bondarchuk Опубликовано: 11 января 2008 Жалоба Опубликовано: 11 января 2008 на днях на парковке какая то сволочь теранула бампером по крылу! :) в целом до грунта,но есть места где и металл просматривается!хочу попробывать подкрасить и потом заполировать.вопрос в чем-чем полировать и какую пасту лучще взять?!
Єхолот Опубликовано: 11 января 2008 Жалоба Опубликовано: 11 января 2008 Я бы советовал взять пасту для свежей краски, что-то типа 3М или форекла (абразивные). Они бывают разной зернистости, поэтому брать нужно будет хотя бы двух размеров (одна покрупнее, другая потоньше). Потом нужна будет еще наждачка оч. мелкая (что-то типа 2000-2500).Цвет какой?
bondarchuk Опубликовано: 12 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 Я бы советовал взять пасту для свежей краски, что-то типа 3М или форекла (абразивные). Они бывают разной зернистости, поэтому брать нужно будет хотя бы двух размеров (одна покрупнее, другая потоньше). Потом нужна будет еще наждачка оч. мелкая (что-то типа 2000-2500).Цвет какой?цвет снежка белая.а что на счет пасты типа антицарапин?и чем полировать,в сысле может лучше на руками,а какой нибудь насадкой на дрель?!
Єхолот Опубликовано: 12 января 2008 Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 Можно и насадкой, продаются (фирмы 3М например), разной жесткости. По деньгам что-то 200-300 р за круг. Обычная дрель может и подойдет, но лучше если будет болгарка с возможностью выставить обороты в районе 600-800. При шлифовке не нужно сильно нажимать, т.к. происходит нагрев, а свежая краска при нагреве еще сильнее размягчается и может начать "липнуть" к кругу, оставляя следы. Насчет антицарапина - он скорее для старых красок (более твердых), для свежей все таки нужна паста "понежнее".Сам процесс примерно будет выглядеть так: подкрашенные места (или переходы старая краска/новая краска) затирается оч. мелкой наждачкой, полученная поверхность должна иметь ровную поверхность, но будет выглядеть матовой, эту матовость можно убрать уже пастой.
bondarchuk Опубликовано: 14 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 января 2008 Можно и насадкой, продаются (фирмы 3М например), разной жесткости. По деньгам что-то 200-300 р за круг. Обычная дрель может и подойдет, но лучше если будет болгарка с возможностью выставить обороты в районе 600-800. При шлифовке не нужно сильно нажимать, т.к. происходит нагрев, а свежая краска при нагреве еще сильнее размягчается и может начать "липнуть" к кругу, оставляя следы. Насчет антицарапина - он скорее для старых красок (более твердых), для свежей все таки нужна паста "понежнее".Сам процесс примерно будет выглядеть так: подкрашенные места (или переходы старая краска/новая краска) затирается оч. мелкой наждачкой, полученная поверхность должна иметь ровную поверхность, но будет выглядеть матовой, эту матовость можно убрать уже пастой.спасибо!буду пробовать!
Єхолот Опубликовано: 14 января 2008 Жалоба Опубликовано: 14 января 2008 Лучше бы потренироваться на чем-то что не жалко, или на каком-то малозаметном участке. Если краска металлик (а неметаллик еще и поискать нужно) то покрытие составляет базовая эмаль (цвет) и лак(создает "объем" и блеск). Если перестараться и "сторчить" много лака, то это место может выделяться на общем фоне, поэтому нужно работать оч. аккуратно - это всетаки абразивная паста.
