Klychenko Опубликовано: 26 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2008 Как правильно меняются верхнии сайленблоки?
александр 81 Опубликовано: 26 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2008 Как правильно меняются верхнии сайленблоки? http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...avtomobile.htmlздесь поглазей
Klychenko Опубликовано: 27 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2008 http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...avtomobile.htmlздесь поглазейзанимательно написано, я запресовал и не влазит в посадочное место, чуть подбиваешь они вылетают, уже с пол года мучуюсь
master_mike Опубликовано: 28 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2008 ... я запресовал и не влазит в посадочное место... Что значит "не влазит"? Вехние и не должны садиться до конца, как нижние. Там упоры специальные есть.
александр 81 Опубликовано: 28 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2008 занимательно написано, я запресовал и не влазит в посадочное место, чуть подбиваешь они вылетают, уже с пол года мучуюсь Еще бывают некачественные салентблоки.На своей шкуре испытал когда семера была .Причем ипортные не лезли а савковые вошли.
Klychenko Опубликовано: 29 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 а чо за упоры чото не пойму?
Protva Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 На корпусе выступы. Вот до них и нужно забивать сайлентблок.
александр 81 Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 а чо за упоры чото не пойму? http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...avtomobile.htmlНа рисунке (Схема выпрессовки шарнира верхнего рычага) нарисован верхний салентблок и на нем такие насечки это и есть огранечители
