Stik Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 Всем привет! Случился трабл. Сел в машину засунул ключ в замог зажигания, кручу а стартер не крутится лишь слышны щелчки, которые со временем пропадают. Если выйти и постучать по стартеру то все норм заводится(не важно на холодной машине или на прогретой) В чем причина?
РомаСЗ Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 никто не поможет????Втягивающее реле?
александр 81 Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 Всем привет! Случился трабл. Сел в машину засунул ключ в замог зажигания, кручу а стартер не крутится лишь слышны щелчки, которые со временем пропадают. Если выйти и постучать по стартеру то все норм заводится(не важно на холодной машине или на прогретой) В чем причина? Меняй втягивающее и твоя жизнь снова станет сказкой :)
Stik Опубликовано: 29 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 кто то говорит вк или бк(не знаю точно). а починить никак?
caloe Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 Меняй втягивающее и твоя жизнь снова станет сказкой :) :) купи новый втягивающее!!! :)
Stik Опубликовано: 29 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 спасибо за ответы! и еще вопрос: как выключить двигатель? ключ повернут и вынут из замка зажигания, аккумулятор снят, как заглушить то?
Sotic281082 Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 спасибо за ответы! и еще вопрос: как выключить двигатель? ключ повернут и вынут из замка зажигания, аккумулятор снят, как заглушить то? :) Пробей бензобак )))Если серьёзно, смотри замок зажигания, карбуратор, само зажигание (трамблёр) и т.п.
caloe Опубликовано: 30 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2008 на передаче дернись и все авто заглушиться
Nasturcia Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 Совсем недавно была проблема со стартером, после поворота ключа - только щелчек. Вытащили стартер, разобрали, там стопорное кольцо выскочило из ямки, его надо было на место поставить, и втягивающее реле новое поставили. В итоге в первый раз завелась сразу, а потом стартер крутится а двигатель ни в какую не запускался. Пришлось достать стартер заново, поменять обгонную муфту, теперь все заводится без проблем
481 Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Драсти. Поставил буквально год назад новый стартер. Стоял белорусский, поставил КиК. Мля, о5 чтоли втягивающие навернулось? Только одни щелчки слышно. Снял, то же самое. Почему оно крутиться то не хочет? Чёт не охото менять годовалое втягивающие. Или это нормально для ВАЗовских запчастей? Может отремонтировать можно?
Ramon Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Драсти. Поставил буквально год назад новый стартер. Стоял белорусский, поставил КиК. Мля, о5 чтоли втягивающие навернулось? Только одни щелчки слышно. Снял, то же самое. Почему оно крутиться то не хочет? Чёт не охото менять годовалое втягивающие. Или это нормально для ВАЗовских запчастей? Может отремонтировать можно? Разборное?
481 Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Ага. на трёх болтах. Дальше пока не лазил.
Ramon Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Ага. на трёх болтах. Дальше пока не лазил. Разбери, контактные болты зачисти и посмотри что б пятак доставал. Стартер сам на прямую крутит??
481 Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 На прямую не пробовал, но по всем симптомам- втягивающие. На КиК как и в обычном же проверяется на прямую? Со втягивающего 2 на гайку и один на маму. То есть ток на вторую шпилку подать?
Ramon Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 На прямую не пробовал, но по всем симптомам- втягивающие. На КиК как и в обычном же проверяется на прямую? Со втягивающего 2 на гайку и один на маму. То есть ток на вторую шпилку подать? Смотри там котнакты внутри, если клацает значит работает. Да на "вторую" + подать.
481 Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Втягивающее только родное подойдет? Или можно другое впихнуть?
Ramon Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Втягивающее только родное подойдет? Или можно другое впихнуть? По идее Родное. Честно говоря таким вопросом не заморачивался.
481 Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Перебрал втягивающее. Всё подчистил. Контакты перетрёс. Вроде попёрло (тфу, тфу, тфу) Вот что смущатет. Там контакт идёт с акума, дык он не чем не защищён и находится рядом с корпусом и контактом "мама". От корпуса то я его загнул, а в остольном: не нужна ли ему изоляцыя? Ведь это провод ВВ!
Ramon Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Перебрал втягивающее. Всё подчистил. Контакты перетрёс. Вроде попёрло (тфу, тфу, тфу) Вот что смущатет. Там контакт идёт с акума, дык он не чем не защищён и находится рядом с корпусом и контактом "мама". От корпуса то я его загнул, а в остольном: не нужна ли ему изоляцыя? Ведь это провод ВВ! Не помешает дополнительно заизолировать.
481 Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 В плане дополнительно? А чем он ещё защишён? Только шайба и гайка. Дык он ВВ! Когда ставил, дык вообще опешел. Такой провод и без изоляцыи. Потеря мощности гаранитуема! А если в мороз каждый "А" на счету! И так копот иногда открываеш у некоторых тазоводов- как новогодняя Ёлка, всё сияет. А они ещё удевляются(((
godson Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 Кстати, ещё стартер может дурковать, когда втулки ротора с выработкой - ротор за статор цепляет и хоть убейся!!! Хуже, когда ещё и выработка на соотв местах оси ротора - тогда замена втулок не поможет...