juri Опубликовано: 14 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 Привет всем. Прочитал я как то на форуме, писала помоему женщина, что ее девятка инжектор утром после запуска двигателя работает тыр,тыр,тыр пока не прогреется. Ей посоветовали сменить РХХ Так у меня точно такая история, пока не прогреется тоже тыр,тыр,тыр двигатель работает. Купил я новый РХХ поставил, но эффект ноль, осталось все точь вточь как и было. Заводится нормально и в движении без проблем. Если температура воздуха больше +10 то и прогрев без тыр, тыр, тыр. Подскажите пожалуйста что еще смотреть. Фильтры сменены пару тысяч назад, заменен ДТОЖ на контроллер который.
juri Опубликовано: 14 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 контроллер М1.5.4 без нейтрализатора
родриго Опубликовано: 14 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 так вот я думаю что дело в несовершенстве прошивки. у меня недавно тоже стоял 1.5.4 и было то же самое. сейчас поставил я5.1.1 и все эти тыр. тыр пропали. так что я думаю что стоит прошиться сделать смесь при прогреве немного беднее. смотрел карты состава смеси в зависимости от температуры так вот на 1.5.4 смесь гораздо богаче, т.е. подзаливает свечи.
родриго Опубликовано: 14 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 также желательно померять компрессию и посмотреть свечи и ВВ провода
juri Опубликовано: 14 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 Провода и свечи 10 тыс. не прошли. Компрессию померяю, хотя прогретый двигатель работает ровно, не колбасит. Да, а как и где делается прошивка, я с этим не сталкивался. Если можно обьясни подробнее, пожалста.
n66001 Опубликовано: 15 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2008 Провода и свечи 10 тыс. не прошли. Компрессию померяю, хотя прогретый двигатель работает ровно, не колбасит. Да, а как и где делается прошивка, я с этим не сталкивался. Если можно обьясни подробнее, пожалста.я думаю что дпдз надо менять. у самого так было.
juri Опубликовано: 15 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2008 а бортовой у тебя стоит бортового нет, неукомплектована.
родриго Опубликовано: 15 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2008 n66001 пишет что может быть из-за дпдз на бортике можно было бы посмотреть как он работает, но я считаю что это не дпдз. если какойто датчик и умирает то скорее всего ДМРВ. сделай лучше диагностику там будет видно какой датчик глючит. у диагноста и спросишь где можно чипануться они должны знать.
juri Опубликовано: 15 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2008 n66001 пишет что может быть из-за дпдз на бортике можно было бы посмотреть как он работает, но я считаю что это не дпдз. если какойто датчик и умирает то скорее всего ДМРВ. сделай лучше диагностику там будет видно какой датчик глючит. у диагноста и спросишь где можно чипануться они должны знать.А диагностика в моей ситуации на холодном или горячем двигателе без разницы? И еще ,извиняюсь, вопросик вдогонку, почему чем холоднее тем сильней слышно щелканье форсунок? Когда тепло их практически неслышно.
Сергей Опубликовано: 16 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2008 бортового нет, неукомплектована.Купи. Вещь полезная.
родриго Опубликовано: 16 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2008 А диагностика в моей ситуации на холодном или горячем двигателе без разницы? И еще ,извиняюсь, вопросик вдогонку, почему чем холоднее тем сильней слышно щелканье форсунок? Когда тепло их практически неслышно. лучше и на холодном и на горячем помотреть сколько ДМРВ показывает расход воздуха. на горячую не больше 12кг\ч на холодную не помню. форсунки кляцают потомучто фаза впрыска при прогреве длиннее. да и лучше купи бортик это лучший диагност. нормальный можно взять 1500.
juri Опубликовано: 16 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2008 лучше и на холодном и на горячем помотреть сколько ДМРВ показывает расход воздуха. на горячую не больше 12кг\ч на холодную не помню. форсунки кляцают потомучто фаза впрыска при прогреве длиннее. да и лучше купи бортик это лучший диагност. нормальный можно взять 1500.Спасибо за советы. Бортовой я было уже хотел купить, но за заглушкой немог найти разьем куда его подсоединить. Может где под панелью, я чето не вьеду.
родриго Опубликовано: 16 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2008 все бортовые подключаются стандартно. там 5 проводов если нет колодки то один на массу, второй на+12, третий зажигание, четвертый габариты, пятый К-линия колодки диагностики. все элементарно.
juri Опубликовано: 16 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2008 все бортовые подключаются стандартно. там 5 проводов если нет колодки то один на массу, второй на+12, третий зажигание, четвертый габариты, пятый К-линия колодки диагностики. все элементарно. Все понял, нашел в руководстве по обслуживанию выход К-линии на колодке. Теперь точно поставлю. Большое спасибо.
