Unreall Опубликовано: 19 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2010 Действительно обленился!))) Я обычно делаю так, беру оба варианта, а другой, не подошедший отношу обратно (продавец сам предложил такой способ).
Yurok89 Опубликовано: 22 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2010 Всем привет!!! Мужики, такая проблема: гена с аккумулятором мозг пудрят, меряю напругу на АКБ - 12,5 В. БК вообще показывает 11.3 В. И это при откл. потребителях. Включил печку, обогрев стекла и музыку - вообще стал пикать и показывать 9.9 -10В. Поменял РН - тоже самое. Что делать? Подкову менять??? если да, то имеет ли значение, какую ставить??? Лампа зарядки не горит (хотя исправна). Подскажите, что делать. Заранее спасибо!
Satch Опубликовано: 22 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2010 Поменял РН - тоже самое. Что делать? Подкову менять??? если да, то имеет ли значение, какую ставить??? Лампа зарядки не горит (хотя исправна). Подскажите, что делать. Заранее спасибо!http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-generator.html
Павел1 Опубликовано: 22 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2010 у меня не постоянно горит, иногда только как заведёшь, горит в полнакала а потом тухнет, приёмник и др. приборы всегда работают нормально, но когда включаешь свет на ХХ визуально видно мерцание, даёшь газу до 1500об/мин мерцать перестаёт.Похожая проблема только у меня на ХХ горит постоянно и для того что бы она потухла приходиться крутить двигатель до 6500 об/мин. Генератор ремонтировался мес. 4 назад, стоит 3х уровник. В чем проблема: диодный мост или щетки?
Unreall Опубликовано: 23 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 Похожая проблема только у меня на ХХ горит постоянно и для того что бы она потухла приходиться крутить двигатель до 6500 об/мин. Генератор ремонтировался мес. 4 назад, стоит 3х уровник. В чем проблема: диодный мост или щетки? Померь напругу в бортсети и на входе гены Д, это который с тонким проводом, сначала на хх, а потом при 3000об/мин
Unreall Опубликовано: 23 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 а как вот такая схема? В качестве мосфета использовать http://fazullin.dyndns.org/Upload/rfd3055sm.pdf там достаточно 5в на затворе относительно истока для открытия и 0в для закрытия
Yurok89 Опубликовано: 23 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 А имеет значение, куда провод с конденсатора подключать? У меня он под головкой болта через пластмассовую втулку, а на картинках в мурзилке прямо под металлическую втулку с др. стороны моста. PS Проверил диоды - один пробит. И лампа зарядки стала гореть при вкл. движке...
seawar Опубликовано: 23 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 а как вот такая схема? В качестве мосфета использовать http://fazullin.dyndns.org/Upload/rfd3055sm.pdf там достаточно 5в на затворе относительно истока для открытия и 0в для закрытияХм.. Вариант. Сопротивление в открытом состоянии, правда, 0,15 Ом. Будет повышенное бортовое, как при установке резистора, и высока вероятность возникновения колебаний. Может не на всех системах пойти.
Unreall Опубликовано: 24 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 мосфет с первой попавшейся под руку мамки, можно подобрать и с меньшим Rds. А по поводу помех, думаю кондденсатор должен помочь. Единственный минус, сейчас чтобы проверить надо регулятор снимать.. А по поводу завышенного бортового, не подумал, надо искать либо с меньшим Rds либо Р-канальный мосфет. Почемуто везде N канальные используют :(
Satch Опубликовано: 24 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 Вот у кого как....везёт мне с генератором, НЕ СГЛАЗИТЬ БЫ! ЗА 5 ЛЕТ НИКАКИХ ВООБЩЕ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО, только подшипники кажется начали немного шуметь не так давно.На стоявшем авто и не заводившемся три дня померил напругу на клеммах АКБ мультиметром - 12,6В ...ну и АКБ конечно только год будет!На ХХ 13,9В.При включенных на ХХ: дальний свет фар (габариты и ближний тоже естественно), обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя на 4ю скорость, стеклоочиститель, аварийную сигнализацию и всё на 3000 об/мин - 13,6В По штатному БК показания конечно же ниже на 0,2-0,7В может!!!
EisBerg Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 Похожая проблема только у меня на ХХ горит постоянно и для того что бы она потухла приходиться крутить двигатель до 6500 об/мин. Генератор ремонтировался мес. 4 назад, стоит 3х уровник. В чем проблема: диодный мост или щетки? Сегодня столкнулся с похожей ситуацией. На ХХ лампочка горит постоянно, но после прогазовки до 5тыс - лампочка начинает гореть в пол накала и остается так гореть слабо даже на ХХ, при включении света ненамного ярче начинает гореть. гена и регулятор все стоковое, аккум новый - около месяца. кто знает где копать ?
Unreall Опубликовано: 3 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2010 для начала надо проверить напряжение в бортсети, от этого и плясать.. а так от контактов до КЗ в гене
VICTORIAN Опубликовано: 10 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2010 Поставил новый АКУМ и для того что бы мне дали гарнтияю надо иметь хорошее напряжение.У меня при работе 13,95-14,00, при нагрузке(ПЕЧКА+ДАЛЬНИЙ) уже 13,5-13,6.И это все не устроило их.Надо за неделю исправить положение.кто что посоветуеТ??
DENIS! Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Поставил новый АКУМ и для того что бы мне дали гарнтияю надо иметь хорошее напряжение.У меня при работе 13,95-14,00, при нагрузке(ПЕЧКА+ДАЛЬНИЙ) уже 13,5-13,6.И это все не устроило их.Надо за неделю исправить положение.кто что посоветуеТ?? Сдать обратно!! И купи там,где нет продавцов "лохов"!
IGAV Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Поставил новый АКУМ и для того что бы мне дали гарнтияю надо иметь хорошее напряжение.У меня при работе 13,95-14,00, при нагрузке(ПЕЧКА+ДАЛЬНИЙ) уже 13,5-13,6.И это все не устроило их.Надо за неделю исправить положение.кто что посоветуеТ?? Ув.коллега-форумчанин!Подсказываю- шли их на.... Неужели в Днепре нет ни одного магазина АТЛ? Они НИЧЕГО не проверяют в машине, только акум. как он себя ведет под нагрузкой + гарантия 2 года. В теории можно поставить трехуровневый - он просадки не дает. Только не захотят ли эти продавцы видеть тебя каждые полгода и диагностировать машину?
VICTORIAN Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Ув.коллега-форумчанин!Подсказываю- шли их на.... Неужели в Днепре нет ни одного магазина АТЛ? Они НИЧЕГО не проверяют в машине, только акум. как он себя ведет под нагрузкой + гарантия 2 года. В теории можно поставить трехуровневый - он просадки не дает. Только не захотят ли эти продавцы видеть тебя каждые полгода и диагностировать машину?Нет слать не надо люди хорошие. Есть ну там цены космос.Эти тоже могут нечего не проверять, ну они хотят как лучше мне. И гарантию сказали и так канешно выпишут, ну что бы он проработал больше чем гарантия, они хотят что бы при нагрузке было не меньше 13,9. Все это добровольно.И каждые пол года на диагностику БЕСПЛАТНУЮ. Я вот теперь о 3х уровневеке задумался.
Serg_x Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Я вот теперь о 3х уровневеке задумался.Давно пора :)
IGAV Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Нет слать не надо люди хорошие. Есть ну там цены космос.Эти тоже могут нечего не проверять, ну они хотят как лучше мне. И гарантию сказали и так канешно выпишут, ну что бы он проработал больше чем гарантия, они хотят что бы при нагрузке было не меньше 13,9. Все это добровольно.И каждые пол года на диагностику БЕСПЛАТНУЮ. Я вот теперь о 3х уровневеке задумался.Если не секрет- сколько стоит Веста 60 премиум? Я брал за 460 грн. Хотя насколько я знаю их в Днепре делают?А 3х уровневик ставь- не ошибешься, хотя проблематично найти.Кстати, для улучшения работы акума. перво -наперво ОБМЫТЬ :)
VICTORIAN Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Если не секрет- сколько стоит Веста 60 премиум? Я брал за 460 грн. Хотя насколько я знаю их в Днепре делают?Я брал Бюджетный ВЕСТОВСКИЙ, а премеум это скорей всего ФОРС???
IGAV Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Я брал Бюджетный ВЕСТОВСКИЙ, а премеум это скорей всего ФОРС???не. Написано Веста, премиум
VICTORIAN Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Про акумуояторы есть другая тема) дайте сцылочку на него
DENIS! Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Нет слать не надо люди хорошие. Есть ну там цены космос.Эти тоже могут нечего не проверять, ну они хотят как лучше мне. И гарантию сказали и так канешно выпишут, ну что бы он проработал больше чем гарантия, они хотят что бы при нагрузке было не меньше 13,9. Все это добровольно.И каждые пол года на диагностику БЕСПЛАТНУЮ. Я вот теперь о 3х уровневеке задумался. А не кажется ли Вам,что впаривают вам,типа "откровенный тухляк" ,а не АКБ!! И чтоб Вы не приходили через неделю с "претензиями" устроили какую-то диагностику!!!(первый раз и слышу и читаю) Я бы все таки поостерегся с покупкой в данной точке!! (че мест больше нет что-ли !?)Это лишь мое ЛИЧНОЕ мнение!! Удачи!
VICTORIAN Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Брал у знакомого. Фуфуло совать не будет, ну хочет что бы все у меня было в идеале) и АКБ прослужил больше чем эти 2 гарантийных года!
DENIS! Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Брал у знакомого. Фуфуло совать не будет, ну хочет что бы все у меня было в идеале) и АКБ прослужил больше чем эти 2 гарантийных года! Стр 33 пост 645 Мой гена с шнивским регулятором! Читай!
VICTORIAN Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Стр 33 пост 645 Мой гена с шнивским регулятором! Читай!Для меня это слишком сложно. легче 3х уровневик купить!
