Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
KSAVIK

Аккумулятор

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Коллеги! В морозы я похоже убил свой аккумулятор на 21103, так как из-за проблем с сигнализацией было дело зимой очень долго приходилось при холодном пуске крутить калевал, чтобы завестись. Бывало - сажал его в ноль почти. Приходилось "прикуривать". Эти проблемы решил, но вот уже весной обнаружил, что если не ездить 3 дня (уезжал в командировку), то аккумулятор садится и опять приходится прикуривать. Аккумулятор у меня стоит 2 года, родной ВАЗовский, 55 а/ч. Похоже нужно менять. Поэтому два вопроса:

1) Какой новый аккумулятор выбрать;

2) Как убедиться в том, что сейчас он садится из-за собственной потери емкости, а не избыточных токов утечки (а то и новый посажу)...

Опубликовано:
Коллеги! В морозы я похоже убил свой аккумулятор на 21103, так как из-за проблем с сигнализацией было дело зимой очень долго приходилось при холодном пуске крутить калевал, чтобы завестись. Бывало - сажал его в ноль почти. Приходилось "прикуривать". Эти проблемы решил, но вот уже весной обнаружил, что если не ездить 3 дня (уезжал в командировку), то аккумулятор садится и опять приходится прикуривать. Аккумулятор у меня стоит 2 года, родной ВАЗовский, 55 а/ч. Похоже нужно менять. Поэтому два вопроса:

1) Какой новый аккумулятор выбрать;

2) Как убедиться в том, что сейчас он садится из-за собственной потери емкости, а не избыточных токов утечки (а то и новый посажу)...

 

 

 

Устанавливал ли какое-либо доп оборудование??? Может "утечка".

По поводу смены АКБ - Bosch Silver рекомендую. Потраться, но возьми в оригинале! Товарищ посоветовал в морозы сменить мое хламье, результатом доволен. Даже при утечке, после инстайлинга саба, крутит...

Опубликовано:
Коллеги! В морозы я похоже убил свой аккумулятор на 21103, так как из-за проблем с сигнализацией было дело зимой очень долго приходилось при холодном пуске крутить калевал, чтобы завестись. Бывало - сажал его в ноль почти. Приходилось "прикуривать". Эти проблемы решил, но вот уже весной обнаружил, что если не ездить 3 дня (уезжал в командировку), то аккумулятор садится и опять приходится прикуривать. Аккумулятор у меня стоит 2 года, родной ВАЗовский, 55 а/ч. Похоже нужно менять. Поэтому два вопроса:

1) Какой новый аккумулятор выбрать;

2) Как убедиться в том, что сейчас он садится из-за собственной потери емкости, а не избыточных токов утечки (а то и новый посажу)...

В отсутствии утечки убедиться просто - если еще оставишь аккумулятор на 2-3 дня скинь клеммы - если в таком случае сядет - то хана аккумулятору, если все будет нормально - ищи в электрике утечку.

Опубликовано:
В отсутствии утечки убедиться просто - если еще оставишь аккумулятор на 2-3 дня скинь клеммы - если в таком случае сядет - то хана аккумулятору, если все будет нормально - ищи в электрике утечку.

 

Золотые слова!

 

У товарища была такая же штука.За ночь садился. Прикуриваешь-с первого раза заводится,и на горячую тоже.Ночь,то же самое. Оказалось дело в генераторе,коротило что то.Поменял всё ОК. А ведь ездил по каким только сервисам,что только не советовали...

Опубликовано:

Поменял аккумулятор. Поставил Varta на 66 А/ч. Проблема решилась, так что именно в убитом аккумуляторе было дело. При установке нового пришлось немного подвинуть влево воздухозаборник, который рядом с аккумулятором установлен с гофрой. Таким образом, аккумуляторы большие по мощности, а значит и по формату для 110 семейства - вещь не штатная... Могли бы и поболе отвести местечка...

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.


×
×
  • Создать...