капиталка

[andy-ru1]

Добрый день.

Возник Вопрос!

 

Машина ВАЗ 2110 карб(двиг. 21083) пробег 126000км

Показания таковы:

компр., бар, :

1) 8.11

3) 8.19

4) 8.98

2) 9.38

Потеря мощности 13,1% при 3000об/мин.

Вывод сервисмэнов- практически не работает 3 цилиндр, необходим кап. ремонт ДВС.

Врали еще про то что масло уходит, но за последние 3-4 месяца вообще не доливал его - уровень почти уменьшается.

 

Делать капиталку??? :(

[Billybonce]

Добрый день.

Возник Вопрос!

 

Машина ВАЗ 2110 карб(двиг. 21083) пробег 126000км

Показания таковы:

компр., бар, :

1) 8.11

3) 8.19

4) 8.98

2) 9.38

Потеря мощности 13,1% при 3000об/мин.

Вывод сервисмэнов- практически не работает 3 цилиндр, необходим кап. ремонт ДВС.

Врали еще про то что масло уходит, но за последние 3-4 месяца вообще не доливал его - уровень почти уменьшается.

 

Делать капиталку??? :(

Почему именно третий? В первом вроде самая низкая....

Попробуй для начала залить "раскоксовку". Если не поможет, то расточка блока и замена поршней. Но если масло не расходует, то возможно проблема с клапанами... Тогда просто ремонт головки (несколько часов работы)...

[andy-ru1]

Почему именно третий? В первом вроде самая низкая....

Попробуй для начала залить "раскоксовку". Если не поможет, то расточка блока и замена поршней. Но если масло не расходует, то возможно проблема с клапанами... Тогда просто ремонт головки (несколько часов работы)...

 

Да х... знает почему третий! там у них еще график был... эффективность работы 3-го = 52%!!! Остальных около 90%

Хрен знает что :(

 

А реально может из-а клапанов? Они вообще-то у меня довольно громко хреначат...

 

Не знаете как проверить?

 

 

Но если масло не расходует, то возможно проблема с клапанами... Тогда просто ремонт головки (несколько часов работы)...

 

А масло реально почти не ест...даже странно!

Вроде существует какая-то норма по сжираемому маслу...

[Денис22]

Если клапан не держит, то и компрессия в этом цилиндре будет намного меньше

[andy-ru1]

Если клапан не держит, то и компрессия в этом цилиндре будет намного меньше

 

Посмотрел инету...вроде если клапан нехорош, то компрессия будет совсем низкая - 4 или около того!

 

А у меня 8-9 причем на всех горшках... не могуг же они все одинаково нерабортать!!!

 

Блин...

 

Еще возник вопросик: надо проехать 4тысячи км, реальноэто на таком движке ? Не случится ли ничего в пути? :)

[maksim]

На 70000 пробега была почти похожая ситуация. Только показатели были 1-6,2-8,3-10,4-2. Итог-прогоревшие клапана. Попробуй начать с малого,может еще не все так плохо.

[andy-ru1]

На 70000 пробега была почти похожая ситуация. Только показатели были 1-6,2-8,3-10,4-2. Итог-прогоревшие клапана. Попробуй начать с малого,может еще не все так плохо.

 

Да я в контору одну записался, (они вообще-то тюнингом занимаются...) на диагностику.

Вкратце описал мастеру проблему...он вообще как-то прих...л и говорит что мой двиг. 21083 воббще при ТАКОЙ компрессии по всем горшкам нормально не заведется!!! :) а у меня нормально заводится.

Да и про масло говорит что ела бы литр на 500 км... а у меня в корне ситуацию противоположная :)

 

Говорят: не сцы, как правило все не так уж страшно...

ладно поеду в след. четверг на осмотр (эти добрые люди уезжают на Ладогу, по бездорожью 4*4 и все-такое).

 

А сейчас поставлю машинку мою болезную и пойду пиво пить :))) :)

Как только починюсь - отпишу похвастаюсь!!!

 

Всем спасибки огромные!

 

P/S сдаётся мне пытались сервисмены меня развести...гады

[Billybonce]

Да я в контору одну записался, (они вообще-то тюнингом занимаются...) на диагностику.

Вкратце описал мастеру проблему...он вообще как-то прих...л и говорит что мой двиг. 21083 воббще при ТАКОЙ компрессии по всем горшкам нормально не заведется!!! :) а у меня нормально заводится.

Бензиновые движки нормально заводятся при ЛЮБОЙ сколько-нибудь имеющейся компрессии. Фтопку таких механников.

Короче - 90 процентов проблема в клапанах. Возможно, на них отложился нагар, и из-за этого неплотно закрываются. В продаже имеется специальная аэрозоль. Пшикаешь в впускной коллектор (в твоем случае в карбюратор) и нагар смывается. Заодно можно в цилиндры немного налить, чтобы выпускные клапана тоже прочистились. Если они прогореть не успели, то можно вообще после этого о ремонте забыть. Дальнейшая езда с такой неисправностью чревата перегревом клапанов и как результат - прогаром. В худшем случае может вообще лопнуть клапан и упасть в цилиндр. Тогда движку ваще каюк (но это все же маловероятно, так для острастки). Если есть знакомые умельцы то можно с ними самому снять головку и попробовать притереть клапана. Тогда вообще из расходников будет только прокладка ГБЦ... Одним словом - не спеши отдавать на расточку. :) Можешь кучу бабла сэкономить....

ЗЫ: все-таки попробуй еще "раскоксовку". Возможно что компрессионные кольца залегли, а маслосъемные в порядке. Отсюда и компрессии нет и масло не расходует.

[andy-ru1]

Бензиновые движки нормально заводятся при ЛЮБОЙ сколько-нибудь имеющейся компрессии. Фтопку таких механников.

Короче - 90 процентов проблема в клапанах. Возможно, на них отложился нагар, и из-за этого неплотно закрываются. В продаже имеется специальная аэрозоль. Пшикаешь в впускной коллектор (в твоем случае в карбюратор) и нагар смывается. Заодно можно в цилиндры немного налить, чтобы выпускные клапана тоже прочистились. Если они прогореть не успели, то можно вообще после этого о ремонте забыть. Дальнейшая езда с такой неисправностью чревата перегревом клапанов и как результат - прогаром. В худшем случае может вообще лопнуть клапан и упасть в цилиндр. Тогда движку ваще каюк (но это все же маловероятно, так для острастки). Если есть знакомые умельцы то можно с ними самому снять головку и попробовать притереть клапана. Тогда вообще из расходников будет только прокладка ГБЦ... Одним словом - не спеши отдавать на расточку. :) Можешь кучу бабла сэкономить....

ЗЫ: все-таки попробуй еще "раскоксовку". Возможно что компрессионные кольца залегли, а маслосъемные в порядке. Отсюда и компрессии нет и масло не расходует.

 

 

А не подскажите какую "раскоксовку" использовать, в нете посмотрел их большое кличество...какая лучше?

[andy-ru1]

Странные дела иногда происходят...

Вот даже не знаю что думать.

 

После всех геморов приехал в сервис который нашел в нете( были про него неплохие отзывы).

 

Звонок мастера - у Вас с компрессией почти все ОК, 13 - 12 или около того.

А в предыдущем сервисе мне намеряли 8-9... рекоменодовали Капю рем. серьезный такой сервис. Не буду уж говорить какой...

 

В общем вместо капиталки - меняем проекладку клап. крышки, датчик уровня масла, приделываем нормально корпус воздушного фильтра на карбе(вырвались две шпильки крепления), меняем свечки. Плюс к этому на радостях меняем чуть-чуть железячек в подвеске и глушитель (сек неимоверно).

Говорят косяки были из-за того что был хреново приделан корпус возд фильтра, типа двиг работал как будто без фильтра...

а денежок то - копейки!

В общем поеду забирать - погляжу на деле результат!

[Billybonce]

Не буду уж говорить какой...

Полагаю, что будет лучше если все-таки скажешь. :)

Если сам просишь совета у форумчан, то в ответ помоги им. Вдруг кто сталкнется с подобной историей? А так будет предупрежден....

[VалИноГ]

первый сервис фф топку, и нефига такие конторы укрывать. это же развод чистой воды!!!

 

зы: тока вот не совсем понятно: почему без фильтра она хуже ехала?!! :) наоборот должна переть как ошпаренная!!! :)

[andy-ru1]

В общем машинка после небольших переделок поехала... :)

По их словам дело было в плохо приделанном корпусе фильтра, из-за этго корпус фильтра ботался, карб работал нестабильно, дергало машину. Да и вообще рекомендовали его выбросить и новый поставить т.к. из-за его плохого состояния он херово работал. подрегулировали + поменял ремень ГРМ и сальники какого-то вала(внизу движка??? он разболтался) и свечи = Бодренькая машинка. :D

 

Сервис в Петербурге куда Не надо приезжать - "ЛИНКО - Сервис". (ООО "Красное и белое"). Находится на ул. Крупская, (за военкоматом), дом не помню. Невский район.

Почитал еще в нете - отзывы только плохие - впаривают на деньги и. т.д. (хотя выглядит все пристойно, работают только через кассу, выдают чуть-ли не гарантию, акт выполненных работ, имеют базу клиентов...)

 

 

 

 

 

:) Да я не укрываю, просто думал как-то это неприлично...

[yucomm]

ни в коем случае не лей никаких прсадок,а чтобы совсем во всем разобраться сними голову ,пролей клапана,промерь цилиндры,и не помешало бы проверить целосность клапаных пружин

[sdsn]

А можно инфу про нормальный сервис (где находится) т.к мне то же диагностика нужна