stomp Опубликовано: 12 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2007 Тускловато горят фары. Решил проверить. Проверил: на ближний свет приходит 10,5 Вольт. Так ведь не должно быть? Должно же приходить 12 Вольт, ато и больше! Сначала подумал что "масса" от фар заржевела, но проверил вольтметром, всё отлично, контакт идеальный.Фары горят одинаково тускло, то есть на обе фары приходит по 10,5 вольт, значит потеря происходит не на предохранителях, а где-то раньше. Где-то в районе реле.Мысли сейчас такие что потеря напряжения скорей всего в контакте между аккумулятором и блоком с реле/предохранителями (он у меня под капотом), потому что есть подозрения, что мало напряжения приходит и на поворотники (мигают чаще положенного), и на двигатели электроподъемника стекол, и на дворники, и на вентилятор печки (надо будет проверить). Подскажите, плиз, в чем еще может быть проблема?Расскажите, кто знает, электросхему от аккумулятора через реле до фар: где есть соединения (то есть потенциально плохой контакт), где еще какие уязвимые места? Мануал по авто читал, электросхема дебильная, пока не могу расшифровать её, не нарисовано где именно распологаются контакты.
rock14 Опубликовано: 13 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 при прогретом движке на аккумуляторе у тебя какое напряжение, если 10,5 В то дело в генераторе, может блок предохранителей закис. Вообщем смотри сначала напругу на аккумуляторе, при заведенном прогретом движке, если там 14 В то у тебя все гуд с генератором, то дальше снимай блок предохранителей вскрывай его и чистий его часто водой заливает все в итоге закисает напруга проседает!!!
stomp Опубликовано: 13 декабря 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 при прогретом движке на аккумуляторе у тебя какое напряжение, если 10,5 В то дело в генераторе, может блок предохранителей закис. Вообщем смотри сначала напругу на аккумуляторе, при заведенном прогретом движке, если там 14 В то у тебя все гуд с генератором, то дальше снимай блок предохранителей вскрывай его и чистий его часто водой заливает все в итоге закисает напруга проседает!!!при заведеном прогретом движке на аккумуляторе почти 14 вольт, 13,7 где-то.спасибо за совет.
rock14 Опубликовано: 13 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 значит смотри блок, я его чистил ВДэшкой, и жидкостью для очищения поверхностей, типа очиститель двигателя, вообщем что было под рукой :) , а можно специальную жидкость для чистки плат купить, очищает на ура!!! Напруга у меня кстати сразу на 1 В поднялась, и у меня не так сильно закис он. Теперь все ок!!!
stomp Опубликовано: 13 декабря 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 значит смотри блок, я его чистил ВДэшкой, и жидкостью для очищения поверхностей, типа очиститель двигателя, вообщем что было под рукой :) , а можно специальную жидкость для чистки плат купить, очищает на ура!!! Напруга у меня кстати сразу на 1 В поднялась, и у меня не так сильно закис он. Теперь все ок!!!а как его снять? надо сначала снять прозрачную крышку, потом вынуть все предохранители, потом вынуть все релюхи, потом открутить болтики (или саморезы там не помню) и крышка должна сняться? а под крышкой что там? плата? плату тоже снимать? как?
rock14 Опубликовано: 13 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 снимаешь верхнюю крышку, снизу в салоне отключаешь все фишки, сверху под капотом одна фишка сбоку, откручиваешь две гайки, снимаешь блок, и несешь в теплое место, домой например, чтобы жена ругалась :). Снимаешь все релюшки, предохранители, кстати запиши куда че обратно вставлять, лучше зарисуй, а то по первому разу не разберешься как собирать. Откручиваешь 4 самореза помоему, открываешь внутри плата, я ее сначала водой со щеткой помыл, потом средством каким, потом опять водой, потом феном сушил, как высохнет в обратном порядке собираешь и ставишь отратно, ничего сложно. Проверяшь чтобы все работало!!! Возможен вариант что окислы дорожки сильно поели, тогда только новую плату или блок в сборе покупать!!!
stomp Опубликовано: 13 декабря 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 снимаешь верхнюю крышку, снизу в салоне отключаешь все фишки, сверху под капотом одна фишка сбоку, откручиваешь две гайки, снимаешь блок, и несешь в теплое место, домой например, чтобы жена ругалась :). Снимаешь все релюшки, предохранители, кстати запиши куда че обратно вставлять, лучше зарисуй, а то по первому разу не разберешься как собирать. Откручиваешь 4 самореза помоему, открываешь внутри плата, я ее сначала водой со щеткой помыл, потом средством каким, потом опять водой, потом феном сушил, как высохнет в обратном порядке собираешь и ставишь отратно, ничего сложно. Проверяшь чтобы все работало!!! Возможен вариант что окислы дорожки сильно поели, тогда только новую плату или блок в сборе покупать!!!спасибо. попробую.
