Willy Опубликовано: 18 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2008 спасибо на выходных буду смотреть.Вот небольшую инструкцию нашёл:http://cpan.narod.ru/auto/otopitel/
Misha_21102 Опубликовано: 18 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2008 Парни у меня сегодня печка перестала дуть :) . Значить ехал я ехал всё было тип-топ играла музыка, дуло на 2-й скорости на МАХ-имуме, и тут что-то стало не очень тепло я музон тише сделал а вентилятора не слышно. Остановился начал круть переключатель скорости вентилятора-тишина(в любом положении), покрутил переключатель температуры звук - тихое жужжание(двигатель заслонки). Подскажите пожалуйста куда в первую очередь лезть т.к. машина на стоянке стоит и при -7 далеко и глубоко не залесть????
dito Опубликовано: 18 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2008 Парни у меня сегодня печка перестала дуть :) . Значить ехал я ехал всё было тип-топ играла музыка, дуло на 2-й скорости на МАХ-имуме, и тут что-то стало не очень тепло я музон тише сделал а вентилятора не слышно. Остановился начал круть переключатель скорости вентилятора-тишина(в любом положении), покрутил переключатель температуры звук - тихое жужжание(двигатель заслонки). Подскажите пожалуйста куда в первую очередь лезть т.к. машина на стоянке стоит и при -7 далеко и глубоко не залесть???? у тебя видно с вентилятором что то!самое простое посмотри провода к вентилятору не отошли ли?также смотри резистор и САУ
Misha_21102 Опубликовано: 18 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2008 у тебя видно с вентилятором что то!самое простое посмотри провода к вентилятору не отошли ли?также смотри резистор и САУ ок. спасибо утром посмотрю и отпишусь!!!!
Misha_21102 Опубликовано: 19 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2008 проверил САУ путём подключения нового - вентилятор не заработал, проверил все предохранители и реле всё рабочее, остается дополнительный резистор. Завтра утром поменяю он уже куплен! :)
BAD Опубликовано: 20 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2008 "Dito у меня такаеже хрень. На прогретом двигателе и выключенной печке дует почти горячий воздух, как только включен вентилятор печки через 5-6 секунд горячий воздух перестает дуть и начинает почти холодный!? Поменял радиатор, проверил заслонки, а результат НОЛЬ :( . Что ты накрутил и где это ? Заранее спасибо. "
александр 81 Опубликовано: 20 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2008 Цитата(Misha_21102 @ 18.12.2008, 19:00) *Парни у меня сегодня печка перестала дуть sorry.gif . Значить ехал я ехал всё было тип-топ играла музыка, дуло на 2-й скорости на МАХ-имуме, и тут что-то стало не очень тепло я музон тише сделал а вентилятора не слышно. Остановился начал круть переключатель скорости вентилятора-тишина(в любом положении), покрутил переключатель температуры звук - тихое жужжание(двигатель заслонки). Подскажите пожалуйста куда в первую очередь лезть т.к. машина на стоянке стоит и при -7 далеко и глубоко не залесть???? А щетки не пробовал смотреть мож контакт плохой и поэтому мотор не пашет.у меня было такое.
eveil Опубликовано: 20 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2008 Разобрал я сеня печку. снял все все почистил радиатор как новый даж грязи нетно все равно продул его .нашол причину неработающей заслонки. там где крепление к моторчику все разбилосьвот заслонка сама и не шевелилась. все собрал оставил заслонку на гаричий воздух собрал Но проблема так и осталась горячим дует только с левой сотороны с права также холодомничего не пойму там просто заслонка горячо тепло дырок нет щелей тоже откуда поступает холодный воздух непойму. закрыл забор воздуха тряпкой потчьти не дует но всеравно тепло только с лева.уже незнаю что делать. включать печку проблемно так как пасажиров просто холодом задувает.где там может хватать холодный воздух так что он непроходит через радиатор??заметил только что радиатор внешне как бы на половину разного цвета стой стороны где холодом дуеткак бы темнее ( но ведь не может он наполовину забиться обратка в бачок уходит)патрубки все горячие тосол в уровень даже больше чуть что с этим делать уже мозг сломался думать
Артуриан Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 привет народ проблема такая,передвигаю положение в ноги.Нихрена не дует начинает только мин через 15,залез туда пощупал коврики емае видно там это отверстие закрыто ковром откуда воздух идет(там целый ураган под ковром:)),у всех так? или у меня одного так:)надо отодрать ковер
Svchost Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Коврик имеется в виду, я так понял, резиновый? Мой коврик имеет отбортовку, я ее сую в щель под отверстием для воздуха - дует прямо под ноги. Проблемма в другом - в лицо при этом морозная свежесть. Отопитель с положением А.
Willy Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Но проблема так и осталась горячим дует только с левой сотороны с права также холодомничего не пойму там просто заслонка горячо тепло дырок нет щелей тоже откуда поступает холодный воздух непойму. закрыл забор воздуха тряпкой потчьти не дует но всеравно тепло только с лева.уже незнаю что делать. включать печку проблемно так как пасажиров просто холодом задувает.где там может хватать холодный воздух так что он непроходит через радиатор??заметил только что радиатор внешне как бы на половину разного цвета стой стороны где холодом дуеткак бы темнее ( но ведь не может он наполовину забиться обратка в бачок уходит)патрубки все горячие тосол в уровень даже больше чуть что с этим делать уже мозг сломался думатьВ бачок уходит не обратка, а подача.Возможна проблема с радиатором. В левой банке перегородка между подачей и обраткой у меня на одном авто стала немного пропускать, но разницы по теплу лево-право я не заметил, просто стало холоднее в салоне. А если она совсем развалится, то радиатор будет только слева нагреваться.
Артуриан Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 нет не про резиновый обшивка салона ковер этот прям под ним струя горячего воздуха получаеца воздуховод закрыт ковром
Willy Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 нет не про резиновый обшивка салона ковер этот прям под ним струя горячего воздуха получаеца воздуховод закрыт ковромКовёр должен быть под воздуховодом.
Misha_21102 Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Цитата(Misha_21102 @ 18.12.2008, 19:00) *Парни у меня сегодня печка перестала дуть sorry.gif . Значить ехал я ехал всё было тип-топ играла музыка, дуло на 2-й скорости на МАХ-имуме, и тут что-то стало не очень тепло я музон тише сделал а вентилятора не слышно. Остановился начал круть переключатель скорости вентилятора-тишина(в любом положении), покрутил переключатель температуры звук - тихое жужжание(двигатель заслонки). Подскажите пожалуйста куда в первую очередь лезть т.к. машина на стоянке стоит и при -7 далеко и глубоко не залесть????А щетки не пробовал смотреть мож контакт плохой и поэтому мотор не пашет.у меня было такое. спасибо за совет!!! это будет следующее и последнее что в печке ремонтировать прийдётся!!!! сегодня поменял дополнительный резистор, завёл машину чтобы проверить, вентилятор работал 10 минут потом мне надоело и решил "тест-драйв" печке завтра устроить!!!! это чем надо было думать что-бы монтажное место для дополнительного резистора сделать в ж..е???? -Вопрос инженерам АВТОВАЗа!!!! :)
eveil Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 В бачок уходит не обратка, а подача.Возможна проблема с радиатором. В левой банке перегородка между подачей и обраткой у меня на одном авто стала немного пропускать, но разницы по теплу лево-право я не заметил, просто стало холоднее в салоне. А если она совсем развалится, то радиатор будет только слева нагреваться. Да другова не остается так как ешо раз разобрал тянуть холодный негде буду менять радиатор, но вапрос ставить от 2110 или есть аналоги лучше ?
andreigod Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Здрасте Всем!!! :) Такая проблемка, на лобовом стекле появился ЖИРНЫЙ налёт.... как масло!!! и на предних боковых стёклах!! Удаляеться тока с помощью газеты....и потом опять поевляеться!!!..... кода переводишь.... печку в Холодный режим...... а потом опять на самую высокую температуру.....Идёт Белый пар...... :) Сказали мне что радиатор печки потёк!!! :) Подскажите пожалуйста.... а мона этот радиатор печки снять не снимая "Приборной доски" "Торпедо" ? :) Спасибо! :) З.Ы Машинка 2001 года....
александр 81 Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Не это фантастика придется снимать.http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...otopitelya.htmlвот здесь глянь
Willy Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Подскажите пожалуйста.... а мона этот радиатор печки снять не снимая "Приборной доски" "Торпедо" ? :) Спасибо! :) З.Ы Машинка 2001 года....Меняется из-под капота, панель приборов снимать не надо. Только вакуумник мешается, из салона вместе с педалью тормоза открутил, предварительно сняв главный тормозной и отгнув его не отсоединяя трубок. Сам менял, часа 2-3 с перекурами ушло. И машинка того же года была. но вапрос ставить от 2110 или есть аналоги лучше ?Делятся на старого и нового образца, себе ДААЗ ставил.
andreigod Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 александр 81 Спасибо за ссылку!!! :) Willy Меняется из-под капота, панель приборов снимать не надо. Только вакуумник мешается, из салона вместе с педалью тормоза открутил, предварительно сняв главный тормозной и отгнув его не отсоединяя трубок. Сам менял, часа 2-3 с перекурами ушло. И машинка того же года была. Дык чёт не понел!!! :) мона без снятие панели.... или всё таки придёться её снимать? в вот тут написано что всё таки снимать!!! :)
Willy Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Willy Дык чёт не понел!!! :) мона без снятие панели.... или всё таки придёться её снимать? в вот тут написано что всё таки снимать!!! :)Если надо снимать отопитель полностью, то придётся снимать панель приборов, т.к. задняя часть отопителя прикручена к кузову из салона. Для замены радиатора отопителя заднюю его часть снимать не надо. Т.е. заменить радиатор можно не снимая панели приборов.
andreigod Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Если надо снимать отопитель полностью, то придётся снимать панель приборов, т.к. задняя часть отопителя прикручена к кузову из салона. Для замены радиатора отопителя заднюю его часть снимать не надо. Т.е. заменить радиатор можно не снимая панели приборов. Вот как рас радиатор мне и надо поменять!!! Willy Спасиб Большое.... усё ..понел.... :)
dito Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 "Dito у меня такаеже хрень. На прогретом двигателе и выключенной печке дует почти горячий воздух, как только включен вентилятор печки через 5-6 секунд горячий воздух перестает дуть и начинает почти холодный!? Поменял радиатор, проверил заслонки, а результат НОЛЬ :( . Что ты накрутил и где это ? Заранее спасибо. " на сау на сбоку есть винт легулировачный!!вот я его крутил на прогретом двигателе и чувствовал как горечее становиться!! блок сау выдерни из разьема и на черной крышке этой увидишь слева заклеянную дырочку вот ее и крути!!если не найдешь то сфотаю и покажу
kardan00 Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 А я передела печку )))))))жарит и в ноги и в лицо.как хочешь так и будет дуть.Провозился правда с этим долго но оно того стоит.смотрите ссылку делал все как там сказаноhttp://moeauto.ru/tuning/sal_016.html
tkavol Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 А я передела печку )))))))жарит и в ноги и в лицо.как хочешь так и будет дуть.Провозился правда с этим долго но оно того стоит.смотрите ссылку делал все как там сказаноhttp://moeauto.ru/tuning/sal_016.html Тока 1 косяк: если вдруг понадобится разобрать торпеду, то как ты верхнюю часть снимешь?
Лялька Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 у меня если включаешь в ноги то водительское еле дует а пассажирское переднее обалденно....фиг знает че..