stall Опубликовано: 30 января 2008 Жалоба Опубликовано: 30 января 2008 Доброго времени! Прошу прощения если ошибся с разделом...Помогите чайнику :)Имееться ВАЗ 21053 99 г.в., без регулярного ТО прошел где то 15000 (да и то, во время последнего менялось только масло и фильтры), подскажите пожалуйста что нужно закупить из зап. частей и расходников до обращения в сервис что бы сократить кол-во поездок магазин-сервис (т.к. чиниться буду далеко от дома)... В кратце опишу проблемы которые есть:Чисто субьективно большой расход топлива (раньне было меньше), при резком разгоне машина начинает дергаться, на скорости в 80 км\ч возникает гул где то в районе заднего моста (как мне кажеться) причем если продолжать разгон или сбросить скорость гул пропадает. Стучит правый передний амортизатор (я так понимаю их лучше менять все вместе - перед+зад?). При резком торможении машину основательно ведет влево, и периодически (опять же при торможении) появляеться скрип\писк (я думаю пора менять колодки =) ). Еще при движении к примеру по продавленной в асфальте колее машину основательно "штормит" из стороны в сторону.Пока это все что вспомни =\Может уважаемое сообщество посоветовать что же нужно приобрести в обязательном порядке для замены\установки, что желательно и т.д.Т.к. все оборудование стоит штатное, может ктонить посоветует что можно приобрести-установить для улучшение ездовых хар-тик а\м =) желательно конечно без серьезных финансовых затрат =)Заранее спасибо за помощь!
Алексеевич Опубликовано: 31 января 2008 Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 1. амортизаторы меняются парами перед или зад, но если есть возможность (деньги) менять можно все2. поменяй втулки успокоителей, возможно они износились.3. гул редуктора на скорости 80 км/ч вполне нормальное явление для ВАЗовских машин. хотя можешь проверить уровень масла в мосту, посмотреть крестовины.4. колодки посмотри обязательно, т.к. иногда они стираются раньше времени или просто говенные. про увод при торможении могу сказать следующее возможно есть воздух в тормозных трубках, прокачай обязательно и посмотри нормально ли срабатывают все колеса при торможении. а лучше поменяй тормозную жидкость во всей системе, тем более время пришло.5. карбюратор надо почистить и отрегулировать. поменять воздушный и топливный фильтры.6. прошприцевать кардан, рулевые тяги, наконечники, шаровые.
stall Опубликовано: 31 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 Спасибо за рекомендации.
REYNOR Опубликовано: 31 января 2008 Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 Только не покупай отечественные амортизаторы! Пустая трата денег, их может на год не хватить. Менять лучше все 4, на крайняк парами (обязательно). Перед установкой проследи, чтобы их прокачали и более лежа не клали.Не помешает сменить сайлент-блоки и все резиновые втулки в подвеске, т.к. за такое время (9-й год) они могли просто состариться.С торомозами надо смотреть. Может колодки спилились (меняются комплектом), может цилиндры барахлят, может воздух в системе. Тормозуху полюбому менять, только надо сначала с колодками и цилиндрами определиться.Надо проверить всю ходовую, а после замены деталей сделать развал-схождение.
stall Опубликовано: 1 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2008 Спасибо, собстно получаеться нужно закупить:амортизаторы - 4штвтулки успокоителей (что бы это еще значило =) )сайлент блоки + все резиновые втулки в подвеске (все, это сколько? =) )колодки перед+зади собстно жидкости (масло, тормозная)..А вот вопрос нужно ли менять масло в коробке или не стоит?
Andr Опубликовано: 1 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2008 Спасибо, собстно получаеться нужно закупить:амортизаторы - 4штвтулки успокоителей (что бы это еще значило =) )сайлент блоки + все резиновые втулки в подвеске (все, это сколько? =) )колодки перед+зади собстно жидкости (масло, тормозная)..А вот вопрос нужно ли менять масло в коробке или не стоит?Что за втулки успокоителей? Сайлент-блоки и резиновые втулки, перед заменой посмотри - на них не должно быть трещин и разрывовстоят они не дорого ~ 350-400 р. комплект (рез. втулки с болтами но они хуже родных в разы) колодки проверяй однозначно!!! и прокачай тормоза. Тормозуха - под замену. Масло в коробке-проверь уровень ,а лучше поменяй то-же самое и про мост.Проверь и отрегулируй карбюратор и УОЗ посмотри сост. контактов, проверь свечии высоковольтные провода. Ещё проверь развал-схождение-обязательно.При движении по колее классику кидает любую-та что не вникай
REYNOR Опубликовано: 2 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2008 втулки успокоителей (что бы это еще значило =) )Это Алексеевич не совсем корректно написал. Есть втулки реактивных тяг в задней подвеске. Впереди есть втулки стабилизатора поперечной устойчивости, их 4 шт., 2 шт. - по краям и относительно легко меняются, а 2 средние сложнее. На старой машине проще и лучше сменить в комплекте со стабилизатором.Внимательно осмотри рычаги подвески и шаровые, состояние пыльников шаровых. Надо проверить зазор в ступицах передних колес и наличие смазки в подшипниках.
igoron-mv Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 Масло в коробке и в редукторе меняй по любому уже давно как бы пора. Еще могу посаветовать присадки залить для уменшения шума помогает. У меня тоже гул стоит и чем больше скорость тем больше гул это износ подшипников и шестерен. Меня тоже кидает из стороны в сторону по наезженой колее это нормально для класики - смотри резиновые сальники в реактивных тягах и подвески чтоб без трешин. А то что при торможении ведет и скрежет это у тя наверно колодки стерлись до металла срочно смотри колодки. Если с одной стороны стерлись а с другой еще боле менее смотри тормозные цилиндры или закисли или воздух попал прокачай. Большой расход топлива это надо просто настроить все. Яб еще посаветовал шаровые посмотреть тоже на класике больное место.
Алексеевич Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 извиняюсь за успокоители RENOR верно сказал. весь ремонт встанет максимум тысяч в 5.удачи. как сделаешь отпишись.
stall Опубликовано: 7 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Спасибо всем за советы =)Машина в сервисе, в воскресенье поеду забирать, тогда о отпишусь что к чему...
