Nexx Опубликовано: 13 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2007 Здравствуйте!Недавно в интернете наткнулся на статью (к сожалению, не сохранился адрес), в которой говорилось о возможном закрытии АвтоВАЗа. Это для меня стало некоторой неожиданностью - неужели у них там всё так плохо, как думаете? Просто собирался купить в ближайшее время Приору, а тут такая новость - вдруг какие проблемы потом будут с обслуживанием и запчастями. Народ, выскажите своё мнение и вообще, насколько возможен такой исход, а та какая-то неопределённость возникла.
Night Racer Опубликовано: 13 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2007 АВТОВАЗ врятли закроется...Он может перестать выпускать отечественные автомобили, но закроется врятли...Слышал, что на нем собираются выпускать новую КорсуХотя, на АВТОВАЗЕ все плохо... площадки переполнены!!!
Atikva Опубликовано: 15 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2007 Что ты подразумеваешь под фразой "площадки переполнены"?
Vans Опубликовано: 16 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2007 Что ты подразумеваешь под фразой "площадки переполнены"?После изготовления автомобия его отправляют на специальную стоянку "отстойник" называется, а уже оттуда по заказам дилеров, вот этот отстойник и переполнен потому что дилеры не покупают. Сейчас вроде все нормально, места есть.
Billybonce Опубликовано: 16 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2007 Почти у всех официальных дилеров очередь на Приору - 2-3 месяца... Не думаю, что у ВАЗа все так плохо...
Ирина 25 Опубликовано: 16 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2007 Почти у всех официальных дилеров очередь на Приору - 2-3 месяца... Не думаю, что у ВАЗа все так плохо... Так они не только Калину производят!!! :o
Night Racer Опубликовано: 16 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2007 Так они не только Калину производят!!!хорошая подколка :)
andrey-gms27 Опубликовано: 17 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2007 Судьба АВТОВАЗА это судьба таза - всю жизнь в бане на лавочке перевернутым лежать , и сверху ковшик )))))))))))))))))))))))))).
Ирина 25 Опубликовано: 17 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2007 Лично моё сугубо субьективное мнение:Автоваз умрёт, рано или поздно, при чём чем быстрее это поймут Власти, которые лишь продляют смертельную агонию, тем быстрее он умрёт. А на его руинах построят гибрид с какой -нить МАГНОЙ где будут собирать из иностранных зпа.частей иномарки. :) Причины этому:Модедьный ряд ваза устарелПромышленная зона устарела безнадежноПо соотношению цена качество ВАЗ оставляет желать лучшегоСегмент рынка ВАЗА в РФ стремительно падаетЭкспорт становится меньше и меньше год от годаНовые модели, на которые ВАЗ делает основную ставку, не способны конкурировать с одноклассникамии так далее и тому подобное. так что скорее всего ВАЗ ждёт участь SEAT, АЗЛК и прочих.Их нет, просто их не существует. На их баазе выпускаются совсем другие авто.Для сравнения: АЗЛК один из самых крупнейших заводов в Еропейской части континента. если я не ошибаюсь входил в 20-ку крупнейших, а где он сейчас????? :) Кстати тема такая уже была и я уже это в ней писала.
VалИноГ Опубликовано: 17 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2007 так что скорее всего ВАЗ ждёт участь SEAT, АЗЛК и прочих.Их нет, просто их не существует. На их баазе выпускаются совсем другие авто. ну на счет SEATа это ты зря... делают там машинки, причем достаточно. тока ща посмотрел их ряд модельный. -сеат альхамбра, альтера, кордоба, электра, ибица, леон, толедо B) во скока
Ирина 25 Опубликовано: 17 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2007 ну на счет SEATа это ты зря... делают там машинки, причем достаточно. тока ща посмотрел их ряд модельный. -сеат альхамбра, альтера, кордоба, электра, ибица, леон, толедо B) во скока Их купили несколько лет назад толи ВВ толи фиат.Но дело то даже не этом, АЗЛК, вот пример.АЗЛК вообще ничего не производит, в аренду всё поздавал, а остальное забрали за долги.
VалИноГ Опубликовано: 17 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2007 Их купили несколько лет назад толи ВВ толи фиат. дык seat уже тыщщу лет как в концерн VAG'a входит :D :D :D а ВАЗ, конечно, постепенно, но загнется. очень бы нехотелось, но что делать.... :) С таким руководством далеко не уедешь.
WARRIOR Опубликовано: 17 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2007 Нашим бы со Шкодой пообщаться. Это будет очень полезно, я так думаю. Страна тоже из соцлагеря, тоже выпускала машинки, чтобы из точки А попасть в точку Б, не более, но смогли перестроиться, смогли нужды потребителей услышать.Без отечественного автопрома как-то не уютно будет!!! :(
andrey-gms27 Опубликовано: 18 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2007 Будет отеч. автопром - будет. Без него Россия не Россия.
Billybonce Опубликовано: 18 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2007 Лично моё сугубо субьективное мнение:Автоваз умрёт, рано или поздно, при чём чем быстрее это поймут Власти, которые лишь продляют смертельную агонию, тем быстрее он умрёт. А на его руинах построят гибрид с какой -нить МАГНОЙ где будут собирать из иностранных зпа.частей иномарки. :) Причины этому:Модедьный ряд ваза устарелПромышленная зона устарела безнадежноПо соотношению цена качество ВАЗ оставляет желать лучшегоСегмент рынка ВАЗА в РФ стремительно падаетЭкспорт становится меньше и меньше год от годаНовые модели, на которые ВАЗ делает основную ставку, не способны конкурировать с одноклассникамии так далее и тому подобное. так что скорее всего ВАЗ ждёт участь SEAT, АЗЛК и прочих.Их нет, просто их не существует. На их баазе выпускаются совсем другие авто.Для сравнения: АЗЛК один из самых крупнейших заводов в Еропейской части континента. если я не ошибаюсь входил в 20-ку крупнейших, а где он сейчас????? :) Кстати тема такая уже была и я уже это в ней писала.Ничего с АвтоВАЗом не случится. Как делали свои машины так и будут делать. По меньшей мере еще лет 10. К тому времени рынок заставит поставить на конвейер более перспективные машины. Очень хорошо помню, как хоронили ваз уже десять лет назад. И били в грудь кулаком, что максимум два-три года и кердык. Однако ничего страшного не случилось.АЗЛК, кстати умер из-за дикой приватизации времен 90-х годов, когда назначили главным азербайджанца(!) и он практически все оборудование вывез к себе на родину в виде металлолома. Одним словом - разворовали. В Тольятти ситуация в корне иная. Нове модели на конвейер ставят, производство улучшают... Что-то совсем не видно каких-то глобальных проблем...
ВАЗовец Опубликовано: 24 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2007 НЕ верьте СМИ, на ВАЗе сейчас всё нормально Незнаю как вы можете судить переполнены ли площадки или нет. Если Вы смотрите на фирмы с забитыми стоянками, то вам не приходило в голову что не все они на продажу в Вашем городе? Вам не кажется странным что тогда, когда на ВАЗе было Тольяттинское руководство, то дела у завода шли нормально. Затем, 22,12,2005 (как сейчас помню эту дату, незнаю почему), всех бывших в то время начальников разогнали и АвтоВАЗом стало править Московское руководство. После этой даты (кочно же не сразу) ВАЗ стал "опускаться", Москали посидели на ВАЗе чуть больше года нажили себе не малые деньги (думаю хватит жить без проблем даже их правнукам), практически развалили завод и быстренько "смылись" оттуда. Ну и сейчас опть всё руководство "местное" и дела начинают идти вверх. Именно вверх как бы не писало СМИ, но 90% статей имхо куплены!
Vitalij Опубликовано: 24 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2007 Хорошо, что его еще не обанкротили, как множество других гигантов :)
ВАЗовец Опубликовано: 25 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2007 p.s. перед тем как развалился "Москвич" за его руководство взялись "Рособоронэкспортовцы" Теперь они на ВАЗ ломятся :(
Vans Опубликовано: 25 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2007 p.s. перед тем как развалился "Москвич" за его руководство взялись "Рособоронэкспортовцы" Теперь они на ВАЗ ломятся :(Плохо то что они не ушли окончательно. они теперь управляют заводом из столицы, вообще не понимаю как можно управлять за 1000 км от завода и видимо деньги тупо уходят в Москву. Недавно в "Обозревателе" если ты видел Артяков сказал что все будет нормально, я думаю он знает что говорит.
Дядя Леша Опубликовано: 25 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2007 Просто собирался купить в ближайшее время Приору, а тут такая новость - вдруг какие проблемы потом будут с обслуживанием и запчастями.Какие уж тут проблемы... Азлык уж сколько лет, как отсутствует, а новый москвич до сих пор купить можно, да и с запчастями проблем нет...
targ83 Опубликовано: 25 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2007 Судьба автоваза медленно но верно заканчиваеться!!! И сцуко Ваз канет в лету...
ВАЗовец Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 Конвейер АВТОВАЗа как никогда близок к забастовке. Как удалось выяснить порталу tltTODAY, рабочие десяти цехов направили в адрес президента «Группы АВТОВАЗ» Владимира Артякова требования установить минимальную заработную плату для работников автозавода в размере 25 тысяч рублей. Если до 1 августа это требование не будет выполнено, заверяют вазовцы, начнется забастовка. - Первым подобное требование направили работники цеха 46/1 СКП, - говорит председатель независимого профсоюза ОАО «АВТОВАЗ» Петр Золотарев. - Было это в начале июля и никакой реакции руководства не последовало. Затем к своим коллегам стали присоединяться другие рабочие. На данный момент Артякову направлено около 10 подобных бумаг. Если требования не будут выполнены, то уже первого августа как минимум 10 тысяч заводчан начнут забастовку. Возможно, сначала это будет однодневная, предупредительная, акция. Если же и тогда реакции не последует, то может начаться и бессрочная забастовка. По словам Золотарева, столь массовые волнения не остались без внимания руководителей завода - активистов готовящейся акции протеста уже начали запугивать. Как заявил tltTODAY источник в управлении собственной безопасности ОАО «АВТОВАЗ», Владимир Артяков дал жесткое указание «подавить очаг напряженности» во взбунтовавшихся цехах. На деле это выглядит следующим образом: зачинщикам грозят увольнением и другими «более печальными последствиями». - Для города забастовка принесет несомненную пользу, - заявил Петр Золотарев в эксклюзивных комментариях порталу tltTODAY. - Будет хорошо, если московские руководители перестанут тратить огромные деньги на покупку «тойот», строительство коттеджей и чартерные самолеты и обратят, наконец, внимание на обычных работяг. Пресс-служба ОАО «АВТОВАЗ» пока воздерживается от комментариев. http://tlttoday.ru/content/view/287/43/
M@XXX Опубликовано: 29 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2007 Судьба АВТОВАЗА в твоих руках РОССИЯНИН!!! Пока есть русский человек, который делает этот автомобиль, пока есть русский человек покупающий этот автомобиль, (может 2-й ругает 1-го за работу, но оба вкладывают душу в него, для одних он "хлеб", для вторых "ласточка") АВТОВАЗ будет расти и процветать!!! ДАЕШЬ 50% к 2012 году!!! ЛАДА ПРИОРА НА ВСЕХ ДОРОГАХ СТРАНЫ!!! МОЙ ПЛАН ПЯТИЛЕТКА НАЦЕЛЕН ИМЕННО НА НЕЕ (ХОЧУ УНИВЕРСАЛ!) НЕ ДАЙ РАЗМАХУ КИТАЙСКО-КОРЕЙСКОМУ ОКУПАНТУ!!! :)
Yagodka Опубликовано: 29 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2007 Проблема еще в русском менталитете - нужно что б все было заграничное. Посмотрите, сколько на дорогах китайских машин - больше, чем Калин и Приор. Плевать, что на крэш-тестах руль до переднего сиденья долетает, плевать, что нет сервиса и сыплется - главное, что белые кресла в салоне и на капоте иностранный значок! :) Автовазу надо на Калине написать ФИАТ и на капот другой значок поставить - сразу расхватают и хвалить будут. У меня друзья так пошивочный бизнес налаживали - бирка с Адидасом и нет проблем со сбытом и всех все устраивает.
M@XXX Опубликовано: 29 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2007 Работаю в з/ч, знаю не по наслышке, что потребитель предпочитает импортные товары, если речь не идет о "предпродажке"!!! Но есть, есть смелые и технически грамотные люди, которые полностью поддерживают отечественную промышленность!!! По опыту тех же продаж з/ч и личного опыта эксплуатации могу точно заявить, что очень много групп отечественных товаров для ВАЗа не только сравнимы по качеству, но и не редко превосходят импортные аналоги!!! Надо просто понимать, что вместе мы сила, вместе мы можем больше!!! Такой уж не простой Русский Человек!!!
