донар Опубликовано: 1 января 2008 Жалоба Опубликовано: 1 января 2008 Доброе время суток!Я неделю назад приобрел калину хетч, луксованную, с двигателем 1.6 8 кланапов.Прошел обкатку как полагается 2000 км,(пригнал из Краснодара), всю дорогу ехал 110, ближе к Москве 130.Поехал на СТО произвести замену масла, налили полусинтетику финского происхождения (название не запомнил).Сегодня утром достаю щуп и заметил, что уровень чуть выше мах, Скажите страшно ли это с учетом того, что все БУХАЮТ и его не кому слить или можно ездить и так????И еще, когда заводишь на холодную слышно странное бульканье, которое с скором времени пропадает, что могло бы быть это? :) спасибо!
Шрус Опубликовано: 1 января 2008 Жалоба Опубликовано: 1 января 2008 То что выше плохо,но его выдавит через щуп.Эти уроды всем так заливают
Алекс_34 Опубликовано: 1 января 2008 Жалоба Опубликовано: 1 января 2008 То что выше плохо,но его выдавит через щуп.+1. Насчет бульканья - откуда звук?
донар Опубликовано: 1 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 1 января 2008 +1. Насчет бульканья - откуда звук? из под капота, на хоодную.а точ но определить не удалось-звук пропал сразу! :angry:
Willy Опубликовано: 4 января 2008 Жалоба Опубликовано: 4 января 2008 Бульканье скорее с расширительного бачка.Лишнее масло с своей удалял, засунув подходящую трубочку вместо щупа и откачал разовым шприцом.
philipp Опубликовано: 5 января 2008 Жалоба Опубликовано: 5 января 2008 Доброе время суток!Я неделю назад приобрел калину хетч, луксованную, с двигателем 1.6 8 кланапов.Прошел обкатку как полагается 2000 км,(пригнал из Краснодара), всю дорогу ехал 110, ближе к Москве 130.Поехал на СТО произвести замену масла, налили полусинтетику финского происхождения (название не запомнил).Сегодня утром достаю щуп и заметил, что уровень чуть выше мах, Скажите страшно ли это с учетом того, что все БУХАЮТ и его не кому слить или можно ездить и так????И еще, когда заводишь на холодную слышно странное бульканье, которое с скором времени пропадает, что могло бы быть это? :) спасибо!Кашу маслом не испортишь
Willy Опубликовано: 5 января 2008 Жалоба Опубликовано: 5 января 2008 Кашу маслом не испортишьЭто не каша.При повышенном уровне масла ДМРВ по гарантии не меняют.
Гагаринец Опубликовано: 5 января 2008 Жалоба Опубликовано: 5 января 2008 Доброе время суток!Я неделю назад приобрел калину хетч, луксованную, с двигателем 1.6 8 кланапов.Прошел обкатку как полагается 2000 км,(пригнал из Краснодара), всю дорогу ехал 110, ближе к Москве 130.Поехал на СТО произвести замену масла, налили полусинтетику финского происхождения (название не запомнил).Сегодня утром достаю щуп и заметил, что уровень чуть выше мах, Скажите страшно ли это с учетом того, что все БУХАЮТ и его не кому слить или можно ездить и так????И еще, когда заводишь на холодную слышно странное бульканье, которое с скором времени пропадает, что могло бы быть это? :) спасибо! Уровень масла проверь через 0.5 часа после остановки , или после прогрева двигателя. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе.Проверка уровня на следующий день может быть некорректна, из-за возможного стекания масла в картер из полости масляного фильтра ( при не плотном обратном клапане ). Тогда масла в картере станет как бы больше.При уровне выше MAX - следует отобрать излишки через отверстие для щупа. Чем отобрать, писалось выше (шприц и подходящая эластичная трубка) лучше при тёплом масле.
Сергей Опубликовано: 6 января 2008 Жалоба Опубликовано: 6 января 2008 Че вы тут развели палемику ?Если масла на пол сантиметра выше уровня, то ниче страшного, если больше, то пусть на домкрат понимет и открутит сливную пробку и сольет немного.
philipp Опубликовано: 6 января 2008 Жалоба Опубликовано: 6 января 2008 Че вы тут развели палемику ?Если масла на пол сантиметра выше уровня, то ниче страшного, если больше, то пусть на домкрат понимет и открутит сливную пробку и сольет немного.Блин знаток, чувствуется опыт.
T-Vovik Опубликовано: 7 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2008 Блин знаток, чувствуется опыт.+1. Некогда не додумался б. Домкрат, хэх :)
Аршава Опубликовано: 9 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2008 Привет.Я приобрел калину хетч. 1.6 8кл пробег 16тыс. у нее 1 недостаток подтеки масла в районе головки блока особенно правее.мне сказали,что это болезнь у многих машин такое, что это может быть?
Сергей Опубликовано: 10 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2008 Привет.Я приобрел калину хетч. 1.6 8кл пробег 16тыс. у нее 1 недостаток подтеки масла в районе головки блока особенно правее.мне сказали,что это болезнь у многих машин такое, что это может быть?Если льет из под клапанной крышки, так у всех, покупай силиконовую прокладку и сажай е на силиконовый гепметик и больше течь не будет.
avt Опубликовано: 10 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2008 если уровень масла выше метки это хреновоколенвал разбрызгивает масло, вспенивает егоа насчет того на какой отметке держать масло это знали еще прапрадедушкизима-на min т.к. меньший объем масла быстрее прогреваетсялето- max т.к масло охлаждает двигатель (физика 1й класс)
SuPer Опубликовано: 10 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2008 avt, по твоему какая разница по объему масла между верхней и нижней метками? Ты хочешь сазать, что лишние 50 грам будут зимой полчаса прогревыться, а летом намного лучше охладят двигатель? Это просто смешно!
Toshka Опубликовано: 10 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2008 ну между мин и макс далеко не 50 грамм. около литра вроде, а это уже существенно
SuPer Опубликовано: 10 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2008 Ты что? Там всего 3,5 литра. Уговорил - 100 грамм.
Willy Опубликовано: 10 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2008 если уровень масла выше метки это хреновоколенвал разбрызгивает масло, вспенивает егоЭто ж сколько надо залить, чтоб до коленвала достало :) ?
avt Опубликовано: 10 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2008 сними поддон и посмотри (если в движок ни разу не лазил)можно держать в середине если нравитсяможете преложить свое мнение по поводу уровня (обоснованное)мне будет интересно
Willy Опубликовано: 11 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2008 сними поддон и посмотри (если в движок ни разу не лазил)можно держать в середине если нравитсяможете преложить свое мнение по поводу уровня (обоснованное)мне будет интересноУровень масла даже на мах не достаёт до коленвала. И в поддоне есть пластина, которая не позволяет маслу сильно плескаться. При уровне масла выше мах, оно начинает попадать в систему вентиляции картера.По поводу уровня? Между серединой и мах. От замены до замены можно не заглядывать, и на случай утечки немного дольше можно проехать.
avt Опубликовано: 13 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 больше все равно не проедешь если масло побежало, а ты об этом не знаешьодин хрен встанешь