Проблема!

[Bonus]

Суть проблемы: заехал на мойку, помыл машину(двигатель не мыл). Выехал, проехал метров сто, машина встала, завести с ключа не удалось. Дернули, завелась. Потом в течение часа еще 3 раза повторилось, на 4 машина не завелась вообще, стартер крутит, но не заводится. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема??? (когда завелась в первые разы, были прострелы(не большие) в глушитель, выхлоп пах чистым бензином) :(

[madmozg]

Пропуски зажигания.

Попала вода в элетрику - замкнуло\пробило где то.

 

Первым делом меняем конденсатор на трамблере (ставим длинный отечественный, короткие заразы пробивает часто...импортные не бери, тот еще хлам)

Потом провода - наверняка изоляцию пробивает, потом смотрим катушку...непомогло капаем в бегунке, мож там воды полно :)...крышку трамблера тож сразу неплохо заменить, копеешная деталь.

[Bonus]

Поменял конденсатор, поменял контактную группу. Ситуация такая же. Нет искры и все. Нет "+" на катушку

[Ирина 25]

Поменял конденсатор, поменял контактную группу. Ситуация такая же. Нет искры и все. Нет "+" на катушку

 

Для начала, тестером посмотри провода, возможно Высоковольтные пришли в негодность,

Если не это.

Значит меняй катушку зажигания и выставляй угол опережения!!!!

[Protva]

Поменял конденсатор, поменял контактную группу. Ситуация такая же. Нет искры и все. Нет "+" на катушку

На катушку + приходит в замка. Виноват либо сам замок, либо что-то с монтажным блоком. Если нужно, то могу посмотреть в схеме на какие контакты в блоке приходит провод с замка и с каких выходит.

[Bonus]

На катушку + приходит в замка. Виноват либо сам замок, либо что-то с монтажным блоком. Если нужно, то могу посмотреть в схеме на какие контакты в блоке приходит провод с замка и с каких выходит.

Поменял уже и контактную круппу на замке. Резльтат нулевой

 

Когда поворачиваешь ключ зажигания, стартер крутит. НО искра то есть, то нет. Прокинул провод от + на АКБ до катушки, все нормуль. Что делать? Не хочется платить электрику 500 рублей за диагностику.

[Protva]

Так я же и говорил, что нужно монтажный блок проверять.

[Bonus]

Ага, а где его искать? :)

[Protva]

Под капотом, где стоят все предохранители. :)

[Bonus]

Понятно. А что именно надо проверять, весь монтажный блок или отдельные предохранители?

[Protva]

В монтажном блоке иной раз выгорают дорожки на печатных платах. Их можно ремонтировать - просто припаять провод между теми точками на которых выгорела дорожка.

Цепи зажигания предохранителями не защищаются.