SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Вобщем ситуация такая: имеется ВАЗ 21083 инжектор 2001 г.Не так давно началась проблема: перестала регулярно заводиться, иногда нормально, а иногда крутит-крутит секунды 3-4 и никак, если дольше все тухнет (видимо аккумулятор не выдерживает, хотя хз). Думал аккумулятор плохой, поставил новый Varta. Где-то недели 2 все было нормально, заводилась всегда. А сегодня утром ехал на работу и решил по пути в магаз заехать. Все купил, выхожу, завожу... та же проблема. Попросил человека подтолкнуть, чтоб с толкача завести, так нифига, она не схватывает. Откатили в сторону, закрыл и пошел на работу. Вот не знаю как домой вечером ехать, заведется или нет. Подскажите в чем может быть проблема.
desperado. Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Вобщем ситуация такая: имеется ВАЗ 21083 инжектор 2001 г.Не так давно началась проблема: перестала регулярно заводиться, иногда нормально, а иногда крутит-крутит секунды 3-4 и никак, если дольше все тухнет (видимо аккумулятор не выдерживает, хотя хз). Думал аккумулятор плохой, поставил новый Varta. Где-то недели 2 все было нормально, заводилась всегда. А сегодня утром ехал на работу и решил по пути в магаз заехать. Все купил, выхожу, завожу... та же проблема. Попросил человека подтолкнуть, чтоб с толкача завести, так нифига, она не схватывает. Откатили в сторону, закрыл и пошел на работу. Вот не знаю как домой вечером ехать, заведется или нет. Подскажите в чем может быть проблема.Такая же проблемка была - скорее всего генератор не дает возбуждения АКБ. Ты возми мультиметр (тестер) и проверь напряжение на заведенной машине (если сможешь завести) должно показывать больше 14А. Прост если генератор сдох, то получается, что ты ездил только на АКБ...
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Такая же проблемка была - скорее всего генератор не дает возбуждения АКБ. Ты возми мультиметр (тестер) и проверь напряжение на заведенной машине (если сможешь завести) должно показывать больше 14А. Прост если генератор сдох, то получается, что ты ездил только на АКБ...Да я тоже рассматривал этот вариант, но вообще для чего на приборной панели есть лампочка аккумулятора, которая благополучно сразу гаснет, если завести? Или она загорается в других случаях?
РомаСЗ Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Да я тоже рассматривал этот вариант, но вообще для чего на приборной панели есть лампочка аккумулятора, которая благополучно сразу гаснет, если завести? Или она загорается в других случаях? Эта лампочка !!! :) Правильно сказали. Надо мерять тестером.
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 то есть это 100% причина неисправности генератора?а почему же тогда машина просто не может завестись, имея заряженный аккумулятор? (или мне так кажется просто, т.к. резво крутит 4-5 секунд, но не схватывает)
Сергей Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 то есть это 100% причина неисправности генератора?Сначала тестером померяй напряжение на Акб, потом на заведенной машине, там все ясно будет.
desperado. Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 то есть это 100% причина неисправности генератора?а почему же тогда машина просто не может завестись, имея заряженный аккумулятор? (или мне так кажется просто, т.к. резво крутит 4-5 секунд, но не схватывает)Об этом ты не писал, что она крутит, кароч мерь тестером. Попробуй прикурить от другой машины - не поможет ищи проблему в системе подачи топлива или зажигании. Может бензонасос тупит? У тебя карб или инжектор?
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Об этом ты не писал, что она крутит, кароч мерь тестером. Попробуй прикурить от другой машины - не поможет ищи проблему в системе подачи топлива или зажигании. Может бензонасос тупит? У тебя карб или инжектор?Вниметельней перечитай первый пост. Там все я расписал и писал, что крутит, но не наводится до того пока аккум не сядет (секунды 4)
desperado. Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 1. Игольчатый клапан запал в карбе - постучи в районе этого клапана - может отляжет2. Бензанасос - открути шланг подачи к карбу топлива от бензанасос и поработай рычажком, если бензин брызжет их бензонасоса то все хорошо Вниметельней перечитай первый пост. Там все я расписал и писал, что крутит, но не наводится до того пока аккум не сядет (секунды 4)Да, не заметил. Значит ты разделом ожибся. Но все равно промерь тестером.
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 1. Игольчатый клапан запал в карбе - постучи в районе этого клапана - может отляжет2. Бензанасос - открути шланг подачи к карбу топлива от бензанасос и поработай рычажком, если бензин брызжет их бензонасоса то все хорошоВ первой строчке поста написано, что инжектор.Да, не заметил. Значит ты разделом ожибся. Но все равно промерь тестером.Грешу на генератор вот и написал сюда, а вообще я новичок в этих делах и дело может и не в нем, откуда я знаю. И не у всех есть тестер в машине, чтоб померять.
desperado. Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Вот я не внимательный, походу просто у тебя с инжектором, что то, перепрошить его думаю надо.
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Кстати, когда появляется эта проблема, загорается лампочка Check Engine. Тут на работе подсказали, что может быть и в свечах проблема.
SATURN_82 Опубликовано: 26 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 методом исключения понял, что это генератор сцуко не выдает полного напряжения. насколько сложно на зубиле поменять щетки генератора или какие-то там таблетки? я в этом не разбираюсь нихрена. обязательно ли его снимать и если сам не смогу заменить сколько это стоит сделать в сервисе? ну и стоимость этих щеток какова не подскажите?
Сергей Опубликовано: 27 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2008 методом исключения понял, что это генератор сцуко не выдает полного напряжения. насколько сложно на зубиле поменять щетки генератора или какие-то там таблетки? я в этом не разбираюсь нихрена. обязательно ли его снимать и если сам не смогу заменить сколько это стоит сделать в сервисе? ну и стоимость этих щеток какова не подскажите?Таблетка 100 рублей стоит, бери Пензенскую, хотя брака везде навалом, бери именно под инжектор. Снимаешь пластиковый кожух на генераторе, там таблетка, два винтика и все готово.
SATURN_82 Опубликовано: 27 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2008 Таблетка 100 рублей стоит, бери Пензенскую, хотя брака везде навалом, бери именно под инжектор. Снимаешь пластиковый кожух на генераторе, там таблетка, два винтика и все готово.А сам генератор снимать с машины надо или можно так подлезть?
Сергей Опубликовано: 27 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2008 А сам генератор снимать с машины надо или можно так подлезть?Не, не надо, открой капот, нагнись :) , сними крышку и меняй.
SATURN_82 Опубликовано: 5 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2008 Поднимаю свою тему в связи с вот чем:на прошлых выходных заменил таблетку на гене, напруга стала около 13,5. Обрадовался, ездил всю неделю на работу каждый день, правда на улице потеплело, печку включал не так часто, обогрев и магнитолу вообще не включал (экономил ^_^ ) И вот сегодня по дороге на работу заметил, что загарелась в полнакала лампочка аккумулятора. Доехал нормально, все работало. Тестера с собой не было, чтоб померять напругу. Я так понимаю пришел черед менять диодный мост?
Сергей Опубликовано: 5 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2008 Поднимаю свою тему в связи с вот чем:на прошлых выходных заменил таблетку на гене, напруга стала около 13,5. Обрадовался, ездил всю неделю на работу каждый день, правда на улице потеплело, печку включал не так часто, обогрев и магнитолу вообще не включал (экономил ^_^ ) И вот сегодня по дороге на работу заметил, что загарелась в полнакала лампочка аккумулятора. Доехал нормально, все работало. Тестера с собой не было, чтоб померять напругу. Я так понимаю пришел черед менять диодный мост?Ну тут или таблетка сдохла или залипли щетки на ней или диодный мост.
