Zubilo62 Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 На потолке рядом с плафоном есть маленькая черная коробочка с вентилятором.Что это за хрень а он чуть чуть шумит и включается сам когда захочет.
yusav Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 На потолке рядом с плафоном есть маленькая черная коробочка с вентилятором.Что это за хрень а он чуть чуть шумит и включается сам когда захочет.Это датчик температуры. В нем шумит моторчик с вентилятором, который гонит воздух на датчик. Если у вас есть положение ручки режима работы печки обозначенное буквай А - это так назхываемый климат-контроль. При установке ручки на это положение задействуется етот датчик и контролирует выбранный температурный режим
Zubilo62 Опубликовано: 15 сентября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 У меня хоть на 1 ставь или выключи совсем он все равно работает.Просто хочу понять по какому принципу он работает,хотя знаю что многие просто вытаскивают штекер из кулера и дело с концом.Я люблю загинать что это первый российский кондиционер :-)
yusav Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 У меня хоть на 1 ставь или выключи совсем он все равно работает.Просто хочу понять по какому принципу он работает,хотя знаю что многие просто вытаскивают штекер из кулера и дело с концом.Я люблю загинать что это первый российский кондиционер :-)Да, он подсоединен напрямую и пашет постоянно как только ключ зажигания поворачиваешь. Если раздражает - просто как и говорите снять с кулера колодку. Я дак пользуюсь автоматическим режимом - не надо каждый раз переключателем щелкать :)
Zubilo62 Опубликовано: 15 сентября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 Когда ставлю рычаг на А то мотор печки иногда работает быстро потом стихает так и этот кулер то тихо шепчет то сильно шумит.Какой от него толк всё равно всю температуру воздуха в салоне не изменешь?
Willy Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 Двигатель вентилятора не работает только тогда, когда на блоке САУО задание температуры стоит мин или мах. При другом задании он работает постоянно.
Zubilo62 Опубликовано: 15 сентября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 Да это пусть он хоть всегда работает.Какой от него прок ведь там такой ма-а-аленький вентилятор.
yusav Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 Да это пусть он хоть всегда работает.Какой от него прок ведь там такой ма-а-аленький вентилятор.Ну не мешает так и пусть крутица себе
Guzja Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 Да это пусть он хоть всегда работает.Какой от него прок ведь там такой ма-а-аленький вентилятор.Вот чудакчеловекЭтот вентилятор нужен не пыль с ушей пассажиров сдувать :) Он сосет воздух из салона на датчик температуры, без него датчик будет тупить малость.
Serg_x Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 Опять "двадцать пять" :)1. Это датчик температуры, там действительно стоит просто вентилятор, терморезистор и немного электроники.2. Режим печки "А" позволяет блоку автоматически переключать скорости вентилятора, при большом отличии установленной температуры от текущей, включается повышенная скорость, типа для более быстрого прогрева.3. Климат-контроль работает ВСЕГДА, а не только в режиме "А". Отключить его штатными средствами НЕВОЗМОЖНО!4. Отключив эту "коробочку" вы лишите себя возможности устанавливать любые температуры, останется лишь минимум и максимум. Нужно делать обманку, чтобы заработали остальные.
Willy Опубликовано: 16 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2008 При неисправном (отключенном) датчике температуры алгоритм работы отопителя должен быть следующий: на максимуме (красная точка) - движение на открытие заслонки; на минимуме (синяя точка) - движение на закрытие заслонки, остальные положения фиксируются в зависимости от задания температуры.
Serg_x Опубликовано: 16 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2008 При неисправном (отключенном) датчике температуры алгоритм работы отопителя должен быть следующий: на максимуме (красная точка) - движение на открытие заслонки; на минимуме (синяя точка) - движение на закрытие заслонки, остальные положения фиксируются в зависимости от задания температуры.Нифига они без него не фиксируются. Возможно, нужно что-то замкнуть в разъеме...
MILWAR Опубликовано: 26 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2008 Ну и слух у Вас! :) Да неужели этот слаааабенький звук может комуто мешать,а вот польза от него реальная.Рашен климат-контроль! Лично мне нравится - не нужно то включать печку,то выключать.