Sergey_mhv Опубликовано: 12 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2008 Всем привет! Рад приветствовать всех участников данного форума! :)Суть вопроса заключается в следующем. Планирую приобрести ВАЗ-2114, но не решился, что же лучше взять: либо новую в салоне, либо тысяч на 10 подороже, чем новая, но в которой уже есть "все блага человечества" в виде 15-х колес с дисками, музыкой, тонировкой и прочими приятными бонусами. Во втором случае можно подыскать машину 2008г.в. с пробегом до 20 000км. Как думаете? Сам пока не решился, т.к., с одной стороны, новая машина и есть новая, с другой - второй вариант тоже неплох хотя бы тем, что с машиной ничего не надобно делать (сел и поехал). Но минус тут в том, что не знаешь, как ездил до тебя человек (гонял ли, или ездил аккуратно). Вот и раздумываю.Машина будет не первая, за которую я сяду, стаж есть (4 года), "зажечь" люблю (в 22 года молодость еще только начинается), но так, чтобы это не представляло опасности для окружающих; ездил на разных машинах, на наших и на иномарках, на "механике" и на АКПП. О качестве нашего автопрома наслышен, но считаю, что "ломучесть" наших машин сильно преувеличена. Я думаю так: надо любить свою машину, и она ответит взаимностью, а марка - это еще не показатель. Хотелось бы, конечно, чтобы машина ездила и не ломалась, но к "болячкам" и "детским болезням" типа "что-то где-то скрипит" и "не горит один стопарь" я готов, но это, в конечном счете, все поправимо и на скорость не влияет :)Авто беру для себя, за машинами всегда слежу, "педаль в пол - резкое торможение" и "шашки на дороге" - не мое, да и незачем, беру для езды преимущественно по трассе (130 км в один конец). Понял, что 14-я - отличный вариант для студента, коим я и являюсь. :)Осталось сделать выбор, для себя присмотрел несколько вариантов, но все-таки решил спросить у ГУРУ. Итак, уважаемые, Ваше драгоценное мнение, плиз, в студию! :)
Шрус Опубликовано: 12 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2008 Возьми ино,Лансера 9 года 2005-06,будет счастье
Sergey_mhv Опубликовано: 12 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2008 Возьми ино,Лансера 9 года 2005-06,будет счастьеОх не знаю насчет "лансеров". В данный момент в семье есть Mitsubishi (правда, повыше классом) и примерно представляю, сколько будут стоить расходники, да и кузовщина в случае чего стоит в разы дороже, чем на наши (для меня это актуально тем, что машину иногда ставить приходится у института, а бывают такие водители и водительницы... В общем, понимаешь :)) И потом недешевое у них ТО. А так машина хорошая, в целом согласен, но за ту сумму (250-260к) хороший вариант не найти, года 2005-2006 в отл. состоянии потянет на 350к - дороговато, да и "кот в мешке" с большим пробегом (за 100к). А большой пробег - значит и большие расходы в плане з.ч. (взять хотя бы замену насоса, который потянет с работой на приличные деньги). Мне 14-я нравится: пошел и купил в любом маге запчасть, а в случае с митсу - топай к дилеру или в экзист :)
Шрус Опубликовано: 12 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2008 Ты преувеличиваешь,за 350.000 будет 2007 топ,а з/ч на Лансер на каждом углу,тюнинг думаешь поможет? Огорчу сколько денег не вбухай толку ноль
Sergey_mhv Опубликовано: 12 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2008 Ты преувеличиваешь,за 350.000 будет 2007 топ,а з/ч на Лансер на каждом углу,тюнинг думаешь поможет? Огорчу сколько денег не вбухай толку нольШрус, тюнинг я не хочу, прекрасно знаю, что толку ноль. По мне весь тюнинг (если так можно сказать) заключается в следующем: диски, хорошая резина, тонировка по кругу, музыка (не надо супер-пупер басов и эффекта, при котором трескаются боковые окна), качественное масло и расходники. Целей растачивать/прошивать мозги/ставить "перделку" точно нет и не будет. Хотелось бы шумоизоляцию и ксенон, но это уже не критично. Ну, можно накладку на выхлопную трубу поставить для красоты. ВСЕ!
Сергей Опубликовано: 13 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 Бери иномарку и не парь голову. Поверь, не нужна тебе наша машина. Купи иномарку и ездий как белый человек. Но если нет денег, тогда только новую, лучше потом со временем все доделать и приветить, чем покупать кота в мешке.
xytnivs Опубликовано: 13 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 К советам доброжелателей, рекламирующих ино, конечно стоит прислушиваться, но решать надо самому. Чесскать, у ино ремонт задолбает. Вот сколько друзей ино понакупили не очень старые - щёки, конечно, надувают, мол, всё не вазик, но в то же время честно признаются, что после 2000 года ино пошли уже не те и сыплятся только в путь. Мол, мица 1993 года может оказаться надёжнее 2003, ибо буржуи совсем охренели и стали халявить с качеством в последние годы. Наши хоть предсказуемые и легки в ремонте, это плюс. Новый вазик точно не бери - он не стоит своих денег ну просто никак. Да ещё приблуд к нему кучу надо (сига, чехлы, коврики, аптечки, тросы, огнетуши, музон и тд и тп), да обкатка, да детские болезни. Ну его нафиг, лучше годовалый взять, в котором уже всё есть, и при этом по цене дешевле нового. Кстати, если хочешь позажигать - бери лучше тринаху. Пассажирам назад лезть чутка неудобно, да и хрен с ними. Для них что ли авто берёшь? Зато кузов крепче, двери роскошные. Я тоже колебался - тринаху или четырнадцатую. Взял тринаху - не пожалел! Жгёт классно, иношалупонь шугать - самая тема. Не читай паспорт, где максималка за 145 кмч. 180 выдаёт, правда уже неуправляемая на такой скорости. Оптимально хорошую дорогу держит до 140 кмч. Зато на МКАДе в "пятнашки" играть на тринахе - милое дело. Сказка, а не машина. И разбить не жалко - чей не мильён стоит.
energAnto Опубликовано: 13 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 Я конечно не гуру, но хочу сказать что русская машина из автосалона может иметь кучу недостатков, например недавно один человек выбирал себе машину в автосалоне и: у одной бракованная приборная панель, удругой дверь не до конца захлопывается, у третей ЭУР не работает! А с пробегом машинку если брать то хозяин скорее всего такие недостатки уже устранил, потом запарился с ней :) и решил продать. Но это всего лишь моё мнение! Хотя возьмёшь новую упакуешь по своему вкусу! :)
AlexNIk Опубликовано: 13 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 Всем привет! Рад приветствовать всех участников данного форума! :)Суть вопроса заключается в следующем. Планирую приобрести ВАЗ-2114, но не решился, что же лучше взять: либо новую в салоне, либо тысяч на 10 подороже, чем новая, но в которой уже есть "все блага человечества" в виде 15-х колес с дисками, музыкой, тонировкой и прочими приятными бонусами. Во втором случае можно подыскать машину 2008г.в. с пробегом до 20 000км. Как думаете? Сам пока не решился, т.к., с одной стороны, новая машина и есть новая, с другой - второй вариант тоже неплох хотя бы тем, что с машиной ничего не надобно делать (сел и поехал). Но минус тут в том, что не знаешь, как ездил до тебя человек (гонял ли, или ездил аккуратно). Вот и раздумываю.Машина будет не первая, за которую я сяду, стаж есть (4 года), "зажечь" люблю (в 22 года молодость еще только начинается), но так, чтобы это не представляло опасности для окружающих; ездил на разных машинах, на наших и на иномарках, на "механике" и на АКПП. О качестве нашего автопрома наслышен, но считаю, что "ломучесть" наших машин сильно преувеличена. Я думаю так: надо любить свою машину, и она ответит взаимностью, а марка - это еще не показатель. Хотелось бы, конечно, чтобы машина ездила и не ломалась, но к "болячкам" и "детским болезням" типа "что-то где-то скрипит" и "не горит один стопарь" я готов, но это, в конечном счете, все поправимо и на скорость не влияет :)Авто беру для себя, за машинами всегда слежу, "педаль в пол - резкое торможение" и "шашки на дороге" - не мое, да и незачем, беру для езды преимущественно по трассе (130 км в один конец). Понял, что 14-я - отличный вариант для студента, коим я и являюсь. :)Осталось сделать выбор, для себя присмотрел несколько вариантов, но все-таки решил спросить у ГУРУ. Итак, уважаемые, Ваше драгоценное мнение, плиз, в студию! :)В идеале взять БУ , но ту которую знаешь (например у приятелей или знакомых)
Шрус Опубликовано: 13 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 Ино в обслуге дешевле пример замена передних амортов на Самаре 1500р,Фокус 1200р,на наших так болтики закисают
брабус Опубликовано: 13 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 Всем привет! Рад приветствовать всех участников данного форума! :)Суть вопроса заключается в следующем. Планирую приобрести ВАЗ-2114, но не решился, что же лучше взять: либо новую в салоне, либо тысяч на 10 подороже, чем новая, но в которой уже есть "все блага человечества" в виде 15-х колес с дисками, музыкой, тонировкой и прочими приятными бонусами. Во втором случае можно подыскать машину 2008г.в. с пробегом до 20 000км. Как думаете? Сам пока не решился, т.к., с одной стороны, новая машина и есть новая, с другой - второй вариант тоже неплох хотя бы тем, что с машиной ничего не надобно делать (сел и поехал). Но минус тут в том, что не знаешь, как ездил до тебя человек (гонял ли, или ездил аккуратно). Вот и раздумываю.Машина будет не первая, за которую я сяду, стаж есть (4 года), "зажечь" люблю (в 22 года молодость еще только начинается), но так, чтобы это не представляло опасности для окружающих; ездил на разных машинах, на наших и на иномарках, на "механике" и на АКПП. О качестве нашего автопрома наслышен, но считаю, что "ломучесть" наших машин сильно преувеличена. Я думаю так: надо любить свою машину, и она ответит взаимностью, а марка - это еще не показатель. Хотелось бы, конечно, чтобы машина ездила и не ломалась, но к "болячкам" и "детским болезням" типа "что-то где-то скрипит" и "не горит один стопарь" я готов, но это, в конечном счете, все поправимо и на скорость не влияет :)Авто беру для себя, за машинами всегда слежу, "педаль в пол - резкое торможение" и "шашки на дороге" - не мое, да и незачем, беру для езды преимущественно по трассе (130 км в один конец). Понял, что 14-я - отличный вариант для студента, коим я и являюсь. :)Осталось сделать выбор, для себя присмотрел несколько вариантов, но все-таки решил спросить у ГУРУ. Итак, уважаемые, Ваше драгоценное мнение, плиз, в студию! :)Если не задумываешься об иномарке и есть деньги на новый жигуль, то бери новую 14. Новая есть новая
Sergey_mhv Опубликовано: 13 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 Если не задумываешься об иномарке и есть деньги на новый жигуль, то бери новую 14. Новая есть новаяВ принципе даже не знаю: уже прицелился на 14-ю, причем предлагают один вариант с пробегом в 10к и чуть дешевле по цене, чем новая. Комплект зачетный: литье, норм 15-я резина, музыка. Прикинул, что новая выйдет минимум на 40к дороже, если это все поставить. А когда настанет пора продавать - дофига потеряешь. 13-ю не рассматривал, т.к. иногда нужно будет возить людей (сестру с двумя детьми), а в тринаху им залазить назад - "не айс" :) Да и мне кажется, что у 14-й образ более гармоничный (ИМХО). Если бы рассматривал купе, то, скорее всего, глянул бы в сторону 12-хи в кузове "купе".Кстати, а если новую 14, то выгоднее, наверно, 2008года взять, зато подарок какой-нить дадут к НГ? Правда, год по бумагам будет прошлогодний, но сэкономить можно на этом. Хотя я слышал, что вроде как все это фигня (подарки на 50к и т.д.).
mini_puh Опубликовано: 14 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 подарки(скидки) не фигня а факт, за такими машинами в очередь выстраиваются ! скидка немалая !
AlexNIk Опубликовано: 14 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 Ино в обслуге дешевле пример замена передних амортов на Самаре 1500р,Фокус 1200р,на наших так болтики закисаютУ нас замена картриджей + опорных подшипников на Самаре мне обошлась в 900 р.
