koric Опубликовано: 13 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2007 ВАЗ 21093i. При вкл зажигания был гул бензонасоса, теперь он пропал и машина не заводится. Потом если попробывать несколько раз повлючать зажигание гул может появится и машинка заводится сразу.. потом прокачусь и вкл двигатель. пытаюсь завести и этот звук (гул) может быть,а может и не быть... Грешу на плохой бензин... Что можно делеать?На диагностику приехал - как на зло все время заводилась и гул бензонасоса был.... Ничего не нашли.Сказали хочешь давай 2500 и мы тебе бензанасос поменяем, но не факт, что он т.к. при них ничего не было неладного.Может промывку топливной системы или старый бензин слить и нового залить или ЧТО ДЕЛАТЬ??????Подскажите.....
Сергей Опубликовано: 13 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2007 ВАЗ 21093i. При вкл зажигания был гул бензонасоса, теперь он пропал и машина не заводится. Потом если попробывать несколько раз повлючать зажигание гул может появится и машинка заводится сразу.. потом прокачусь и вкл двигатель. пытаюсь завести и этот звук (гул) может быть,а может и не быть... Грешу на плохой бензин... Что можно делеать?На диагностику приехал - как на зло все время заводилась и гул бензонасоса был.... Ничего не нашли.Сказали хочешь давай 2500 и мы тебе бензанасос поменяем, но не факт, что он т.к. при них ничего не было неладного.Может промывку топливной системы или старый бензин слить и нового залить или ЧТО ДЕЛАТЬ??????Подскажите.....Насос качает при включении через определенное время, в зависимости отдавления. Поэтому невсегда он гудит. Померь давление в рампе, если в норме, то у тебя похоже вообще РХХ накрывается.
AlexNIk Опубликовано: 13 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2007 Насос качает при включении через определенное время, в зависимости отдавления. Поэтому невсегда он гудит. Померь давление в рампе, если в норме, то у тебя похоже вообще РХХ накрывается.Но гудит то он при каждом повороте ключа зажигания. Если же гул насоса периодически пропадает, ИМХО он и умирает.
Mihukayte Опубликовано: 14 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 1Проверь все релюшки под полочкой, которая под бардачком - там какая-то от бензонасоса.2. Проверь контакт разъёма на ЭБУ - у меня в своё время он отошёл и была такая же картина. Даже все релюхи поменял - теперь этих релюшек - солить можно... :)
Сергей Опубликовано: 14 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 Но гудит то он при каждом повороте ключа зажигания. Если же гул насоса периодически пропадает, ИМХО он и умирает.Ничего подобного, все зависит от остаточного давления в рампе, когда гудит, он качает по полной, если нет, то не в полуную силу и его неслышно.
AlexNIk Опубликовано: 14 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 Ничего подобного, все зависит от остаточного давления в рампе, когда гудит, он качает по полной, если нет, то не в полуную силу и его неслышно.У меня всегда слышно :)
Сергей Опубликовано: 15 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2007 У меня всегда слышно :)Видимо давление после выключения двигателя у тебя недержит, кстати у меня тоже, но еще ездить мона. Просто менять дорого, 2500 рублей стоит этот регулятор.
Сергей Ч. Опубликовано: 15 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2007 Я б начал с реле бензонасоса. А так вроде все правы :D
Денис22 Опубликовано: 15 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2007 Видимо давление после выключения двигателя у тебя недержит, кстати у меня тоже, но еще ездить мона. Просто менять дорого, 2500 рублей стоит этот регулятор.Откуда контроллер узнает, какое давление в системе? От бензонасоса?
Сергей Опубликовано: 15 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2007 Откуда контроллер узнает, какое давление в системе? От бензонасоса?Не контроллер узнает, а ему.. хз, короче как работает, но если обратный клапан спускает быстро давление, то бензанасос заново качает по полной, хотя он и все гда качает в момент работы двигателя.
koric Опубликовано: 15 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 15 августа 2007 C утра пришел на стоянку - машина завелась сразу. Доехал до работы как ни в чем не бывало. После работы никак заводиться не хотела... Посидел в ней полчасиа, думаю дай еще раз попробую завести. Завелась и спокойно до дома доехал.. (гул бензонасоса с утра был, с работы сначала не было, а потом появился и я завелся). ХЗ....
Сергей Опубликовано: 15 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2007 C утра пришел на стоянку - машина завелась сразу. Доехал до работы как ни в чем не бывало. После работы никак заводиться не хотела... Посидел в ней полчасиа, думаю дай еще раз попробую завести. Завелась и спокойно до дома доехал.. (гул бензонасоса с утра был, с работы сначала не было, а потом появился и я завелся). ХЗ....МОгет помирать или контакт плохой, нужно копать капитально.
AlexNIk Опубликовано: 15 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2007 Видимо давление после выключения двигателя у тебя недержит, кстати у меня тоже, но еще ездить мона. Просто менять дорого, 2500 рублей стоит этот регулятор.В рампе бензин у меня под давлением, проверял когда стравливал небольшое количества бензина через клапан, да и фильтр когда менял, бензин прыскал струей (по правилам то замены фильтра давление нужно стравить, узнал недавно).
koric Опубликовано: 15 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 15 августа 2007 и еще.. почему так не знаю. ашина завелась.. стоит на нейтралке работает, ставлю на ручник - глохнет, ручник снимаю - обороты возвращаются....МОЖЕТ ЭТО БЫТЬ ИЗ ЗА ПЛОХОГО БЕНЗИНА ИЛИ НЕТ? да, еще забыл сказать.. Когда завелась и спокойно поехал по делам,о может в любой момент на скорости заглохнуть (падают обороты и все). потом не завестись снова.. (нет гула бензонасоса...) А с утра, даже если его нет, то машина заводится, но практически сразу тухнет :-(
Сергей Опубликовано: 16 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2007 В рампе бензин у меня под давлением, проверял когда стравливал небольшое количества бензина через клапан, да и фильтр когда менял, бензин прыскал струей (по правилам то замены фильтра давление нужно стравить, узнал недавно).Тогда хорошо :) и еще.. почему так не знаю. ашина завелась.. стоит на нейтралке работает, ставлю на ручник - глохнет, ручник снимаю - обороты возвращаются....МОЖЕТ ЭТО БЫТЬ ИЗ ЗА ПЛОХОГО БЕНЗИНА ИЛИ НЕТ? да, еще забыл сказать.. Когда завелась и спокойно поехал по делам,о может в любой момент на скорости заглохнуть (падают обороты и все). потом не завестись снова.. (нет гула бензонасоса...) А с утра, даже если его нет, то машина заводится, но практически сразу тухнет :-(Читай выше что проверять.
AlexNIk Опубликовано: 16 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2007 и еще.. почему так не знаю. ашина завелась.. стоит на нейтралке работает, ставлю на ручник - глохнет, ручник снимаю - обороты возвращаются....МОЖЕТ ЭТО БЫТЬ ИЗ ЗА ПЛОХОГО БЕНЗИНА ИЛИ НЕТ? да, еще забыл сказать.. Когда завелась и спокойно поехал по делам,о может в любой момент на скорости заглохнуть (падают обороты и все). потом не завестись снова.. (нет гула бензонасоса...) А с утра, даже если его нет, то машина заводится, но практически сразу тухнет :-(Интересно какая связь между бензином и ручником. ИМХО тут с эликтрикой какие то заморочки. Датчик холостого хода проверь, может там неполадка?
kukr Опубликовано: 18 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2007 C утра пришел на стоянку - машина завелась сразу. Доехал до работы как ни в чем не бывало. После работы никак заводиться не хотела... Посидел в ней полчасиа, думаю дай еще раз попробую завести. Завелась и спокойно до дома доехал.. (гул бензонасоса с утра был, с работы сначала не было, а потом появился и я завелся). ХЗ....Да ну не бывает так: пациент либо жив, либо мёртв. Иначе - загадка природы. Ну а раз тут дело крутиться вокруг электрики - то как старый компьюторщик могу сказать однозначно - ищи плохой контакт (отвалившийся, отгнивший, отошедший, окисленный). При включении ключа зажигания бензонасос должен включаться ВСЕГДА, дабы обеспечить давление в рампе (то есть гул должён быть). Следовательно, проверяй цепь: ключ зажигания, реле бензонасоса, бензонасос.
koric Опубликовано: 18 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 18 августа 2007 Съездил в автосервис (еле-еле нашел тех кто работает в субботу и к тому же делает диагностику инжекторных отечественных машин). Короче - доехал спокойно, завелась машинка... Там сколько не пробывали - все время заводилась - никаких патологий не нашли. Я им про ручник рассказал - посмеялись, но подергали туды-сюды и правда бензонасос не сработал. Короче, как мне сказали, что дело было в проводке от реле бензонасоса к самому бензонасосу.. тока прозванивать ее не стали, типа это к электрику а у нас диагностика.. Посоветовали вскрыть общивку, омотреть проводку или еще одну пару проводов пустить.. Вот такие дела.. Поеду к электрику... А так весь день отъездил и хоть бы.... тьфу-тьфу-тьфу... Взял за весь осмотр 50 руб.
kukr Опубликовано: 18 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2007 Съездил в автосервис (еле-еле нашел тех кто работает в субботу и к тому же делает диагностику инжекторных отечественных машин). Короче - доехал спокойно, завелась машинка... Там сколько не пробывали - все время заводилась - никаких патологий не нашли. Я им про ручник рассказал - посмеялись, но подергали туды-сюды и правда бензонасос не сработал. Короче, как мне сказали, что дело было в проводке от реле бензонасоса к самому бензонасосу.. тока прозванивать ее не стали, типа это к электрику а у нас диагностика.. Посоветовали вскрыть общивку, омотреть проводку или еще одну пару проводов пустить.. Вот такие дела.. Поеду к электрику... А так весь день отъездил и хоть бы.... тьфу-тьфу-тьфу... Взял за весь осмотр 50 руб.ну я ж говорил.... Но всё же скорее всего окисленный контакт (вряд ли провод по длинне где нибудь сгнил, если конечно не перебит). Проверь на самом бензонасосе и на реле контакты.
