Kostyan26 Опубликовано: 9 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2008 есть ли смысл установки , скоко сил прибавило,кто ставил раскажите????????
марсиянин Опубликовано: 9 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2008 есть ли смысл установки , скоко сил прибавило,кто ставил раскажите????????Выразите пожалуйста свой вопрос яснее. Прямоток - это что прямоточный ракетный двигатель? Паук - на стальной серьге четыре троса с крюками это у крана?
Kostyan26 Опубликовано: 10 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 августа 2008 Речь идет об авто!!!прямоточный глушитель ОГ (прямоток)
Evgen2 Опубликовано: 24 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2008 есть ли смысл установки , скоко сил прибавило,кто ставил раскажите???????? Чушь полнейшая!!! Сил? если хоть 1 л.силу прибавит на приоре то я на колени упаду и буду молиться на этого бога-паука. :) Дельный совет! Ставь паук, прямоточные штаны и банку!(на свой вкус, по громкости) меняй дросель на по больше или расточи стоковый! Нулевик не стоит, да и не советую на новую машину(двигло быстро угробишь) родного впуска хватит! Чип-тюнинг сделай! и тогда если не прибавишь лошодиных сил, то хоть Нм прибавишь! после этих дороботок сразу почуишь разницу! и можно рвать приор стоковых со сфетофоров!Почувствуешь быстрый отклик педали газа при нажатии,разгон будет резвее. Через некоторое время ты подумаешь -МАЛО, ХОЧУ ЕЩЁ!- начнёшь тюнинг КПП. 108 ряд шестерён и по городу и на 402 метра можно. Первая передача раза в два длинея стандартной, а вот 2,3,4 наоборот короче стоковых. Разгон бешенный! :) пятая стандартная, чтоб можно было экономично по трссе передвигаться.Дальше-больше,спорт-подвеска(жесткая), тормоза , ну дрыгатель конечно. хотя порядок переделок на своё усмотрение! :) :) Да но скоко я ни лазил по Интернету, чо то не могу найти тюнинговоные комплектующие именно на ПРиору!Взять то же паук, вот например КПП такая же как на 10ке, нет проблем заменить гл.пару или передачи! если есть ССЫЛКИ на сайты прошу выложить!! зарание блогодарен.Евген2 B)
Polosatiy Опубликовано: 5 января 2009 Жалоба Опубликовано: 5 января 2009 Чушь полнейшая!!! Сил? если хоть 1 л.силу прибавит на приоре то я на колени упаду и буду молиться на этого бога-паука. :) Дельный совет! Ставь паук, прямоточные штаны и банку!(на свой вкус, по громкости) меняй дросель на по больше или расточи стоковый! Нулевик не стоит, да и не советую на новую машину(двигло быстро угробишь) родного впуска хватит! Чип-тюнинг сделай! и тогда если не прибавишь лошодиных сил, то хоть Нм прибавишь! после этих дороботок сразу почуишь разницу! и можно рвать приор стоковых со сфетофоров!Почувствуешь быстрый отклик педали газа при нажатии,разгон будет резвее. Через некоторое время ты подумаешь -МАЛО, ХОЧУ ЕЩЁ!- начнёшь тюнинг КПП. 108 ряд шестерён и по городу и на 402 метра можно. Первая передача раза в два длинея стандартной, а вот 2,3,4 наоборот короче стоковых. Разгон бешенный! :) пятая стандартная, чтоб можно было экономично по трссе передвигаться.Дальше-больше,спорт-подвеска(жесткая), тормоза , ну дрыгатель конечно. хотя порядок переделок на своё усмотрение! :) :) Да но скоко я ни лазил по Интернету, чо то не могу найти тюнинговоные комплектующие именно на ПРиору!Взять то же паук, вот например КПП такая же как на 10ке, нет проблем заменить гл.пару или передачи! если есть ССЫЛКИ на сайты прошу выложить!! зарание блогодарен.Евген2 B) А в чем проблема?www.tuningsvs.ru 1
w-u-k-a Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 ПАУК ТАКОЙЖЕ КАК И НА 1,6 ДЕСЯТКЕ . ЕСЛИ ХОЧЕШ ЧТОБ БЫЛО ХОРОШАЯ РЕАКЦИЯ ПЕДАЛИ ГАЗА СНЕМИ ПОДОГРЕВ ДРОСЕЛЯ 2 ТРУБКИ ЗАКОЛЬЦУЙ
mihaneg74 Опубликовано: 28 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2009 сил прибавит все зависит от настройки валов и ЭБУ. На стандартных валах и с настройкой ЭБУ можно снять до 130 л.с. только на низах потеряешь..
serhio Опубликовано: 28 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2009 сил прибавит все зависит от настройки валов и ЭБУ. На стандартных валах и с настройкой ЭБУ можно снять до 130 л.с. только на низах потеряешь.. :) Это где так делают ??паук,и прошивка на стоковой машине дают 130 кобыл?Это не реально
kriaki Опубликовано: 28 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2009 :) Это где так делают ??паук,и прошивка на стоковой машине дают 130 кобыл?Это не реальнообалдели шоль????
mihaneg74 Опубликовано: 1 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2009 читаем внимательней... паук +прошивка + измененние перекрытие клапанов на стандартных валах можно снять до 130 всё зависит на какие обороты настроить ДВС т.е максимальная мощность будет к примеру не на 5,6 тыс обор. а на 6,5 тыс обор..
vovich Опубликовано: 1 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2009 на стандартных валах 130 сил ??? ну-ну... ты хоть обрегулируйся - не будет 130 сил...
mihaneg74 Опубликовано: 1 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2009 на стандартных валах 130 сил ??? ну-ну... ты хоть обрегулируйся - не будет 130 сил...блин ну когда народ внимательно читать будет я сказал ДО 130 я не говорил что 130 может будет 125 может 127 много неизвестных в этом уравнении.. хотя я думаю что 130 можно снять. споррить можно долго и упорно а можно зделать тынц.
Роман 163 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Странно что спор идёт на тему уже раскрытую давным давно. уже вроде всё известно про отдачу от паука... есть же замеры и опыт тех кто ставил тюнинговый коллектор(он же паук) и прирост известен и как то что это полюбому больше 6 лошадей с десятого ДВС.
Serg_x Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Вы уж простите но с 8 клапанным мотором и 100 сил не будет, а с 16 клапанным для объема 1.4 паук особый нужно - это раз, и приход будет не сильно велик ибо штатная система с таким объемом неплохо справляется - это два.16 клапанник нужно крутить. Ставить валы, выпуск, тогда хоть что-то получится. Иначе - просто снять катализатор и прошиться чем нибудь достойным.
