Картерные газы в салоне

[Alex777]

Всем доброго времени суток!

Сегодня заметил странную проблему: в салоне при работающей печке начинает вонять картерными газами, в чем может быть причина?

Движок не дымит вообще, снимал шланги вентиляции картера, смотрел вроде все в норме, на вид дыма ниоткуда не видно.

При работающем движке такой же запах ощущается в районе коллекторов.

Помогите советом… куда лезть, что смотреть? Чем грозит если ездить так?

[platon947]

во у меня тоже слегка пованивает день поездишь башка аж пухнет

[John_L]

Хотелось бы уточнить: для картерных газов все ограничено

двумя шлангами (на карбюраторной машине),

система достаточно закрыта и это легко проверить.

Чаще всего бывают выхлопные газы, которые просачиваются

под плохие прокладки выпускного коллектора и приемной трубы,

особенно это заметно на ходу, когда двигатель работает под

нагрузкой. И как следствие сосет в печку.

[rock14]

скорее все пахнет выхлопом, у тебя штаны или прокладка худые, может хуже прокладка коллектора худая или сам коллектор, подноси руку ко всем частям если почуствуешь что жжет руку то там и пробито у тебя, у меня было две проблемы, прокладка коллектора, прокладка штанов, поменял все гуд!!!

[Сергей]

скорее все пахнет выхлопом, у тебя штаны или прокладка худые, может хуже прокладка коллектора худая или сам коллектор, подноси руку ко всем частям если почуствуешь что жжет руку то там и пробито у тебя, у меня было две проблемы, прокладка коллектора, прокладка штанов, поменял все гуд!!!

+1

Просто пробить могло, или глушак сечет немного, открой капот и нюхай при нажатии на газ

[platon947]

да вы правы ,поменял глушак среднюю часть и нормальненько, это был выхлоп :)

[Alex777]

Да в том-то и дело, что настораживает запах, пахнет совсем не так как из выхлопной, а именно как из вентиляции картера. Всю выхлопную систему,включая штаны менял в сентябре, все в норме должно быть. А пробить прокладку коллекторов или штанов от чего может?

[Сергей]

А пробить прокладку коллекторов или штанов от чего может?

Хреново затянули, или прокладка плохая или время подошло.

 

Ты кстати когда у тебя завоняет, открой капот, открой крышку расширительного бочка и понюхай там, если помимо тасола у тебя и там отработкой пахнет, значит прокладку блока пробило, вот и воняет.

[rock14]

а все ли три трубки у тебя подключены, на клапанной крышке? обычно маленькая вываливается!!!

[Alex777]

Эх...завтра пойду разбираться, но судя по всему пробита прокладка или коллектора или "штанов", так как вонь капитальная под капотом и особенно из под левой колесной арки.

[Alex777]

Решил свою проблему. Все-таки пахло именно картерными газами! Обнаружил слудующее: Внизу под фильтром очистки масла есть датчик аварийного падения уровня масла, так вот центральная его часть куда подходит клемма отломилась и потерялась, образовалось отверстие диаметром миллиметров 5 прямо в блок, оттуда и шли газы и чуть выбивало масло. Настораживает то, что изначально этого датчика как такового у меня не было, клемма на него не приходила. Решил поменять поставить как надо, купил, но вставить в блок не смог, вообще не понятно как он туда ставится. Короче згерметизировал все и теперь езжу, вроде все ок. Вопрос: на все ли движки 1,5 л ставились такие датчики, может где-то шли заглушки? И еще если вдруг от старого датчика оторвался поплаво и плескается в картере в масле насколько это критично?

[Сергей]

Решил свою проблему. Все-таки пахло именно картерными газами! Обнаружил слудующее: Внизу под фильтром очистки масла есть датчик аварийного падения уровня масла, так вот центральная его часть куда подходит клемма отломилась и потерялась, образовалось отверстие диаметром миллиметров 5 прямо в блок, оттуда и шли газы и чуть выбивало масло. Настораживает то, что изначально этого датчика как такового у меня не было, клемма на него не приходила. Решил поменять поставить как надо, купил, но вставить в блок не смог, вообще не понятно как он туда ставится. Короче згерметизировал все и теперь езжу, вроде все ок. Вопрос: на все ли движки 1,5 л ставились такие датчики, может где-то шли заглушки? И еще если вдруг от старого датчика оторвался поплаво и плескается в картере в масле насколько это критично?

Этот датчик у всех.