spaun Опубликовано: 12 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2008 Машина 2115 карбюраторная (Solex) ещё и на газу. Еле еле заводится на бензине. Заводишь схватит работает сек и сразу глохнет. Приходиться педалью играть тагда кое как ещё работает и то сильнее нажмёшь глохнуть начинает, такое чуство как будто заливает. На газу работает ровно. А началось с того что когда машину прогреваешь при опред. темпиратуре обороты резко начинали плавать, могла вовсе заглохнуть. Посоветуйте чёнить заранее спасибо. :huh:
platon947 Опубликовано: 12 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2008 попробуй пусковое устройство подрегулировать...
spaun Опубликовано: 12 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 марта 2008 попробуй пусковое устройство подрегулировать...ok посмотрю отпишусь
spaun Опубликовано: 15 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Блин теперь другая проблема. Сёдня пришёл поменял все прокладки в карбюре, продул, почистил. Кода заводишь свистит причём очень сильно. Даже не знаю от чего так может свистеть. Свистит как чайник. Прямо беда. Посоветуйте что может быть.
platon947 Опубликовано: 15 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 так это вроде нормально ,если нет кастрюли и фильтра, или это в собранном варианте свистит ?
Depeche Mode Опубликовано: 15 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Блин теперь другая проблема. Сёдня пришёл поменял все прокладки в карбюре, продул, почистил. Кода заводишь свистит причём очень сильно. Даже не знаю от чего так может свистеть. Свистит как чайник. Прямо беда. Посоветуйте что может быть.Значит неплотно прижал возушный фильтр к карбюр. Посмотри случаем шпильни не вырвал.А ещё может шуметь из-за этого: Там когда устанавливаешь возд.фильтр есть стрелка на корпусе, она должно быть направлена ровно посредине трубки воздухоприёмника, это сделано специально, чтобы уменьшить шум, посмотри вообщем, правильно ли крышку поставил
spaun Опубликовано: 15 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 этот звук вообще не от этого. без разницы с собраной крышкой или без неё, такое чуство что звук внутри карбюра. Звук именно свист сильный, похож на свист ремня.
platon947 Опубликовано: 16 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2008 а авто то как при этом, все нормально работает? едет и хх нормальный ?
spaun Опубликовано: 17 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 17 марта 2008 работает так себе, ездить не пробовал потомучто генератор сломался чиню. Да и стояла она давно, а прогревать страшно малоли чего сломается. В ближайшее время пойду заново разбирать.
platon947 Опубликовано: 17 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2008 а ты вообще уверен ли что это звук из карба? там вроде так свистеть то и нечему....
spaun Опубликовано: 17 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 17 марта 2008 Вот и я также сначало подумал. Когда обороты скачут свист то усиливается то при 1000 оборотов или чуть ниже пропадает на мгновение и опять свистит. Короч я с другом ходил в гараж и мы специально слушали. Он тоже уверен что звук из карбюра. Единственное что мне на ум приходит это то, что я наверно непревильно поставил прокладки под карбюратор или ваще ни те. Мож когда воздух засасывает они и свистят из за того что неплотно прилегают к карбюру. В магазине спросил сказали для моего.
platon947 Опубликовано: 17 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2008 ну там бы тогда сильно обороты хх плавали подтраивало бы и периодически б глох двиг....
Depeche Mode Опубликовано: 18 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2008 этот звук вообще не от этого. без разницы с собраной крышкой или без неё, такое чуство что звук внутри карбюра. Звук именно свист сильный, похож на свист ремня.А может ты просто ремень генератора не натянул, а? Если это свист похожий на сильный шелест листвы, то да это ремень генератора.
spaun Опубликовано: 18 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 18 марта 2008 Нет это не ремень. Сёдня ходил делать так и ни сделал. Всёравно свистит. Осталась одна надежда поставить старую прокладку в карбюр между его половинами. Может где дырку забыли пробить или ещё что. Других вариантов не знаю. Обороты перестала держать, приходиться газом играть. Пока играешь работает. ХХ нет ваще блин. :angry:
platon947 Опубликовано: 18 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2008 а ты клапан эпх закрутил ? :D
spaun Опубликовано: 18 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 18 марта 2008 а ты клапан эпх закрутил ? :DДа. Завтра пойду ломать. Приду отпишусь.
spaun Опубликовано: 20 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 Выручайте сломал окончательно. Раньше хоть как то работала теперь даже не схватывает. Раньше заводилась нормально но через 3-4 секунды глохла. Если на педаль газа нажать и держать то сразу тоже глохла. Приходтлось пидалью играть как ножным насосом. Мне уже наплевать что там чтото свистит лишбы работала. Помогите пожалуста!!!!
Timer Опубликовано: 20 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 Купи мурзилку,сними карб разбери и прамой его внутри ацетоном тщательно,маленькие дырочки пролевай шприцом,прадуй его(оба действия желательно проделать пару раз).Проверь зазор между поплавком и прокладкой(1мм не больше).Отрегулируй пусковое как написано в мурзилке.Проверь шланг вакуумника не треснул ли он(шуметь может и он).Проверь плоскость карба если кривая то надо шлифовать.После всех этих действий ставь карб,подкочай бензин если все нормально заведется.После прогрева отрегулируй холостой.
spaun Опубликовано: 20 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 Только есть небольшая проблемка у меня карбюр с автоматической дросельной заслонкой, к нему два шланга с водой идут. И пусковое устройство какимто образо завязано с ним. Я сёдня хотел поменять диафрагму пускового устройства, но не знаю как она снимается, и к тому же на нём нет винта для его регулировки. Если кто имел дело с таким корбюром посоветуйте. А за совет спасибо посмотрю на днях и отпишусь.
Timer Опубликовано: 20 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 У тебя стоит на карбе полуавтомат,такойже стаит на карбовых десятках,тебе надо нармальную мурзилку от десятки там все подробно написано и показано.Тут ктото скидывал мурзилку почастям но есть там про карбюраторные я незнаю.В разборке карба ничего сложного нет.Я свой полностью перетряхивал без всякой мурзилки.Попробуй еще поискать в гугле там очень много есть по солексам.
spaun Опубликовано: 20 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 Спасибо. Сёдня уже смотрел в нете. Пока ничё толкового не нашёл. Будем искать. :)
platon947 Опубликовано: 20 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 у меня есть несколько толковых книжек по карбюраторам в электронном виде на компе, в частности по солексам полуавтоматическим, если очень надо могу скинуть ,заливать никуда не буду лень, а могу допустим через icq напрямую тебе передать как файл ,у меня скорость 1280 кб\сек анлим, так что впринципе не долго будет минут 30 .......
spaun Опубликовано: 20 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 у меня есть несколько толковых книжек по карбюраторам в электронном виде на компе, в частности по солексам полуавтоматическим, если очень надо могу скинуть ,заливать никуда не буду лень, а могу допустим через icq напрямую тебе передать как файл ,у меня скорость 1280 кб\сек анлим, так что впринципе не долго будет минут 30 .......Спасибо конечно за помощ тока у меня щас деньги на инете закончаться, к томуже у меня не анлим, но если они не очень много весят как деньги появятся можно будет скачать. :)
platon947 Опубликовано: 20 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 так тебе пофигу вроде трафик мой будет главное чтоб у тебя инет был ....ну смотри сам если надо пиши.....
Сергей Опубликовано: 21 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2008 у меня есть несколько толковых книжек по карбюраторам в электронном виде на компе, в частности по солексам полуавтоматическим, если очень надо могу скинуть ,заливать никуда не буду лень, а могу допустим через icq напрямую тебе передать как файл ,у меня скорость 1280 кб\сек анлим, так что впринципе не долго будет минут 30 .......Так выложи на файлообменник и кинь ссылку сюда
