битая или нет

[niro]

Странный вопрос,но все же ! Какие основные и мельчайшие признаки битой машины , даже если сделанна аккуратно !

[mini_puh]

фигасе ты спросил это на словах сложно пояснить, хорошо бы на машине показать...

[niro]

ну да не совсем коректный вопрос,я знаю что моя была немного примята в зад (в богажнеке шов разошелся,наверное когда тянули),и фара задняя не совсем подходит, так же крышка багажника не совсем ровно , с одной стороны щель большая с другой маленькя,а моя водительская дверь,закрывается хорошо но вот не прям в ровень с кузовом , немного выступает !

[Night Racer]

и фара задняя не совсем подходит, так же крышка багажника не совсем ровно , с одной стороны щель большая с другой маленькя,а моя водительская дверь,закрывается хорошо но вот не прям в ровень с кузовом , немного выступает !

это еще не показатель битого отечественного автомобиля

у меня новая тринашка была, двери плохо закрывались и не вровень... но она была 100% не битая

 

Надо под хорошим освещение под углом на маштну смотреть и искать разнотон в окраске

[niro]

ну а шов в багажнике и фара ?

[Vitalij]

У нас новые пока везут побить могут :) А потом после восстановления как нулевую спихнут :)

 

это еще не показатель битого отечественного автомобиля

у меня новая тринашка была, двери плохо закрывались и не вровень... но она была 100% не битая

 

Надо под хорошим освещение под углом на маштну смотреть и искать разнотон в окраске

[niro]

У нас новые пока везут побить могут А потом после восстановления как нулевую спихнут

 

ну вообщем то да

[Ирина 25]

Странный вопрос,но все же ! Какие основные и мельчайшие признаки битой машины , даже если сделанна аккуратно !

 

 

1. если окрас деталей различен, например: одни выгоревшие другие нет.

2. Маркировка стекол, если она сдорово разнится, это заставляет задуматьчся а не били ли биты стекла и от чего.

3. Сильные(большие) зазоры между деталями кузова

4. Различныен выпуклости и вогнутости деталей

5. магнитом проверить слой шпаклевки(правда сама не пробовала, но слыхала)

6. рукой провести по поверхности детали, рука почувствует неровности если сделано хреново

7. визуально под углом неровности будут видны.

 

Ну а так вроде бы всё.

[Т-34]

1. если окрас деталей различен, например: одни выгоревшие другие нет.

2. Маркировка стекол, если она сдорово разнится, это заставляет задуматьчся а не били ли биты стекла и от чего.

3. Сильные(большие) зазоры между деталями кузова

4. Различныен выпуклости и вогнутости деталей

5. магнитом проверить слой шпаклевки(правда сама не пробовала, но слыхала)

6. рукой провести по поверхности детали, рука почувствует неровности если сделано хреново

7. визуально под углом неровности будут видны.

 

Ну а так вроде бы всё.

 

Я не крутой спец по кузовам, но сразу определил правленое крыло, и дверь на одной машине. Хозяин глаза аш вытыращил.

Просто простучал по кузову по кругу (пальцем, ну как мы обычно в окошечко стучимси :) )

Где металл- звук звонкий, где шпаклевка- глухой. Правдаэто классика была (там тюнинГов шо на 15-ках нет, и не мешает )

Я сразу ему зарядил , "а че гворю, крыло с дверью правые правили?"

Он поюлил да и признался...А так аккуратно все было.

[Vitalij]

Дык у мя тачила шумкой проклеена - совсем глухой звук :)

 

А магнитом - моно ЛКП поцарапать.

 

А вмятинки могут быть и на не битом авто.

[r_smirnoff]

1. если окрас деталей различен, например: одни выгоревшие другие нет.

2. Маркировка стекол, если она сдорово разнится, это заставляет задуматьчся а не били ли биты стекла и от чего.

3. Сильные(большие) зазоры между деталями кузова

4. Различныен выпуклости и вогнутости деталей

5. магнитом проверить слой шпаклевки(правда сама не пробовала, но слыхала)

6. рукой провести по поверхности детали, рука почувствует неровности если сделано хреново

7. визуально под углом неровности будут видны.

 

Ну а так вроде бы всё.

 

на 9 если сильно бита в жопу как правило петли телескопических упоров у задней двери кривые остаются. сложно до конца выровнять.

 

У самар открываем окошко бака и смотрим на железную пластину которая под горловиной - даже при слабом ударе часто деформируется и как правило её досконально не ровняют.

 

зазоры и простота закрытия открытия дверей - показатель но не однозначный. Двери могут со временем просесть. или с завода так и придти. А зазоры на наших авто - притча :D (хотя повод задуматься и дитальней присмотреться есть)

 

Ну а остальное уже сказали. И не надо смотреть машину вечером или в помещении. Только днём, и чтоб можно было посмотреть под разным углом и с разного расстояния.

[Global_WS]

Присоединюсь не по наслышке.

 

Битая - значит правили (меняли на новые детали) и красили.

 

1. А сама простая фишка - открываем лючек бензобака и смотрим отворачивались ли болты крепления. Лючек все везут на подбор краски когда красят. Болты легко определить вертелись или нет.

 

2. Когда красят детали которые не снимаются - очень очень тяжело и геморрое заклеить все что бы не летела краска на другие детали. Смотрите внимательно все резиночки, крепления капота и багажника, стойки и вобщем все что можите увидит.

 

3. На класике крылья приварены - и можно смотреть по шву, вот только внимательно! Ибо лично по просьбе заказчика после того как приварили, начистили, шпаклевали шов, посе грунтовки - берется детский фломастер - и пока она не высохла - его колпачком имитируется контактная сварка, после чего красится все. Ещё раз говорю внимательнее.

[AlexNIk]

Странный вопрос,но все же ! Какие основные и мельчайшие признаки битой машины , даже если сделанна аккуратно !

Как говорил один перегонщик авто: 9ку у которой не работает омыватель заднего стекла не бери :) (есть смысл в этой фразе).

На 9ке (8, 99) при покраске дверей заметен слой краски на границе с рамкой (черного цвета)

Опять же на заводских дверях по периметру есть герметик, которого на меняных дверях нет.

Повреждение герметика на крыльях также говорит о ремонте этих элементов.

Конечно же стекла должны быть одного года - это на 98% говорит о том, что серьезного с машиной ничего не было (машины, выпущенные в конце или начале года могут иметь отклонения в маркировке стекол в один год)

Это самые примитивные способы определения. Спецы смотрят на шагрень покраски, но там уже нужен опыт. Но и эти советы надеюсь кому-нибудь пригодятся.

Относительно зазоров между элементами то это больше к иномаркам. У ВАЗов зазоры - как бог на душу положит.

[green97rus]

А самое главное!!!

СХОД_РАЗВАЛ

 

все покажет

 

(у меня восьмерка была-вроде все норм,

а как приезжаю по сроку на сход-развал,спрашивают "чего она?Битая что ли? комп вообще показывает что чуть ли не перевертыш))))))

 

зазоры кузова не самое страшное,хуже когда сама рама кривая(жрать будет и резину, и вести в сторону,и вообще....)

[r_smirnoff]

Как говорил один перегонщик авто: 9ку у которой не работает омыватель заднего стекла не бери :) (есть смысл в этой фразе).

 

Надо взять на заметку... А почему? не обьясняется? :huh:

[Vitalij]

Рама и задняя балка могут и от эксплуатации со временем пострадать...

 

Ну и что лючок снимали? Бампера часто коцаются, мог и красить, тем более пока новая по страховке...

 

Ну и что, что крыло меняно? Оно новое и может усе нормально сделано!

[AlexNIk]

Надо взять на заметку... А почему? не обьясняется? :huh:

Я предполагаю что некоторые лоботрясы авторемонтники не заморачиваются по этому поводу и не подсоединяют. У меня на первой машине (8ке) так и было. Когда брал, знал что крашеная да и денег просили не много 60 т.р. сказали, что немного покоцанная была, вот ее и освежили. При изучении ее в процессе эксплуатации выявлен боковой удар (стекла разных годов и под ковролином осколки). И омыватель задний там не работал (это то я и сопоставил, когда услышал слова перегонщика).

 

на 9 если сильно бита в жопу как правило петли телескопических упоров у задней двери кривые остаются. сложно до конца выровнять.

У самар открываем окошко бака и смотрим на железную пластину которая под горловиной - даже при слабом ударе часто деформируется и как правило её досконально не ровняют.

Это то же интересно. Не знал... Не знал... :D

[niro]

народ , че тя услыхал что есть какая то штука , типа стапеля , чет лазерная геометрия кузова , можно попродробнее и сколько стоит ???

[Vitalij]

Пока везло, что не требовался это стапель :)

Тебе цена по выправке тачки интересна? Ты что уже радолбал вплоть до геометрии?

 

народ , че тя услыхал что есть какая то штука , типа стапеля , чет лазерная геометрия кузова , можно попродробнее и сколько стоит ???

[niro]

тфу тфу тфу , это уже другу надо !

[pimp]

Лучше всего обратиться к надежному спецу. Я када свою брал, увидел, что под капотом в районе радиатора не все в порядке. Приехали на сто, чел подошел глянул под капот, спустился в яму глянул вышел и расказал о всех подробностях! Были мелкие аварии. Ничего серьезного- взял! :)

 

Еще тема- снимаешь обшивку дверей и смотришь: заводские двери внутри крашенные, "кооператив"- черный типа грунт... И так практически со всеми деталями! Но эти процедуры так просто не проведешь- налом будет и покупателю и продавцу колоть двери!

[niro]

Еще одну вещь заметил , где внизу анти гравийка краска идет странно , как будто антигравийку заклиили скотчем покрасили цвет машины и оторвали ,вот такой маленький порожец