Зарядка АКБ

[trp2007]

Сдох АКБ. Есть самодельная зарядка.

Вопрос - Как долго нужно заряжать АКБ и на сколько ампер выставлять? ( емкость АКБ - 55)

[elfap]

Сдох АКБ. Есть самодельная зарядка.

Вопрос - Как долго нужно заряжать АКБ и на сколько ампер выставлять? ( емкость АКБ - 55)

Сколько лет ему? Если больше 3...4 лет, то может быть и не стоит его заряжать :)

Проверить уровень электролита - 10...15 мм над уровнем пластин, если нет долить дисц. воду.

Открыть пробки.

Ток заряда - десятая часть от емкости, т.е. 5.5 А

Длительность - не менее 10 часов, или по началу обильного газовыделения, или по плотности электролита, д.б. 1.27

[trp2007]

Сколько лет ему? Если больше 3...4 лет, то может быть и не стоит его заряжать :)

Проверить уровень электролита - 10...15 мм над уровнем пластин, если нет долить дисц. воду.

Открыть пробки.

Ток заряда - десятая часть от емкости, т.е. 5.5 А

Длительность - не менее 10 часов, или по началу обильного газовыделения, или по плотности электролита, д.б. 1.27

Если я ставлю 5,5 А , то АКБ начинает кипеть. На 2 А - более-менее нормально побулькивает. Аккуму 2 года.

А если на 2 А заряжать то сколько по времени?

И как его проверить - писец ему или пока живой?

[elfap]

Если я ставлю 5,5 А , то АКБ начинает кипеть. На 2 А - более-менее нормально побулькивает. Аккуму 2 года.

А если на 2 А заряжать то сколько по времени?

И как его проверить - писец ему или пока живой?

 

Если на 5.5 сильно кипит - то получается он заряжен :)

Если заряжать на 2 А - то соответственно раза в два дольше, часов 20 :)

 

Проверить на писец?

1. Уровень в первую очередь.

2. Напряжение - не менее 13 В.

3. Плотность электролита - не менее 1.25...1.27

4. Ну и контрольный цикл - заряд/разряд

 

Если не пролазишь по п.п. 2 и 3 то наверное писец.

Хотя можно дальше попробовать танцы с бубном

[trp2007]

Если на 5.5 сильно кипит - то получается он заряжен :)

Если заряжать на 2 А - то соответственно раза в два дольше, часов 20 :)

 

Проверить на писец?

1. Уровень в первую очередь.

2. Напряжение - не менее 13 В.

3. Плотность электролита - не менее 1.25...1.27

4. Ну и контрольный цикл - заряд/разряд

 

Если не пролазишь по п.п. 2 и 3 то наверное писец.

Хотя можно дальше попробовать танцы с бубном

4- это как?...

[elfap]

4- это как?...

Это называется тренировка аккума, якобы (иногда :) ) помогает оживить мертвый аккумулятор.

Методика -

1. Полный заряд

2. Полный разряд

3. Полный заряд

и так до трех раз... :)

 

Ну а п.п. 1,2,3 как себя ведут?

[Valeriy Pus]

И как его проверить - писец ему или пока живой?

Есть такой чудо-инструмент, как нагрузочная вилка. Вот ею и можно просчитать оставшуюся жизнь акума. А вообще-то, коль акум "дохнет", то спасать его - напрасная трата времени. Ну пускай ещё полгода протянет. Всё-равно сдохнет. Так что вперёд за новым. Он вам бОльше радости принесёт, чем реанимированный. А для того, чтобы решительно это сделать, надо заехать на другой конец города и дождаться, когда "сядет" акум. Вот тогда и придёт желание купить новый :)

PS. Отец покупал в далёком 76-м году "копейку". Акум выходил 12 (!!!) лет. Хотите верьте, хотите нет.

[trp2007]

Это называется тренировка аккума, якобы (иногда :) ) помогает оживить мертвый аккумулятор.

Методика -

1. Полный заряд

2. Полный разряд

3. Полный заряд

и так до трех раз... :)

 

Ну а п.п. 1,2,3 как себя ведут?

1.Уровень жижки на плюсовой банке был минимум и в других не хватало,долил дист.воды.

2.Напряжение 12,5-13,5

3.Плотность в 6 банках примерно на 75% по ареометру,точно сказать не могу т.к. не смотрел.

Сейчас он заряжается со вчерашнего вечера стоит на 2А.

Скока еще редидь хер его знает????

[elfap]

Есть такой чудо-инструмент, как нагрузочная вилка. Вот ею и можно просчитать оставшуюся жизнь акума. А вообще-то, коль акум "дохнет", то спасать его - напрасная трата времени. Ну пускай ещё полгода протянет. Всё-равно сдохнет. Так что вперёд за новым. Он вам бОльше радости принесёт, чем реанимированный. А для того, чтобы решительно это сделать, надо заехать на другой конец города и дождаться, когда "сядет" акум. Вот тогда и придёт желание купить новый :)

PS. Отец покупал в далёком 76-м году "копейку". Акум выходил 12 (!!!) лет. Хотите верьте, хотите нет.

 

Да вроде рано ему дохнуть?

Поэтому и прошу смотреть уровень, плотность и напругу...

Ну а нагрузочная вилка, это весчь, но не у всех есть и опять же при вышеперечисленных условиях.

 

А то что аккум ходил 12 лет - верю, у самого ходил - 8(корейский какой-то, красный весь такой) :)

[sv-doc]

Есть такой чудо-инструмент, как нагрузочная вилка. Вот ею и можно просчитать оставшуюся жизнь акума. А вообще-то, коль акум "дохнет", то спасать его - напрасная трата времени. Ну пускай ещё полгода протянет. Всё-равно сдохнет. Так что вперёд за новым. Он вам бОльше радости принесёт, чем реанимированный. А для того, чтобы решительно это сделать, надо заехать на другой конец города и дождаться, когда "сядет" акум. Вот тогда и придёт желание купить новый :)

PS. Отец покупал в далёком 76-м году "копейку". Акум выходил 12 (!!!) лет. Хотите верьте, хотите нет.

верим! у отца "Жёпер" 81г/в.так у него аккум.отходил 10 лет! Вот это качество.. :)

[elfap]

1.Уровень жижки на плюсовой банке был минимум и в других не хватало,долил дист.воды.

2.Напряжение 12,5-13,5

3.Плотность в 6 банках примерно на 75% по ареометру,точно сказать не могу т.к. не смотрел.

Сейчас он заряжается со вчерашнего вечера стоит на 2А.

Скока еще редидь хер его знает????

 

1. Уровень вывели - уже хорошо :)

2. Напряжение в норме - хорошо(но надо учесть, что это без нагрузки, вот где нужна нагрузочная вилка!).

3. Плотность = 75% - хорошо. Я так понял измерения проводились ареометром проградуированным в % от емкости? там еще цветные полоски красная, синяя, зеленая? а рядом написаны %, так? А если повернуть ареометр(вокруг своей оси), то там и циферки написаны :) Но это не принципиально...

 

А аккумулятор какой?, у него зеленый глаз есть? если есть, он уже должен засветиться при дневном свете :)

 

Если плотность подниматься перестала, то заряжать хватит :)

В принципе аккум вроде живой :) можно ставить на машину и пробовать

А дальше практика покажет, особенно прохладно сейчас, сразу все косяки вылезут

Далее в процессе эксплуатации следить за уровнем, плотностью и напряжением особенно внимательно, потому что причина разрядки не озвучена, м.б. заряда нет от генератора и т.д. и т.п. :)

[trp2007]

1. Уровень вывели - уже хорошо :)

2. Напряжение в норме - хорошо(но надо учесть, что это без нагрузки, вот где нужна нагрузочная вилка!).

3. Плотность = 75% - хорошо. Я так понял измерения проводились ареометром проградуированным в % от емкости? там еще цветные полоски красная, синяя, зеленая? а рядом написаны %, так? А если повернуть ареометр(вокруг своей оси), то там и циферки написаны :) Но это не принципиально...

 

А аккумулятор какой?, у него зеленый глаз есть? если есть, он уже должен засветиться при дневном свете :)

 

Если плотность подниматься перестала, то заряжать хватит :)

В принципе аккум вроде живой :) можно ставить на машину и пробовать

А дальше практика покажет, особенно прохладно сейчас, сразу все косяки вылезут

Далее в процессе эксплуатации следить за уровнем, плотностью и напряжением особенно внимательно, потому что причина разрядки не озвучена, м.б. заряда нет от генератора и т.д. и т.п. :)

АКБ х.з. какой,имеется сине-голубая крышка а корпус белый ,по бокам выгровенная сеточка - он без надписей,а зеленый глаз есть,тока как он работает?Если ты говориш при дневном свете должен засветиться,то у меня не получится проверить потому что он стоит и заряжается в сортире! :)

На сегодня итог: заряжается уже 40 часов на 2А,плотность электролита плисовая банка- 1,25 ,остальные примерно 1,24 - 1,26 ,мерил напряжение - 13,5 - 13,6 ,подается напряжение зарядки примерно 14,5 В (2А), на 2А электролит побулькивает,АКБ на ощуп слегка теплый.

А посадили его так - я его взял у свояка, у него сдог генератор и он проездил на АКБ без подзарядки - ВОТ!

[elfap]

АКБ х.з. какой,имеется сине-голубая крышка а корпус белый ,по бокам выгровенная сеточка - он без надписей,а зеленый глаз есть,тока как он работает?Если ты говориш при дневном свете должен засветиться,то у меня не получится проверить потому что он стоит и заряжается в сортире! :)

На сегодня итог: заряжается уже 40 часов на 2А,плотность электролита плисовая банка- 1,25 ,остальные примерно 1,24 - 1,26 ,мерил напряжение - 13,5 - 13,6 ,подается напряжение зарядки примерно 14,5 В (2А), на 2А электролит побулькивает,АКБ на ощуп слегка теплый.

А посадили его так - я его взял у свояка, у него сдог генератор и он проездил на АКБ без подзарядки - ВОТ!

Вынести из сортира и посмотреть зеленый ли глаз :) д.б. зеленым по всем признакам. хотя х.з.

Заряжать по времени хватит, плотность маловата, но работать должен :)

Я недавно у себя тоже просадил аккум в ноль, забыл на неделю освещение салона :) , зарядил - пока езжу.

Будем надеяться и у тебя все будет нормально :)

Ставь и пробуй!, следи за параметрами!, не гоняй долго на холостых!

[trp2007]

А как проверить какую АКБ имеет емкость 55 или 60, а то что - то я сильно сомневаюсь какая она?

 

А как проверить какую АКБ имеет емкость 55 или 60, а то что - то я сильно сомневаюсь какая она? Ведь АКБ не имеет никакого обозначения на корпусе! :)

[Valeriy Pus]

... он проездил на АКБ без подзарядки - ВОТ!

Стоп. Мы (во всяком случае я) какой случай разбираем? Было сказано, что акум сдох, а теперь выходит, что он просто "выдохся". Это же немного разные вещи. Я однажды не досмотрел и вода выкипела. Акум плохо стал крутить. Долил воды и проехал километров 50. И всё. В это случае он сам через генератор зарядился. А если сдох от старости - то это смерть (рано или поздно). Тоже удивился, что за два года акум сдох. Так что ставьте его на машину и вперёд. Уверен, что 40 часов зарядки его вернули к нормальной жизни. Короче, жизнь покажет. А зарядку, контроль уровня и плотность жидкости провели правильно. Будем жить!!! :)

[elfap]

А как проверить какую АКБ имеет емкость 55 или 60, а то что - то я сильно сомневаюсь какая она?

 

А как проверить какую АКБ имеет емкость 55 или 60, а то что - то я сильно сомневаюсь какая она? Ведь АКБ не имеет никакого обозначения на корпусе! :)

 

В принципе есть методики определения емкости АКБ.

Суть в чем? - например нагружаем его током 2А, емкость АКБ, например 60 Ач, делим на ток разряда, получаем что эту нагрузку он должен держать 30 часов :) Вот так примерно, только я не помню при каком напряжении считается, что АКБ разрядился? Ведь разряжать его до нуля нельзя :)

Или иначе - ток разряда умножаем на время за которое АКБ разрядился до определенного напряжения(Ну не помню я какого :) ) вот и получаем емкость в Ач. Потом его опять надо полностью зарядить, вот и получили тренировочный цикл заряд/разряд :)

А оно тебе надо?, АКБ 55 или 60 Ач это так принципиально? он же на халяву достался, а дареному коню...

[trp2007]

В принципе есть методики определения емкости АКБ.

Суть в чем? - например нагружаем его током 2А, емкость АКБ, например 60 Ач, делим на ток разряда, получаем что эту нагрузку он должен держать 30 часов :) Вот так примерно, только я не помню при каком напряжении считается, что АКБ разрядился? Ведь разряжать его до нуля нельзя :)

Или иначе - ток разряда умножаем на время за которое АКБ разрядился до определенного напряжения(Ну не помню я какого :) ) вот и получаем емкость в Ач. Потом его опять надо полностью зарядить, вот и получили тренировочный цикл заряд/разряд :)

А оно тебе надо?, АКБ 55 или 60 Ач это так принципиально? он же на халяву достался, а дареному коню...

:)

Спасибо огромное за помощь!!! :)

P.SСедня поставлю и попробую его погонять...

[trp2007]

Еле прочитал напись на халявном АКБ - "мульту" или "мулту" называется.Постаил его в машинку - вроде заводится... :) буду пока его эксплуатировать. А свой снял на подзарядку "АКОМ" 55Ач,подскажите как он в работе себя зарекомендовал?