Виктор Николаевич Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Пдлежит ли ремонту радиатор ? Наблюдается утечка в районе правого бочка.Ваз 21099.
швейк Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Если радиатор алюминевый, то только на замену. Латунный можно запаять.
Sotic281082 Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Если радиатор алюминевый, то только на замену. Латунный можно запаять. Можно канечна всякой дрянью (гирметики, присадки и тд) систему олаждения накачать и может быть оно залепит дырочку ))) Гланое больше одной упаковки не вливать, а то закупоритСо чёнить нето :)
Виктор Николаевич Опубликовано: 21 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Я думаю,скорее всего резина под бачком одубела,образовалсь шель,оттуда и вытекает.Если применить герметик в тех местах ,держать будет или нет? Месяц назад заменил термостат.И вот снова температура не поднимается . до нормальной велечины ,судя по шкале.В продаже какие хоть нормальные бывают?На что обращать внимание при покупке ?
Sotic281082 Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Я думаю,скорее всего резина под бачком одубела,образовалсь шель,оттуда и вытекает.... ну так поменяй патрубок... я думал что сам радиатор течёт...
боцман Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Я думаю,скорее всего резина под бачком одубела,образовалсь шель,оттуда и вытекает.Если применить герметик в тех местах ,держать будет или нет? Месяц назад заменил термостат.И вот снова температура не поднимается . до нормальной велечины ,судя по шкале.В продаже какие хоть нормальные бывают?На что обращать внимание при покупке ?Если стоит аллюминевый лутьше поменять благо стоит он недорого у нас в БИ БИ ДААЗовский стоит 1050руб.У меня тоже тек бачек где нижний патрубок вобщем я неморочился поставил новый.Поменять то его недолго ,да и несложно.А герметик и всю остальную фигню если и применять ,если случилось где то в дороге далеко от дома.Мое мнение лить все эти затыкающие герметики не есть Гуд!!! :) :) Хотя понятно в дороге припрет и нетакую хрень зальешь.ПО поводу термостата:я поставил себе фирмы ПРАМО и все номально.Неплохой еще французкий VERNET.Соответственно будешь менять радиатор незабудь новые хомуты поставить.Удачи :) :)
Виктор Николаевич Опубликовано: 21 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Ты все правильно подумал.С двух сторон трубчато-пластинчатого основания радиатора находятся пластмассовые бачки.Если снять эти бачки,то там видно уплотнительные РЕЗИНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ.Вообще то она сплошная. Если стоит аллюминевый лутьше поменять благо стоит он недорого у нас в БИ БИ ДААЗовский стоит 1050руб.У меня тоже тек бачек где нижний патрубок вобщем я неморочился поставил новый.Поменять то его недолго ,да и несложно.А герметик и всю остальную фигню если и применять ,если случилось где то в дороге далеко от дома.Мое мнение лить все эти затыкающие герметики не есть Гуд!!! :) :) Хотя понятно в дороге припрет и нетакую хрень зальешь.ПО поводу термостата:я поставил себе фирмы ПРАМО и все номально.Неплохой еще французкий VERNET.Соответственно будешь менять радиатор незабудь новые хомуты поставить.Удачи :) :) Все понимаю.Но для меня, афганца-инвалида ,покупать каждый раз НОВОЕ -большая роскошь.Поэтому и задаю вопросы вам.Кто-то может и сталкивался с таким случаем. А за ответы всем спасибо.
боцман Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Ты все правильно подумал.С двух сторон трубчато-пластинчатого основания радиатора находятся пластмассовые бачки.Если снять эти бачки,то там видно уплотнительные РЕЗИНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ.Вообще то она сплошная. Все понимаю.Но для меня, афганца-инвалида ,покупать каждый раз НОВОЕ -большая роскошь.Поэтому и задаю вопросы вам.Кто-то может и сталкивался с таким случаем. А за ответы всем спасибо.Конечно как вариант сними радиатор,акуратно отогни язычки которые прижимают бачек и попробуй посадить прокладку на герметик мож получится :)
Sotic281082 Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Ну герметик (присадка) врятли поможет (у меня радиатор печки подтекал чуток, я две банки герметика вх..ячил - толку ноль - потом менял радиатор печки и систему охлаждения промывал на сервисе :) ), лучше снять радиатор и по месту смотреть что можно придумать...
боцман Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Ну герметик (присадка) врятли поможет (у меня радиатор печки подтекал чуток, я две банки герметика вх..ячил - толку ноль - потом менял радиатор печки и систему охлаждения промывал на сервисе :) ), лучше снять радиатор и по месту смотреть что можно придумать...читай выше :) я ему и посоветовал снять радиатор,а потом снять бачек и посадить прокладку бачка на геретик!!!!А не заливать в радиатор что то.Вобщем он сам решит что ему делать
Виктор Николаевич Опубликовано: 22 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 читай выше :) я ему и посоветовал снять радиатор,а потом снять бачек и посадить прокладку бачка на геретик!!!!А не заливать в радиатор что то.Вобщем он сам решит что ему делатьПопробую этот вариант.
Сергей Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Пдлежит ли ремонту радиатор ? Наблюдается утечка в районе правого бочка.Ваз 21099.Можно запять, но обычно не на долго. Поэтому покупай медный сразу, он дороже и надежный, тепло держит зимой, летом остужаеться хорошо.
боцман Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Можно запять, но обычно не на долго. Поэтому покупай медный сразу, он дороже и надежный, тепло держит зимой, летом остужаеться хорошо.Человек же написал ,что деньгами не богат! :) О покупке нового я ему тоже предлагал,но он себе позволить не может,почему(читай выше).Он просит совет как отремонтировать :)
Виктор Николаевич Опубликовано: 22 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Разгон до макс. скорости на этой Н в ГП или с набором Н.Ручка на себя ,при макс. верт. скор. валится в крен.Нужно иметь запас Н. В Кандагаре один сделал после взлёта,с макс. Нагрузкой.Больше 20 трупов.Обвинили Харитонова.
боцман Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Разгон до макс. скорости на этой Н в ГП или с набором Н.Ручка на себя ,при макс. верт. скор. валится в крен.Нужно иметь запас Н. В Кандагаре один сделал после взлёта,с макс. Нагрузкой.Больше 20 трупов.Обвинили Харитонова.Это ты к чему :)
Сергей Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Человек же написал ,что деньгами не богат! :) О покупке нового я ему тоже предлагал,но он себе позволить не может,почему(читай выше).Он просит совет как отремонтировать :)Ну скупой платит дважды :) Тут лучше занять и купить, чем отдать за работу, потерять немного тосола, потом опят ь покупать новый и опять потерять тосол.
Stayer Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Пдлежит ли ремонту радиатор ? Наблюдается утечка в районе правого бочка.Ваз 21099.Когдато потек радиатор печки, на тот момент в продаже их не было, решил отремонтировать сам. Аккуратно отогнул язычки, снял бачки, промыл. Резина была дубовая и отслоилась. Аккуратно снял резину, почистил радиатор, саму резину, обезжирил все и собрал обратно на герметике. Но не успел доделать так как в магазин завезли радиаторы и я не стал заморачиваться, купил, поставил и забросил ремонт, но план был следующий. Дальше хотел нарубить из резины толщиной 3 мм. колец так чтобы они с плотно с небольшим натягом наделись на трубки. Также зачистить, обезжирить и посадить кольца на герметик. Затем сверху надеть металлические шайбы, нарубить хотел из латуневой пластины и немного развальцевать трубки так чтобы шайбы прижали кольца и не слазили. Трубки поддаются развальцовке, но до определенного предела, потом они трескаются, тут надо аккуратно. Вот примерно так. Будет толк или нет не знаю, это тебе как информация к размышлению, подтолкнет к более интересной мысли. Герметик бери силиконовый, чтобы температуру выдерживал как можно больше и все хорошо чисти и обезжиривай. Удачи!
Виктор Николаевич Опубликовано: 22 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Когдато потек радиатор печки, на тот момент в продаже их не было, решил отремонтировать сам. Аккуратно отогнул язычки, снял бачки, промыл. Резина была дубовая и отслоилась. Аккуратно снял резину, почистил радиатор, саму резину, обезжирил все и собрал обратно на герметике. Но не успел доделать так как в магазин завезли радиаторы и я не стал заморачиваться, купил, поставил и забросил ремонт, но план был следующий. Дальше хотел нарубить из резины толщиной 3 мм. колец так чтобы они с плотно с небольшим натягом наделись на трубки. Также зачистить, обезжирить и посадить кольца на герметик. Затем сверху надеть металлические шайбы, нарубить хотел из латуневой пластины и немного развальцевать трубки так чтобы шайбы прижали кольца и не слазили. Трубки поддаются развальцовке, но до определенного предела, потом они трескаются, тут надо аккуратно. Вот примерно так. Будет толк или нет не знаю, это тебе как информация к размышлению, подтолкнет к более интересной мысли. Герметик бери силиконовый, чтобы температуру выдерживал как можно больше и все хорошо чисти и обезжиривай. Удачи! Спасибо попробую.Но кое какие сомнения начали терзать.... Это ты к чему :) Извиняюсь,иногда бывает.
