, завелась, но только работала как попала и на полном подсосе, дым синий, валит дай боже, тарахтела как танк наверно. Заглядываю в моторный, а там из под головки, масло поливает воздух сосет, из под колектора дым валит. пытался все обтянуть ноль эфекта, тода все разобрал, заменил прокладки завел, нигде на течет, но что то так плохо все равно работает. Тогда пошел искать по вашему совету, этот как его. ну прибор которым компрессию замеряют. нашел мужичка попросил его помочь мне, и он на мерял что на первом и третьем цилиндре вроде нормально все а 2 и 4 по нулям почти. прохо все. начал разбирать, притер клапана, еще раз, как следует, проверил вроде нормально, поставил все на место, ваще перестала заводиться, проверили компрессию еще хуже стала, я уже не знал что и делать, а мужечек тот, подкинул мне идейку мол клапана отрегулируй, а не умею, да и нечем. значит стал искать того что умеет. нашел! в гаражах моторист один был, правда пьяный в усмерть, но я его за два пузыря уговорил, что он мне поможет. Сделал я все сам он тока говорил что именно. Отрегулировал завел заработала нормально, но все равно с перебоями, поспрашивал в сервисах что может быть а они мне вези сюда сдесь разберемся. А я еще кстати давно заметил что масло вроде как бензинчиком попахивает, ну я не придал этому значение, может показалось. Решил думаю еще разок разберу может что и найду. И вот разобрал значит. Когда головку блока снял естественно, тосол попал в цилиндры. Осматриваю головку блока вроде све нормально. походил подумал что может быть, думаю надо масло проверить достаю щуп нюхаю пахнет блин бензином, думаю почему, поджигаю тот самый щуп, он вспыхивает чуточку, и тухнет сразу, думаю точно блин бензин. Смотрю а цилиндры а тосола то уже нету, в первом цилиндре как стоял так и стоит в третьем половины нету ну а в остальных ваще нет. испариться не мог же. значит слил масло точнее смесь масла тосола и бензина. ))) достал цилиндры а там все кольца прорезями стоят почти в одном положении. Видно когда собирал совсем забыл их разогнать. терь после стольких мучений и затрат денег на прогладки тосол и масло, машинка заработала как часы. Вот что значит когда торопишься да еще не знаешь что и делаешь!)))) Всем огромное спасибо за помощь не знаю что бы я без вас и делал!Это еше не все. Терь я хочу у вас спросить совета как машину из гаража выгнать!? ЛЕД у гаража. ворота не открыть долбить уже устал. лед то отдолбил, а земля замерзла и приподнялась видимо. сантиметров 10 убрать бы земельки, но она уж сильно больно замерзла, и ломом пытался и лопатои, как блин по асфальту. Что можно сделать чтоб оттаяла блин земля эта или как убрать то ее. весны ждать никак не хочется. P.S: кто нить знает как слить весь тосол из двигателя в ведро хотя бы а не на пол!?
alex-carsfan Опубликовано: 25 января 2009 Жалоба Опубликовано: 25 января 2009 P.S: кто нить знает как слить весь тосол из двигателя в ведро хотя бы а не на пол!?Сначала делаешь приспособу в виде воронки из пластиковой бутылки(дно отрежь),на горло подбери шланг по размеру(типа садовой поливалки :) ),тока дно режь наискось,будет удобней подставлять,ну а дальше как обычно-сначала пробку в радиаторе,после на блоке болт откручиваешь.
боцман Опубликовано: 25 января 2009 Жалоба Опубликовано: 25 января 2009 Извините что так долго не писал, времени в обрез было. И так начнем. Можете меня поздравить так как я машину таки завел, работает как часы. А дело было вод в чем. Трамблер купил поставил, завелась, но только работала как попала и на полном подсосе, дым синий, валит дай боже, тарахтела как танк наверно. Заглядываю в моторный, а там из под головки, масло поливает воздух сосет, из под колектора дым валит. пытался все обтянуть ноль эфекта, тода все разобрал, заменил прокладки завел, нигде на течет, но что то так плохо все равно работает. Тогда пошел искать по вашему совету, этот как его. ну прибор которым компрессию замеряют. нашел мужичка попросил его помочь мне, и он на мерял что на первом и третьем цилиндре вроде нормально все а 2 и 4 по нулям почти. прохо все. начал разбирать, притер клапана, еще раз, как следует, проверил вроде нормально, поставил все на место, ваще перестала заводиться, проверили компрессию еще хуже стала, я уже не знал что и делать, а мужечек тот, подкинул мне идейку мол клапана отрегулируй, а не умею, да и нечем. значит стал искать того что умеет. нашел! в гаражах моторист один был, правда пьяный в усмерть, но я его за два пузыря уговорил, что он мне поможет. Сделал я все сам он тока говорил что именно. Отрегулировал завел заработала нормально, но все равно с перебоями, поспрашивал в сервисах что может быть а они мне вези сюда сдесь разберемся. А я еще кстати давно заметил что масло вроде как бензинчиком попахивает, ну я не придал этому значение, может показалось. Решил думаю еще разок разберу может что и найду. И вот разобрал значит. Когда головку блока снял естественно, тосол попал в цилиндры. Осматриваю головку блока вроде све нормально. походил подумал что может быть, думаю надо масло проверить достаю щуп нюхаю пахнет блин бензином, думаю почему, поджигаю тот самый щуп, он вспыхивает чуточку, и тухнет сразу, думаю точно блин бензин. Смотрю а цилиндры а тосола то уже нету, в первом цилиндре как стоял так и стоит в третьем половины нету ну а в остальных ваще нет. испариться не мог же. значит слил масло точнее смесь масла тосола и бензина. ))) достал цилиндры а там все кольца прорезями стоят почти в одном положении. Видно когда собирал совсем забыл их разогнать. терь после стольких мучений и затрат денег на прогладки тосол и масло, машинка заработала как часы. Вот что значит когда торопишься да еще не знаешь что и делаешь!)))) Всем огромное спасибо за помощь не знаю что бы я без вас и делал!Это еше не все. Терь я хочу у вас спросить совета как машину из гаража выгнать!? ЛЕД у гаража. ворота не открыть долбить уже устал. лед то отдолбил, а земля замерзла и приподнялась видимо. сантиметров 10 убрать бы земельки, но она уж сильно больно замерзла, и ломом пытался и лопатои, как блин по асфальту. Что можно сделать чтоб оттаяла блин земля эта или как убрать то ее. весны ждать никак не хочется. P.S: кто нить знает как слить весь тосол из двигателя в ведро хотя бы а не на пол!?Что бы земля оттаяла возьми паяльную лампу и грей земельку,а потом уже лопатой и ломиком надо работать :)
Mustang2109 Опубликовано: 25 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 25 января 2009 Что бы земля оттаяла возьми паяльную лампу и грей земельку,а потом уже лопатой и ломиком надо работать :)была бы лампа. а то только сварочный аппарат и усе Сначала делаешь приспособу в виде воронки из пластиковой бутылки(дно отрежь),на горло подбери шланг по размеру(типа садовой поливалки :) ),тока дно режь наискось,будет удобней подставлять,ну а дальше как обычно-сначала пробку в радиаторе,после на блоке болт откручиваешь.а какой болт на блоке открутить надо!?????
alex-carsfan Опубликовано: 25 января 2009 Жалоба Опубликовано: 25 января 2009 была бы лампа. а то только сварочный аппарат и усеа какой болт на блоке открутить надо!?????Болт на блоке-пробка под ключ 13 ,находится ниже под свечами,точнее под 4той,для слива тосёла из блока....
Timer Опубликовано: 25 января 2009 Жалоба Опубликовано: 25 января 2009 Болт находится внизу блока кроме него там больше нечего откручивать.
Mustang2109 Опубликовано: 25 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 25 января 2009 Болт на блоке-пробка под ключ 13 ,находится ниже под свечами,точнее под 4той,для слива тосёла из блока....ДА! Надо будет посмотреть. А то я что то и не видел. Спасибо!
