Сергей Ч. Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 А где стоит этот контролер и как выяснить тип? Машинка новая, почти 3 месяца, 1700км съездил только.Ну ты даешь! Я в первый же день полез смотреть. Тем более надо было магнитолу ставить. Только действуй аккуратно, чтоб с гарантии не скинули. Сначала тихонько отклеиваешь сервисные наклейки (их потом надо будет на место приклеить). Отвинчиваешь правый экран торпеды (там 4 или 5 саморезов), за ним и увидишь серенький или сереблистый блок с бумажной наклейкой. Если наклейки нет, то можно (как говорят, но сам не проверял) позвонить на ВАЗ, сказать им твой VIN, и тебе скажут, какой контроллер они в нее захерачили. Либо послать письмо по электронке на службу обратной связи автоВаза. Таблички с диагностическими параметрами контроллеров я уже выкладывал на этом форуме, только не помню точно где.
XAshot Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 Ну ты даешь! Я в первый же день полез смотреть. Тем более надо было магнитолу ставить. Только действуй аккуратно, чтоб с гарантии не скинули. Сначала тихонько отклеиваешь сервисные наклейки (их потом надо будет на место приклеить). Отвинчиваешь правый экран торпеды (там 4 или 5 саморезов), за ним и увидишь серенький или сереблистый блок с бумажной наклейкой. Если наклейки нет, то можно (как говорят, но сам не проверял) позвонить на ВАЗ, сказать им твой VIN, и тебе скажут, какой контроллер они в нее захерачили. Либо послать письмо по электронке на службу обратной связи автоВаза. Таблички с диагностическими параметрами контроллеров я уже выкладывал на этом форуме, только не помню точно где. На наклейке написано следующее:21144-1411020-31здесь штрих-код59 4 84105 0507 0057287 A204DO57 12Vопять штрих-код Из этих цифр и букв можно определить тип контролера?
Сергей Ч. Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 На наклейке написано следующее:21144-1411020-31здесь штрих-код59 4 84105 0507 0057287 A204DO57 12Vопять штрих-код Из этих цифр и букв можно определить тип контролера?Еще как! Это М7.9.7. Прикладываю файлы с его параметрами - свой найдешь по первому коду (21144 и т.д.). ип_01_8.DOCип_01_прил_1.DOCип_01_прил_2.DOCип_01_прил_3.DOC
Сергей Ч. Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 Вот еще интересное чтиво. Как раз про твой контроллер. Но если честно, то лучше бы он оказался Январем. M797_E2система_управления_двигателем.pdf
XAshot Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 Еще как! Это М7.9.7. Прикладываю файлы с его параметрами - свой найдешь по первому коду (21144 и т.д.). ип_01_8.DOCип_01_прил_1.DOCип_01_прил_2.DOCип_01_прил_3.DOC с кодом 21144 там не нашел, там только 21114, 21124
Сергей Ч. Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 с кодом 21144 там не нашел, там только 21114, 21124Да, я тоже заметил, но остальные цифры одинаковые. У Январей / Ителм на конце 80-81-82, а у тебя бошевское/автеловское окончание. Первые цифры означают тип двигателя (если полторашка - то 2111, а у тебя 1,6, как я понял, поэтому эти цифры отличаются). Уточнить можно на ВАЗе или у дилера, где ты брал машину (но дилер, конечно, может быть не в курсах, что скорее всего). Удачи!
XAshot Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 Да, я тоже заметил, но остальные цифры одинаковые. У Январей / Ителм на конце 80-81-82, а у тебя бошевское/автеловское окончание. Первые цифры означают тип двигателя (если полторашка - то 2111, а у тебя 1,6, как я понял, поэтому эти цифры отличаются). Уточнить можно на ВАЗе или у дилера, где ты брал машину (но дилер, конечно, может быть не в курсах, что скорее всего). Удачи! Пойду еще раз отвинчу панель, может списал неправильно. У диллера спрашивать вообще ничего не стоит, опыт уже имеется при покупке, лучше к ВАЗ-овцам обратится сразу.
XAshot Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 Да, я тоже заметил, но остальные цифры одинаковые. У Январей / Ителм на конце 80-81-82, а у тебя бошевское/автеловское окончание. Первые цифры означают тип двигателя (если полторашка - то 2111, а у тебя 1,6, как я понял, поэтому эти цифры отличаются). Уточнить можно на ВАЗе или у дилера, где ты брал машину (но дилер, конечно, может быть не в курсах, что скорее всего). Удачи! Списал неправильно, так и оказалось 21114, и лого АВТЕЛа.Спасибо за помощь!!! ;)
Сергей Ч. Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 Списал неправильно, так и оказалось 21114, и лого АВТЕЛа.Спасибо за помощь!!! ;)Когда разберешься с холостыми - отпишись. Случай, возможно, нетипичный.
XAshot Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 Когда разберешься с холостыми - отпишись. Случай, возможно, нетипичный. Обязательно, но думаю это будет не скоро. Пока что ничего трогать не хочу, боюсь чего испортят на станции ТО, пока просто понаблюдаю.
Shuron Опубликовано: 8 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2007 А у меня такая история:У подруги ВАЗ 21099 карбюратор, заводишь, работает все в норме, чуть проедешь выжимаешь сцепление и она глохнет, глохнет при каждом выжимании сцепки.Что не так?
Сергей Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 А у меня такая история:У подруги ВАЗ 21099 карбюратор, заводишь, работает все в норме, чуть проедешь выжимаешь сцепление и она глохнет, глохнет при каждом выжимании сцепки.Что не так?Давайте поиск использовать, уже километр тем на эту тему :P
Gromozeka Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Друзья, а вот такая трабла недавно появилась.После гонок по улицам забился карб (ХХ), я его почистил, на следующий день опять забился карб(ХХ), опять почистил, заменил воздушный фильтр, проверил топливный - как слеза девственницы. Потом неделю отъездил норма. Вчера поехал в ростов по трассе сильно вроде и не крутил 4000об, но холостой опять начал скакать. Может дело не в карбе, а в электрике? Куда копать? Фильтры чистые.
