sugarok Опубликовано: 13 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2007 1. Время от времени загорается сигнализатор уровня масла в картере (желтым цветом) на бортовой системе контроля (которая НЕ под спидометром), хотя масла предостаточно, если судить по щупу. Может дело в фильтре или еще в чем-то? 2. Также периодически загорается и горит контрольная лампа "проверьте двигатель", в инструкции сказано, что при зажигании она горит, тестируя систему и сразу гаснет. Бывает что горит и во время езды, но потом гаснет, через минут 10-30. Езжу так уже довольно давно, может это тоже нормально? Поделитесь соображениями, может быть у кого нибудь были похожие проблемы?
straget Опубликовано: 14 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 1. Время от времени загорается сигнализатор уровня масла в картере (желтым цветом) на бортовой системе контроля (которая НЕ под спидометром), хотя масла предостаточно, если судить по щупу. Может дело в фильтре или еще в чем-то? 2. Также периодически загорается и горит контрольная лампа "проверьте двигатель", в инструкции сказано, что при зажигании она горит, тестируя систему и сразу гаснет. Бывает что горит и во время езды, но потом гаснет, через минут 10-30. Езжу так уже довольно давно, может это тоже нормально? Поделитесь соображениями, может быть у кого нибудь были похожие проблемы?1. Тоже постоянно загорается. Допустим после 5-10 минутной стоянки... видимо масло не успевает в достаточном объеме стечь в картер, чтобы датчик не ругался... вот он и загорается :huh: 2. Пару месяцев назад была такая же история... но потом как то сама перестала загораться в процессе езды.Судя по всему, что отклонений никаких нет в работе двигателя - это нормально ;)
Дмитрич Опубликовано: 14 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 1. Время от времени загорается сигнализатор уровня масла в картере (желтым цветом) на бортовой системе контроля (которая НЕ под спидометром), хотя масла предостаточно, если судить по щупу. Может дело в фильтре или еще в чем-то? 2. Также периодически загорается и горит контрольная лампа "проверьте двигатель", в инструкции сказано, что при зажигании она горит, тестируя систему и сразу гаснет. Бывает что горит и во время езды, но потом гаснет, через минут 10-30. Езжу так уже довольно давно, может это тоже нормально? Поделитесь соображениями, может быть у кого нибудь были похожие проблемы?1. Такая же беда стало после замены масла (с масленным фильтром соответственно), масло по щупу в норме. В сервисе сказали что так бывает если фильтр масленный плохой. А вообще у меня друзья как масло поменяют так и датчик заодно и все в порядке.2. Знающие люди подсказали что так бывает когда один из датчиков накрылся (или вот вот накроется).
Сергей Опубликовано: 14 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 1. Время от времени загорается сигнализатор уровня масла в картере (желтым цветом) на бортовой системе контроля (которая НЕ под спидометром), хотя масла предостаточно, если судить по щупу. Может дело в фильтре или еще в чем-то? 2. Также периодически загорается и горит контрольная лампа "проверьте двигатель", в инструкции сказано, что при зажигании она горит, тестируя систему и сразу гаснет. Бывает что горит и во время езды, но потом гаснет, через минут 10-30. Езжу так уже довольно давно, может это тоже нормально? Поделитесь соображениями, может быть у кого нибудь были похожие проблемы?1. Замени датчик, он стоит копейки и ломается частенько.2. Купи БК или едь в сервис и смотри что за ошибка.
Сергей Ч. Опубликовано: 14 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 1. Замени датчик, он стоит копейки и ломается частенько.2. Купи БК или едь в сервис и смотри что за ошибка.+1 за БК. Каждый раз гонять на диагностику - задолбаешься. Плюс получишь массу полезных функций и дублирование всей приборки. Датчик уровня масла в БСК с фильтром вроде никак не завязан, просто если машина стоит на склоне, он срабатывает. Если срабатывает просто так - меняй.
AlexNIk Опубликовано: 14 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 1. Время от времени загорается сигнализатор уровня масла в картере (желтым цветом) на бортовой системе контроля (которая НЕ под спидометром), хотя масла предостаточно, если судить по щупу. Может дело в фильтре или еще в чем-то? 2. Также периодически загорается и горит контрольная лампа "проверьте двигатель", в инструкции сказано, что при зажигании она горит, тестируя систему и сразу гаснет. Бывает что горит и во время езды, но потом гаснет, через минут 10-30. Езжу так уже довольно давно, может это тоже нормально? Поделитесь соображениями, может быть у кого нибудь были похожие проблемы?1. Если с утра при пуске двигателя датчик уровня масла не горит, значит все ОК. При остановках и движении в течении дня масло может не успевать стечь в картер или машина стяла под уклоном. 2. Если чек так себя ведет, значит умирает какой-то датчик. +1 за БК, он скажет какой это датчик.
