Сергей Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 Пробная партия таких машин будет изготовлена к концу года известной тольяттинской фирмой «Супер-Авто». На «четырнадцатые» установят 90-сильные моторы ВАЗ-21124. Такие движки превращают легкие (снаряженная масса едва дотягивает до тонны) хэтчбеки в стремительные городские болиды. Высокооборотистый мотор позволит не только побеждать в светофорных гонках, но и обеспечит приличную скорость на трассе.Шлифовать асфальт «заряженной» новинке позволяется сколько угодно, а вот рвать трансмиссию мощным мотором – негоже, поэтому SAMARA 16V получила усиленную коробку передач. Такие агрегаты устанавливаются на семейство PRIORA и отличаются «закрытыми» подшипниками с увеличенным сроком службы. Поскольку крутящий момент у новой «Самары» подрос более чем на 10 Нм, от серийного сцепления тоже отказались. Такая конструкция неплохо себя зарекомендовала во время гонок – плюсами стали надежность и четкость срабатывания. Так что райдеры смогут, не переживая за «железо», при разгоне впечатывать в сиденье свою спину и хрупкие плечи пассажирок. А при желании можно поддерживать экономичный стиль езды: шестнадцатиклапанник сам по себе непрожорлив (около 7,5 литров на сотню), и в сочетании с небольшой массой автомобиля это обеспечивает совсем небольшой расход топлива. Двигатели с четырьмя клапанами на цилиндр устанавливали на семейство SAMARA и раньше, но то были образцы «гаражного тюнинга». В отличие от таких «суперкаров» LADA SAMARA 16V сертифицирована и имеет государственное Одобрение типа транспортного средства. И еще немаловажная особенность: «Супер-Авто» предоставляет на автомобили двухлетнюю гарантию. LADA SAMARA 16V обещает стать уникальным предложением на рынке. Будучи вполне доступной по цене, она реализовала один из главных принципов спортивных и полуспортивных авто – «легкий и быстрый». Новинка будет выпускаться из поставляемых АВТОВАЗом машинокомплектов, что является еще одним воплощением политики «фирменного тюнинга». Помимо нового силового агрегата и модернизированной подвески (стойки 2170, задняя балка с усиленным торсионом, стабилизатор поперечной устойчивости 2110), в комплектацию входят 14-дюймовые диски колес. Совсем уж страждущие до эксклюзива покупатели смогут заказать дополнительное оборудование, например задние дисковые тормоза или акустическую систему, а также окраску кузова в нестандартный цвет. А для любителей глубокого тюнинга SAMАRA 16V станет неплохой платформой. Сцылко
CWW11 Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 Безусловно 14 -я станет гораздо лучше, но соответственно и дороже!!! Около 280 тр!!!Сомневаюсь, что она сможет конкурировать с Приорой и Калиной. Если бы продавали за 220- 230 , я бы сразу купил.....
Сергей Опубликовано: 4 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 Безусловно 14 -я станет гораздо лучше, но соответственно и дороже!!! Около 280 тр!!!260000 рублей стоит. Читай оффсайт.Сомневаюсь, что она сможет конкурировать с Приорой и Калиной.Легко, потому что на коленке чинитьсяЕсли бы продавали за 220- 230 , я бы сразу купил.....За такие деньги тока стандарные машины.
CHIBISS Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 да ну нах, херня какаято. в таком случае лучше класику пусть переделают и за 300т продают,смешнее будет
VалИноГ Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 стоковый 16вэ тоже слабоват. 90 лошадей маловато имхо. если брать такую машинко как базу, то нормально буит, а так проще валик махнуть, поставить дроссель и залить нормальную прошиву. те же 90 лошадей будет. только бюджет меньше :)
VалИноГ Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 да ну нах, херня какаято.а почему ты считаешь, что это херня?!! у тебя самара с 16ю грибами?!! я еще не видел ни одного владельца самары с 16ти клоповой головой, который бы был недоволен своим мотором.
Сергей Опубликовано: 4 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 стоковый 16вэ тоже слабоват. 90 лошадей маловато имхо. если брать такую машинко как базу, то нормально буит, а так проще валик махнуть, поставить дроссель и залить нормальную прошиву. те же 90 лошадей будет. только бюджет меньше :)Ну брать можно и это, все равно диски 14-го радиуса денег стоят + башня все таки с гидриками и коробка все таки 10-я + аммортизаторы приоровские, стабилизатор 10-ки. Но самое главное сертификат и никакой гаишник не докапаеться ко всему. А вот как раз тюнить 16V уже веселее.
Paz Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 Я бы се взял! У меня ща 1.5 8-ка мне нравится, но мащи реально маловато, а если бы 90 было.... я бы был бы безумно рад! К томуже несного подтюнеть и как миниму 110-120 моня снять...
CHIBISS Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 а почему ты считаешь, что это херня?!! у тебя самара с 16ю грибами?!! я еще не видел ни одного владельца самары с 16ти клоповой головой, который бы был недоволен своим мотором.нет у меня десятка с 16 грибами. а херня потому что уже не знают что с вазиками сделаь. решили в девятке посадить 16 грибов, поставить коробку от десятки и предложить народу вот такой вот супер спортивный авто для светафорных гонок по цене ваз 2110 16кл.
VOVAN101 Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 У нас в Рязани парнишка пригнал себе 14-ю из тольяти с приоровским движком ,вообще машинка резвая ,гаишники на приорах догнать не смогли ушёл :)Да а стоит всего на 40т.дороже
VалИноГ Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 нет у меня десятка с 16 грибами. а херня потому что уже не знают что с вазиками сделаь. решили в девятке посадить 16 грибов, поставить коробку от десятки и предложить народу вот такой вот супер спортивный авто для светафорных гонок по цене ваз 2110 16кл.за них это уже давным давно все решили. народ сам эти бошки ставит и ездит. у меня девятко уже давным давно переплюнула цену 10ки. :)
Satch Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 Отличная, радостная новость! Это будет хит. Спасибо Zbugz за новость, тока копить мне на это авто не меньше 3х лет (((((( Помимо нового силового агрегата и модернизированной подвески (стойки 2170, задняя балка с усиленным торсионом, стабилизатор поперечной устойчивости 2110), в комплектацию входят 14-дюймовые диски колес. На наших 10х, 11, 12х и приоре хош сказать стояли стабилизаторы поперечной устойчивости, странно что она круто кренится на поворотах
Сергей Опубликовано: 5 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2008 за них это уже давным давно все решили. народ сам эти бошки ставит и ездит.Ну так самому дорого и в ГАИ не прокатит официально. А тут фактически 35000 рублей разница, за все выше перечисленное, кстати самому дороже все встанет, и все официально и не дорого. Я считаю очень даже адекватная цена.
ToxaR Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 Взял бы 13-ю сразу. а мне нравится))))))) если ты эгоист и берешь машину тока для себя... - 13шка, если же надо поболе дверей то 14))! у мну самого 14я! хочу 13, но она не функциональна)) а поповоду этих изменений... я и на своей стоковой 14й делал и калины и приоры на гонках в Максимовке... «Супер-Авто» предлагает собрать для покупателя типа светофорный болид из таково же говна как и сама 14! "(и не надо говорить что ВАЗ атличный надежный автомобиль, все правду знают). дорабатывая свой автомобиль в гаражных условиях любитель прокачки авто делает все "под себя"! и ставит все далеко не вазовское! а если и от ваза то тока для экономии средств! ИМХО!
Костян2008 Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 а мне нравится))))))) если ты эгоист и берешь машину тока для себя... - 13шка, если же надо поболе дверей то 14))! у мну самого 14я! хочу 13, но она не функциональна)) а поповоду этих изменений... я и на своей стоковой 14й делал и калины и приоры на гонках в Максимовке... «Супер-Авто» предлагает собрать для покупателя типа светофорный болид из таково же говна как и сама 14! "(и не надо говорить что ВАЗ атличный надежный автомобиль, все правду знают). дорабатывая свой автомобиль в гаражных условиях любитель прокачки авто делает все "под себя"! и ставит все далеко не вазовское! а если и от ваза то тока для экономии средств! ИМХО!Мне кажется что ты не прав!!!потому что все прибедняются что русские машины говно!!! я был свидетелем когда мерс сложился в 3 секунды а 10 получила большие повреждения но не такие как мерс!!!! и прибедняться не надо!!! наш автопром нормальный и ВАЗ делает отличные машины!!! И иномарки тоже дорабатывают!!!! Если что то не в тему то извиняюсь!
CHIBISS Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 Мне кажется что ты не прав!!!потому что все прибедняются что русские машины говно!!! я был свидетелем когда мерс сложился в 3 секунды а 10 получила большие повреждения но не такие как мерс!!!! и прибедняться не надо!!! наш автопром нормальный и ВАЗ делает отличные машины!!! И иномарки тоже дорабатывают!!!! Если что то не в тему то извиняюсь!по моему ты погогячился по поводу отличных машин.
ToxaR Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 блин, да.... тоже наверное не так выразился! машины то наши нормальные... тока вот чтото не так все равно! ведь наши машины ломаются чаще забугорских... наши с обьёма ДВС снимают меньшее колво лошадей, ну и качество материалов помоему страдает! поэтому... наши то машины хорошие, я и сам на них еще проезжу думаю лет 5... но согласитесь, каждый посидевший за рулем иномарки захотел себе не наше авто... есть еще над чем нашим то работать! сегодня читал новости АвтоВаза... )))))))) к 2011 году убрать всю классику)))))))) к 2012 снять с конвейеров ВСЕ ныне выпускающиеся авто))))))) радует что авто планируют на уровне иномарок... тока вот на базе ЛОХАНА конечно)) ну это уже лучше, уже шаг вперед)) ну эт я отвлекся от темы! тем кто ленив в доработке своего авто, как я)) 14я с двиглом от приоры будет оч приятным вариантом авто))))) ну а остальные могут проявить себя в собственной доработке)) так сказать своими руками)))
Костян2008 Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 по моему ты погогячился по поводу отличных машин.Да на счет отличных машин может и погоречился!!!Конечно что если человек посидеывший в иномарке после русской ему будет нравится иномарка!!! но меня просто заводит одно что некоторые люди ездия на наших просто говорят что наши машины говно!!!!но еще на мой взгляд!! да машины много ломаются!! им бы поменьше ломаться!! но если машина не будет вообще ломаться вам будет интересно с машиной????а??? мне бы не интересно с машиной было бы!!!В машине надо копаться и смотреть как устроена и чтото модернизировать!!!Я не отказываюсь что наши машины часто ломаются!!!!
Федя Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 ну эт я отвлекся от темы! тем кто ленив в доработке своего авто, как я)) 14я с двиглом от приоры будет оч приятным вариантом авто))))) ну а остальные могут проявить себя в собственной доработке)) так сказать своими руками)))21124 это не двигатель от приоры, на приоре стоят 100-сильные 21126
kaplada Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 Самые низкие цены на ВАЗ в Толятти, самый большой выбор ВАЗ в Тольятти, www.kapital-63.ru
Ramon Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 Вот такая http://www.zr.ru/articles/58970
Satch Опубликовано: 12 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2009 Выпущена тысячная Lada Samara с 16-клапанным мотором12.11.2009 Сегодня будет выпущен 1000-ый мелкосерийный хэтчбек Сегодня на тольяттинском предприятии «Супер-Авто», которое является партнером АВТОВАЗа по внешней сборке, будет выпущен 1000-ый мелкосерийный хэтчбек Lada Samara с 16-клапанным мотором, передает агентство "Автостат".Хэтчбек от «Супер-Авто» поступил в продажу в декабре прошлого года, и менее чем за год стал одной из самых продаваемых мелкосерийных моделей на базе автомобилей Lada, отмечает агентство.Будучи дороже серийной Lada Samara всего на 20 тысяч рублей, «заряженный» хэтчбек от «Супер-Авто» на 10 л.с. мощнее. Кроме того, Lada Samara 16V оснащена более эффективной передней и задней подвеской, которые применяются на Lada Priora, а также усиленной коробкой передач и сцеплением увеличенного диаметра.Пока 16-клапанный мотор устанавливается только на пятидверные хэтчбеки Lada Samara. Именно такие автомобили прошли полную государственную сертификацию, и на них предоставляется двухлетняя гарантия. В планах «Супер-Авто» устанавливать 16-клапанные двигатели также на трехдверные хэтчбеки и седаны Lada Samara. Источник
absurd Опубликовано: 12 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2009 Именно такие автомобили прошли полную государственную сертификацию, и на них предоставляется двухлетняя гарантияА почему двухлетняя гарантия, а не трех как на другие?