Ser}I{ Опубликовано: 14 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2008 Люди кто ставил такую сигналку на 21011? -Концевикм ясно как подключать на капот, на багажник, на лягушку-Центральный замок с интерфейсом, тоже понятно. -Пиание сигнализации откуда лучше брать? -при вкл/выкл (световая сигнализация) сигналки запитывать поворотники откуда лучше если нет кнопки (аварийки)? -блокировка стартера или катушки зажигания:1) Стартера - в цепь питания втягивающего реле ставить реле с НЗ контактами и управлять сигналкой. Если машина на охране то цепь питания втягивающего разорвана. Я правильно понял? 2) Катушки ? может вкл/откл первичной обмотки??? -Кто как протягивал провода от активаторов в двери в салон. Сверлили стойки, дверь, кембрики что-бы провода не ломались??? -И ваще какие меня ждут приколы, а они будут точно
Єхолот Опубликовано: 19 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2008 Ну раз уж никто не ответил, то я попытаюсь что-нить подсказать. Думаю потом еще кто-ниибудь подтянется.Итак:питание для сигналки можно брать и с аккума и с какого нибудь силового провода в салоне (на котором + постоянно, думаю понятно).Для световой сигнализации можно использовать не поворотники, а габариты - с ними проще будет, мне так кажется.По блокировкам: тут как бы два пути. Если сделать с НЗ контактами, то при отключении питания сигнализации цепь восстановится, но при выходе элементов сигналки из строя меньше шансов, что будут проблемы с блокированной цепью. Второй вариант с НР контактами, тут все наоборот - при отключении блокировка сохраняется, но при возникновении проблем с сигой (например перегорел предик) цепь заблокируется.И еще я как-то побаиваюсь блокировать цепи, от которых зависит работа мотора - а вдруг глюкнет в неподходящий момент и т.д. В этом случае считаю что лучше будет поставить секретный выключатель (у выключателя надежность выше, чем у электронных узлов).по п. 2 да.Провода в двери делай как написал. Тут возможны тоже варианты: 1. дыры одна напритив другой и при откр/закр двери кембрик входит и выходит в одном из отверстий, во втором сидит плотно. Или 2. отверстия на разной высоте, "кембрик" сидит плотно в обоих. Провода работают на скручивание, поэтому не ломаются. Ну и самый простой вариант. но не эстетичный - просто из под обшивки двери под обшивку стойки, петелькой, так чтобы не было сильного перегиба, но советую лучше по первым двум вариантам.Удачи.
vano58 Опубликовано: 19 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2008 питание например от прикуривателя...расположение блока сигнализации----труднодостыпное (например под торпедой снимаешь короб бардачка и суешь его слева над печкой)вместо кембрика попробуй гофры с отверстиями на разных уровнях или трубки специальные(отверстия напротив, с одной стороныребра, чтоб закрепить в отверстии)если контактное зажигание смысла в блокировках нет(провод на катушку с +АКБ, стартер перемкнуть отверткой)если беконтактное, то разрыв провода, что идет от датчика хола на комутатор, все остальные блокировки так же как и строкой выше
Ser}I{ Опубликовано: 21 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2008 Спасибо мужики за ответы!!!. Зажигание у меня электронное сделаю соответствующую блокировку. Протяжку провода сделаю по 1-му варианту.
