SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Напишу и в этот раздел. Вобщем ситуация такая: имеется ВАЗ 21083 инжектор 2001 г.Не так давно началась проблема: перестала регулярно заводиться, иногда нормально, а иногда крутит-крутит секунды 3-4 и никак, если дольше все тухнет (видимо аккумулятор не выдерживает, хотя хз). Думал аккумулятор плохой, поставил новый Varta. Где-то недели 2 все было нормально, заводилась всегда. А сегодня утром ехал на работу и решил по пути в магаз заехать. Все купил, выхожу, завожу... та же проблема. Попросил человека подтолкнуть, чтоб с толкача завести, так нифига, она не схватывает. Откатили в сторону, закрыл и пошел на работу. Вот не знаю как домой вечером ехать, заведется или нет. Кстати, когда появляется эта проблема, загорается лампочка Check Engine. Лью всегда 95-й на ТНК. Свечи не проверял и не менял уже месяцев 10, правда пробег небольшой за этот период, всего 3500.Подскажите в чем может быть проблема.
Сергей Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Напишу и в этот раздел. Вобщем ситуация такая: имеется ВАЗ 21083 инжектор 2001 г.Не так давно началась проблема: перестала регулярно заводиться, иногда нормально, а иногда крутит-крутит секунды 3-4 и никак, если дольше все тухнет (видимо аккумулятор не выдерживает, хотя хз). Думал аккумулятор плохой, поставил новый Varta. Где-то недели 2 все было нормально, заводилась всегда. А сегодня утром ехал на работу и решил по пути в магаз заехать. Все купил, выхожу, завожу... та же проблема. Попросил человека подтолкнуть, чтоб с толкача завести, так нифига, она не схватывает. Откатили в сторону, закрыл и пошел на работу. Вот не знаю как домой вечером ехать, заведется или нет. Кстати, когда появляется эта проблема, загорается лампочка Check Engine. Лью всегда 95-й на ТНК. Свечи не проверял и не менял уже месяцев 10, правда пробег небольшой за этот период, всего 3500.Подскажите в чем может быть проблема.В любом случае нужна расшифровка ошибки, так что покупай БК. А вообще похоже на сдыхающий ДПКВ или контакт отходит от него.
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 В любом случае нужна расшифровка ошибки, так что покупай БК. А вообще похоже на сдыхающий ДПКВ или контакт отходит от него.какой ошибки? как узнать номер ошибки?Что такое БК?Что такое ДПКВ?
Сергей Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 какой ошибки? как узнать номер ошибки?Что такое БК?Что такое ДПКВ?БК-Бортовой компьютер. Он покажет все ошибки. Можно в сервисе, тогад БК не нужен. ДПКВ - Датчик положения коленчетого вала.
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Бортового компа нет, чтоб на него смотреть.А вообще по-любому в сервис поеду, если заведусь. Мне бы хоть узнать куда ехать к электрику или к "двигателистам" :)
Сергей Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Бортового компа нет, чтоб на него смотреть.А вообще по-любому в сервис поеду, если заведусь. Мне бы хоть узнать куда ехать к электрику или к "двигателистам" :)Не, тут однозначно к электрику. Просто смотри, денег потратишь больше в итоге, чем купил бы БК, все сам узнал и поменял.
desperado. Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Да, тебе к электрику. Одолжи у знакомых БК. А у тебя только стартер гоняет? Ремень ГРМ не глядел?
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Да, тебе к электрику. Одолжи у знакомых БК. А у тебя только стартер гоняет? Ремень ГРМ не глядел?ГРМ не глядел, вроде его предыдущий владелец недавно менял.Сегодня у друга взял такой чумадан желтый с двумя крокодилами и вольтметром. Накинул на аккум крокодилы и бричка завелась с полоборота. Все же получается, что генератор сцуко не выдает достаточного напряжения и АКБ быстро разряжается. Вопрос: насколько сложно на зубиле поменять щетки генератора или какие-то там таблетки? я в этом не разбираюсь нихрена. обязательно ли его снимать и если сам не смогу заменить сколько это стоит сделать в сервисе? и сколько эти самые щетки стоят?
Сергей Опубликовано: 27 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2008 ГРМ не глядел, вроде его предыдущий владелец недавно менял.Сегодня у друга взял такой чумадан желтый с двумя крокодилами и вольтметром. Накинул на аккум крокодилы и бричка завелась с полоборота. Все же получается, что генератор сцуко не выдает достаточного напряжения и АКБ быстро разряжается. Вопрос: насколько сложно на зубиле поменять щетки генератора или какие-то там таблетки? я в этом не разбираюсь нихрена. обязательно ли его снимать и если сам не смогу заменить сколько это стоит сделать в сервисе? и сколько эти самые щетки стоят?Уже отписал в другой теме. Пиши вопросы в нужном разделе.
Kirian Опубликовано: 7 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2008 напишу об опыте,может быть поможет:ваз 21099,карбюратор.вставляю ключ,пытаюсь завестись,тачка выдаёт щелчок и глохнет вся электрика:салон,зажигание и т.д.. Поднимаю капот,дёргаю провод клеммы минус-электрика включается,но при заводе ситуация повторяется.Зарядил дома аккум-не помогло.После замены провода клеммы минус ситуация разрешилась.
