Машина глохнет.

[RedHead]

Доброго времени суток! Ваз 21099. Все было хорошо. Потом при езде на высоких на пониженных передачах (высокие обороты) машина стала глохнуть. через одну минуту заводилась без проблем и ехала дальше, пока не повторится. карбюратор перебрал, бензонасос тоже, все фильтры поменял. все по преженему. Далее ситуация усугубилась: глохнет на любых оборотах на любой передаче; при полностью закрытой воздушной заслонке обороты не поднимаются выше 2000, хотя принудительно разгазовать можно, потом опять падают. Такое очучение, что не хватает бензина. В чем дело??? или это не карбюратор виноват?

[taz2113]

Может трамблёр?. Сними крышку,посмотри может там болтики выкрутились? :D

[Ухарь]

Вариантов несколько:

1. Износился привод бензонасоса (выработка в шипе распредвала, который приводит через толкатель бензонасос);

2. Забился приемный фильтр бензопровода в баке;

3. Засорилось вентиляционное отверстие в баке;

4. Есть какая-то неплотность (негерметичность) во впускном тракте после карбюратора (трещина и т.д.);

5. Забит выпускной тракт;

6. Версию с трамблером нельзя сбрасывать со счетов, но нужно проверить с помощью стробоскопа;

7. Перескочил ремень на 1-2 зуба на шестерне распредвала;

8. Так сложились звёзды :D

[RedHead]

Вариантов несколько:

1. Износился привод бензонасоса (выработка в шипе распредвала, который приводит через толкатель бензонасос);

2. Забился приемный фильтр бензопровода в баке;

3. Засорилось вентиляционное отверстие в баке;

4. Есть какая-то неплотность (негерметичность) во впускном тракте после карбюратора (трещина и т.д.);

5. Забит выпускной тракт;

6. Версию с трамблером нельзя сбрасывать со счетов, но нужно проверить с помощью стробоскопа;

7. Перескочил ремень на 1-2 зуба на шестерне распредвала;

8. Так сложились звёзды  :D

движок прошел капиталку 15000 км назад. Вроде распред износится не должен. вентиляция в баке фурычит. и бензин- то в карбюраторе есть!!!

[XoioX]

Доброго времени суток! Ваз 21099. Все было хорошо. Потом при езде на высоких на пониженных передачах (высокие обороты) машина стала глохнуть. через одну минуту заводилась без проблем и ехала дальше, пока не повторится. карбюратор перебрал, бензонасос тоже, все фильтры поменял. все по преженему. Далее ситуация усугубилась: глохнет на любых оборотах на любой передаче; при полностью закрытой воздушной заслонке обороты не поднимаются выше 2000, хотя принудительно разгазовать можно, потом опять падают. Такое очучение, что не хватает бензина. В чем дело??? или это не карбюратор виноват?

 

Вопрос из ряда: "сильно болит рука, как думаете слоиал? что делать?"

К врачу!

 

В Вашем случае в сервис хороший.

[serg7]

может быть комутатор? у меня такая же фигня на карбюраторной была, помаялся, а в итоге приговор- замена комутатора! отпишись, когда починишся, что было.

[markiz]

Могу подтвердить! У меня на 99 такаж хрень была, то тянет то не тянет, то глохнет, то вроде прет :) . Оказалось дело в катушке. :D

[RedHead]

Машина стала ездить. Засада с подсосом устранилась путем шестикратной переборки и прочистки карбюратора :) , хотя причину так и не понял <_< , но двигатель стал набирать обороты. А засада была в следующем: у датчика Холла перетерлась изоляция на проводе(совсем децл), и он коротил куда то. Поменял, движка работает- песня!!! вот такое маленькое неприятное западло! :D