ledik2 Опубликовано: 12 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2007 Здравствуйте! Искала такую же проблему не нашла. Меняла задние колодки и передний цилиндр наружний,тормоза были не очень, но педаль была в порядке торможение начиналась тогда когда это надо.Сейчас тормоза лучьше не стали и педаль МЯГКАЯ,тормоза срабатывают в конце хода.Вообщем тормоза не приобрела а вопросов куча. :) Подскажите:может воздух остался или.......Мастер сказал что так бывает когда цилиндр меняешь,если что подьезжать,да времени совсем нет.
Ирина 25 Опубликовано: 12 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2007 Здравствуйте! Искала такую же проблему не нашла. Меняла задние колодки и передний цилиндр наружний,тормоза были не очень, но педаль была в порядке торможение начиналась тогда когда это надо.Сейчас тормоза лучьше не стали и педаль МЯГКАЯ,тормоза срабатывают в конце хода.Вообщем тормоза не приобрела а вопросов куча. :) Подскажите:может воздух остался или.......Мастер сказал что так бывает когда цилиндр меняешь,если что подьезжать,да времени совсем нет. В системе осталась воздушная пробка.Надо прокачивать.Езжай к мастеру, пущай качает :)
Atikva Опубликовано: 12 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2007 Такая же фигня была после замены задних цилиндров... Устранилось прокачкой, но педаль по-моему все равно стала мягче чем была изначально..
Вазофил Опубликовано: 17 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2007 Такая же фигня была после замены задних цилиндров... Устранилось прокачкой, но педаль по-моему все равно стала мягче чем была изначально..Довольно часто при замене колодок появляется ощущение "мягкой" педали тормоза. Обусловлено это тем, что колодки и барабан (диск) изнашиваются неравномерно, образуя поверхности с рисками, как бы притертые к друг другу. Поэтому при замене колодок получается следующее, изношенная поверхность барабана или диска, контактирует с ровной повехностью колодок, причем только вершинками рисок, заметно уменьшая площадь контакта и соответственно эфективность торможения. Особенно это заметно на европейских ауди и фольках, где по мануалу при замене колодок положено проточить рабочие поверхности дисков.
Hazzy Опубликовано: 20 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2007 Довольно часто при замене колодок появляется ощущение "мягкой" педали тормоза. Обусловлено это тем, что колодки и барабан (диск) изнашиваются неравномерно, образуя поверхности с рисками, как бы притертые к друг другу. Поэтому при замене колодок получается следующее, изношенная поверхность барабана или диска, контактирует с ровной повехностью колодок, причем только вершинками рисок, заметно уменьшая площадь контакта и соответственно эфективность торможения. Особенно это заметно на европейских ауди и фольках, где по мануалу при замене колодок положено проточить рабочие поверхности дисков.Да-да, когда мне меняли тормозные колодки спереди, какое то время педаль была мягкой, эффективность тормозов немного понижена, о чем и предупреждали на сервисе,дескать колодки должны притереться, впрочем нагружал машину не сильно в тот период, поэтому заметно было не особо, тормозила нормально.Когда колодки притерлись, все встало на свои места, так сказать, но появился регулярный скрип при торможении,особенно после активного использования тормозов в поездке, не знаю насколько это стремно.Колодки якобы японские, Allied, чтоли.
ledik2 Опубликовано: 23 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 23 июля 2007 Все прошло само сабой ПРИТЕРЛИСЬ,сейчас отличные тормоза. :)
