Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
kenguru

Перебои в работе двс

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Короче с утра когда завожу машину двигатель не ровно работает. Завела да, 1500 оборотов где то, он греется и так работает тыр тыр тыр тыр, из трубы выхлоп тоже прерывисто так вылетает в такт движку. Руль трясется, машина тож чуть чуть. Если на газ надавить за 2 тысячи оборотов, вроде ровно гудит. Отпустишь опять тыр тыр тыр. Вот так пока не нагреется и обороты не упадут до тысячи. Что может быть? Поменяла свечи (NGK, япония) и провода ВВ на силиконовые СЛОН. Не помогло.

Опубликовано:
Короче с утра когда завожу машину двигатель не ровно работает. Завела да, 1500 оборотов где то, он греется и так работает тыр тыр тыр тыр, из трубы выхлоп тоже прерывисто так вылетает в такт движку. Руль трясется, машина тож чуть чуть. Если на газ надавить за 2 тысячи оборотов, вроде ровно гудит. Отпустишь опять тыр тыр тыр. Вот так пока не нагреется и обороты не упадут до тысячи. Что может быть? Поменяла свечи (NGK, япония) и провода ВВ на силиконовые СЛОН. Не помогло.

Рхх похоже шалит.

Опубликовано:

РХХ-регулятор холостого хода,стоит возле дроссельной заслонки (Чуть ниже).

Кстати,может эта инфа даст повод для размышления-я недавно делал тачку (карб.)-двиг троил на холодную и горячую (чуть меньше) до 2000 тыщ оборотов,оказался неисправный гена,у него один диод был пробит,в результате на малых оборотах напруга в борт. сети скакала (после подключал анал. тестер, прыгала от 11 до 16 вольт!!!)

Опубликовано:
РХХ-регулятор холостого хода,стоит возле дроссельной заслонки (Чуть ниже).

Кстати,может эта инфа даст повод для размышления-я недавно делал тачку (карб.)-двиг троил на холодную и горячую (чуть меньше) до 2000 тыщ оборотов,оказался неисправный гена,у него один диод был пробит,в результате на малых оборотах напруга в борт. сети скакала (после подключал анал. тестер, прыгала от 11 до 16 вольт!!!)

не ну у меня только на холодном дергается. А генератор вроде в том году менялся.

 

А сколько должно быть оборотов при пуске холодного двигателя? Сколько стоит датчик? И сложно ли его заменить? Раза два было такое что нажмешь на газ потом бросишь обороты упадут ваше на минимум и машина глохла. Может действительно датчик.

Опубликовано:
не ну у меня только на холодном дергается. А генератор вроде в том году менялся.

 

А сколько должно быть оборотов при пуске холодного двигателя? Сколько стоит датчик? И сложно ли его заменить? Раза два было такое что нажмешь на газ потом бросишь обороты упадут ваше на минимум и машина глохла. Может действительно датчик.

350 рублей пензенский, два винта, 10 минут работы с двумя перекурами.

Опубликовано:
350 рублей пензенский, два винта, 10 минут работы с двумя перекурами.

ясно. Спасибо. То есть тупо открутил закрутил и все? Никаких тонкостей? Поняла, наверно в Пензе их не подделывают :) а сколько оборотов должно быть при пуске холодного двигателя? У меня чуть ниже 1500

Опубликовано:
ясно. Спасибо. То есть тупо открутил закрутил и все? Никаких тонкостей? Поняла, наверно в Пензе их не подделывают :) а сколько оборотов должно быть при пуске холодного двигателя? У меня чуть ниже 1500

Тама нужно смазать уплотнтительное колечко на РХХ новом машинным маслом, ну и если дырка, куда датчик вставляется грязная, можно почистить ватными палочками. Возможно загориться после установки "Проверь двигатель", нужно сбросить (+) с АКБ на минуту и все. Пензенские не то что бы подделывают, больше надежности. Обороты при прогреве у меня всегда были до 1500.

Опубликовано:

Привет всем.У меня ВАЗ-21093i,пробег 80000.Также плавают обороты при прогреве.Но это Бывает когда температура на улице ниже +10.Температура двигателя доходит до 20 град. обороты выравниваются до 1200.Склонен думать что это болезнь ЭБУ инжектора, БОШ 1.5.4.После прогрева до 40 град.обороты на холостом ходу составляют 800-900.Прошивка не менялась.Может какие будут советы?

Опубликовано:
Привет всем.У меня ВАЗ-21093i,пробег 80000.Также плавают обороты при прогреве.Но это Бывает когда температура на улице ниже +10.Температура двигателя доходит до 20 град. обороты выравниваются до 1200.Склонен думать что это болезнь ЭБУ инжектора, БОШ 1.5.4.После прогрева до 40 град.обороты на холостом ходу составляют 800-900.Прошивка не менялась.Может какие будут советы?

Есл работает и не глохнет, то все хорошо.

Опубликовано:

у меня двиган когда заведешь бывает что обороты падают до 500 а потом выравниваются, иногда да же выше 500 не поднимается и глохнет. как решить сей трабл!

Опубликовано:
у меня двиган когда заведешь бывает что обороты падают до 500 а потом выравниваются, иногда да же выше 500 не поднимается и глохнет. как решить сей трабл!

РХХ

Опубликовано:

Ну открутила я рхх, почистила его и дыру ту куда вставляется. смазала колечко маслом. Вставила обратно. Не меняла я рхх, просто почистила. Ну завела все работает. Оставила машину. Вечером пришла завожу холодную. Ну завелась а обороты почти сразу на 1000 упали, и двигатель тыркать начал. То есть еще хуже стало. До моего вмешательства 1400 оборотов секунд 10 держало а потом тока опускались. Придется видимо разориться на эту РХХнюшку...

Опубликовано:
Ну открутила я рхх, почистила его и дыру ту куда вставляется. смазала колечко маслом. Вставила обратно. Не меняла я рхх, просто почистила. Ну завела все работает. Оставила машину. Вечером пришла завожу холодную. Ну завелась а обороты почти сразу на 1000 упали, и двигатель тыркать начал. То есть еще хуже стало. До моего вмешательства 1400 оборотов секунд 10 держало а потом тока опускались. Придется видимо разориться на эту РХХнюшку...

Я под стол упал!!!РХХнюшку.....Ха Ха Ха.100% наш человек!-))))))))))))))

Опубликовано:
Ну открутила я рхх, почистила его и дыру ту куда вставляется. смазала колечко маслом. Вставила обратно. Не меняла я рхх, просто почистила. Ну завела все работает. Оставила машину. Вечером пришла завожу холодную. Ну завелась а обороты почти сразу на 1000 упали, и двигатель тыркать начал. То есть еще хуже стало. До моего вмешательства 1400 оборотов секунд 10 держало а потом тока опускались. Придется видимо разориться на эту РХХнюшку...

Найди тока Пензенский, обычно живут дольше :)

Опубликовано:

:) все я расстроилась... Как всегда потратилась за зря! Е мое. Денег и так нет еще кризис,.. ( продавец урод тоже какой то рхх не тот дал! Он у меня спрашивал про мозги, типа какие у меня мозги! А я не знала, спросил год. Говоря нулевой, не перепрошивали, тогда выписал мне вот такой рхх на котором цифры такие были 2112-1148300-04, а когда я сняла свой то там последние две цифры 02! Что это значит? И визуально они отличаются, у моего наконечник металлический, а у нового вроде пластмасса и поля шире. Но я рискнула воткнула новый. Еще блин эти два шурупчика которые рхх держат запорола, они из такого металла сделаны что я им шляпки разбила отверткой, ели открутила, надо их менять. Ну новый поставила, завела двигатель горячий, обороты 2000 сразу и стоят, заглушила завела стали на 800-900. Потом ради эксперимента вообще отключила рхх, обороты на 2 тысячах стоят и не падают. Ладно обратно подключила, поехала, но новый рхх лучше не скажешь чтоб был. Потом поставила машину на стоянку. Вечером пришла заводить холодную. Так ведь и знала что не поможет эта замена рхх. Завела, обороты тут же почти на тысячу падают, при том что двигатель холодный и еще не прогрелся, естественно машина тыркать начала. Чтобы она не тыркала можно нажать на газ до 1500 оборотов как положено и подождать чтоб она прогрелась. Вот что теперь делать.

Опубликовано:
:) все я расстроилась... Как всегда потратилась за зря! Е мое. Денег и так нет еще кризис,.. ( продавец урод тоже какой то рхх не тот дал! Он у меня спрашивал про мозги, типа какие у меня мозги! А я не знала, спросил год. Говоря нулевой, не перепрошивали, тогда выписал мне вот такой рхх на котором цифры такие были 2112-1148300-04, а когда я сняла свой то там последние две цифры 02! Что это значит? И визуально они отличаются, у моего наконечник металлический, а у нового вроде пластмасса и поля шире. Но я рискнула воткнула новый. Еще блин эти два шурупчика которые рхх держат запорола, они из такого металла сделаны что я им шляпки разбила отверткой, ели открутила, надо их менять. Ну новый поставила, завела двигатель горячий, обороты 2000 сразу и стоят, заглушила завела стали на 800-900. Потом ради эксперимента вообще отключила рхх, обороты на 2 тысячах стоят и не падают. Ладно обратно подключила, поехала, но новый рхх лучше не скажешь чтоб был. Потом поставила машину на стоянку. Вечером пришла заводить холодную. Так ведь и знала что не поможет эта замена рхх. Завела, обороты тут же почти на тысячу падают, при том что двигатель холодный и еще не прогрелся, естественно машина тыркать начала. Чтобы она не тыркала можно нажать на газ до 1500 оборотов как положено и подождать чтоб она прогрелась. Вот что теперь делать.

Не растраивайся :) Винты - гавно :) РХХ тебе сунули правлельный, но калужский, он фуфло :) Тут или он или Шайан :) Слушай, а ошибок не каких не горит ?

Опубликовано:
Не растраивайся :) Винты - гавно :) РХХ тебе сунули правлельный, но калужский, он фуфло :) Тут или он или Шайан :) Слушай, а ошибок не каких не горит ?

ошибок нет никаких, чек не горит. А рхх действительно Калужский, на коробочке написано ( вот блин (((. Неужели покупать еще один рхх надо? Пензенский кстати как выглядит? ( а что за шайан? Может его пошевелить?

Опубликовано:
ошибок нет никаких, чек не горит. А рхх действительно Калужский, на коробочке написано ( вот блин (((. Неужели покупать еще один рхх надо? Пензенский кстати как выглядит? ( а что за шайан? Может его пошевелить?

Пензенский металический наконечник, как у тебя, а калужский плассмасовый. Ну я там незнаю чего шевелить еще там можно :)

Ну в любом случае покупать надо или снятьс кого нить, потому чтосначала проверяем эту догатку, а у ж потом другие.

 

З.Ы. Когда обороты выросли после замены, не нужно глушить машину, обороты сами в норму лягут. Там просто после установки машина регулирует шток РХХ, поэтому и обороты большие.

Опубликовано:

Да вот короче завела с утра недавно машину, она заглохла, потом не заводилась пока на газ не нажмешь. Завелась чек загорелся, работала как то странно. Звук такой как у трактора тока не так громко конечно. Вообщем рхх тут ни при чем. Пока не прогрелась вот так вот странно она работала, а потом как будто пробило что то как будто прочистилось что то и нормально стала работать, ну так же как до этого. А чек тока через пару часов потух. Я думаю может инжектор забился?

Опубликовано:
Да вот короче завела с утра недавно машину, она заглохла, потом не заводилась пока на газ не нажмешь. Завелась чек загорелся, работала как то странно. Звук такой как у трактора тока не так громко конечно. Вообщем рхх тут ни при чем. Пока не прогрелась вот так вот странно она работала, а потом как будто пробило что то как будто прочистилось что то и нормально стала работать, ну так же как до этого. А чек тока через пару часов потух. Я думаю может инжектор забился?

РХХ шалит. А вообще бы расшифровку бы ошибки бы....

Опубликовано:

борюсь с такой же бедой уже 2 месяца. переменял уже практически все(в частности РХХ 2шт), ничего не меняется. я думаю что беда не в РХХ, а в прошивке(на сколько знаю на такие проблемы жалуются в основном владельцы авто без обратной связи) или ДМРВ. есть подозрения что ДМРВ завышает расход воздуха как следствие контроллер переливает бенз. у меня на холостом на прогретом двигателе показывает расход воздуха 12,2-12,5кг\ч(помоему должно быть не больше 12)

Опубликовано:

Да блин, раньше же такого не было. Поменяла же рхх не помогло. Заводишь холодную, сейчас особенно морозит. Ну газку даш она не ревет, мощи нет звук такой как у грузовика :) и слишком быстро сбрасывает обороты не успевая прогреться и вообще глохнет. А потом все пучком и звук нормальный и рхх четко работает. Может ли это быть из за топливного насоса? Или из за инжектора? Он ведь тоже греется, и может когда прогревается начинает нормально работать. Может стоит его промыть? Есть же присадки в бензин, стоит ли их покупать? Или самому как нить почистить. Форсунки какие нибудь. Ведь наверняка до меня никто этим не занимался а пробега уже 231 тысяча.

Опубликовано:

И это самое. Может на диагностику двигатель заехать? Может ли диагностика показать в чем дело? Заодно еще че нить найдут, типа как к врачу зашел, с одной проблемой а они тебе такого наговорят :)






×
×
  • Создать...