impulse Опубликовано: 16 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2007 В первый раз заводится нормально и без проблем, держит ХХ. Сразу после этого не заводится если не поддать газу. Но если завести, то при отпускании педали газа тут же глохнет. Попутно в это же время начала гореть лампочка уровня масла, но не на приборке, а на блоке индикации бортовой системы. Двигатель 1,5 8кл инжектор. В чем может быть дело?
122122 Опубликовано: 16 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2007 В первый раз заводится нормально и без проблем, держит ХХ. Сразу после этого не заводится если не поддать газу. Но если завести, то при отпускании педали газа тут же глохнет. Попутно в это же время начала гореть лампочка уровня масла, но не на приборке, а на блоке индикации бортовой системы. Двигатель 1,5 инжектор. В чем может быть дело? Мотор-то какой? На приборной нет лампочки уровня масла, есть давления. Сам уровень масла в норме?
impulse Опубликовано: 16 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2007 Мотор-то какой? На приборной нет лампочки уровня масла, есть давления. Сам уровень масла в норме? Уровень по щупу чуть ниже середины. Мотор 1,5 8кл инжектор. А не на приборке, а на фиговине где еще про открытые двери показывается давление масла или уровень?
Willy Опубликовано: 16 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2007 Похоже на загрязнённый РХХ (если конечно не слишком быстро ключём зажигания крутишь). То что лампа уровня загорается - это нормально, т.к. масло не успевает стечь в поддон.
impulse Опубликовано: 16 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2007 Дальше еще веселее. Стала дергаться при разгоне :) Может бензонасос?
sasha_vkso Опубликовано: 17 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2007 Дальше еще веселее. Стала дергаться при разгоне :) Может бензонасос?Скорее всего РХХ!!!
impulse Опубликовано: 17 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2007 Скорее всего РХХ!!!Так а как связаны РХХ и разгон на приличных оборотах?
122122 Опубликовано: 17 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2007 Так а как связаны РХХ и разгон на приличных оборотах? Никак, он, скорее всего, не причем. Это может быть все, что угодно, свечи, ДМРВ, насос, лямбда. Нужна диагностика.
impulse Опубликовано: 17 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2007 Никак, он, скорее всего, не причем. Это может быть все, что угодно, свечи, ДМРВ, насос, лямбда. Нужна диагностика. Проверил насос согласно http://chiptuner.ru/pressure.php и получил, что при пережимании обратки насос только один раз дернулся до 4, а потом сколько не зажимали держался на уровне 3,1-3,2. Причем в первый раз (когда было 4) она завелась сама и держала ХХ, а потом не заводилась без газа и ХХ не держала. UPD: ХХ починил, сняв РХХ и промыв всю систему от воздушного фильтра до самого РХХ. Осталась теперь только проблема с дерганием
impulse Опубликовано: 23 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2007 Все, и с дерганием на больших оборотах разобрался - заменил бензонасос и фильтр топливной системы. Правда, когда залез на эстакаду и посмотрел на машину снизу, обнаружил катализатор и лямбда-зонд :) Тперь думаю, как мне теперь от всего этого избавится?) Ибо попутно стал гореть CEngine
