andy-ru1

Должен шипеть при открытии. В бачке создается давление, больше атмосферного. За счет этого температура ОЖ повышается! А вот крышечка стравливает избыточное давление! Лопается из-за плохой крышечки... сто пудово.

В общем машинка после небольших переделок поехала... :) По их словам дело было в плохо приделанном корпусе фильтра, из-за этго корпус фильтра ботался, карб работал нестабильно, дергало машину. Да и вообще рекомендовали его выбросить и новый поставить т.к. из-за его плохого состояния он херово работал. подрегулировали + поменял ремень ГРМ и сальники какого-то вала(внизу движка??? он разболтался) и свечи = Бодренькая машинка. :D Сервис в Петербурге куда Не надо приезжать - "ЛИНКО - Сервис". (ООО "Красное и белое"). Находится на ул. Крупская, (за военкоматом), дом не помню. Невский район. Почитал еще в нете - отзывы только плохие - впаривают на деньги и. т.д. (хотя выглядит все пристойно, работают только через кассу, выдают чуть-ли не гарантию, акт выполненных работ, имеют базу клиентов...) :) Да я не укрываю, просто думал как-то это неприлично...

а вот тогда уж думай про ремонт

Странные дела иногда происходят... Вот даже не знаю что думать. После всех геморов приехал в сервис который нашел в нете( были про него неплохие отзывы). Звонок мастера - у Вас с компрессией почти все ОК, 13 - 12 или около того. А в предыдущем сервисе мне намеряли 8-9... рекоменодовали Капю рем. серьезный такой сервис. Не буду уж говорить какой... В общем вместо капиталки - меняем проекладку клап. крышки, датчик уровня масла, приделываем нормально корпус воздушного фильтра на карбе(вырвались две шпильки крепления), меняем свечки. Плюс к этому на радостях меняем чуть-чуть железячек в подвеске и глушитель (сек неимоверно). Говорят косяки были из-за того что был хреново приделан корпус возд фильтра, типа двиг работал как будто без фильтра... а денежок то - копейки! В общем поеду забирать - погляжу на деле результат!

А не подскажите какую "раскоксовку" использовать, в нете посмотрел их большое кличество...какая лучше?

Да я в контору одну записался, (они вообще-то тюнингом занимаются...) на диагностику. Вкратце описал мастеру проблему...он вообще как-то прих...л и говорит что мой двиг. 21083 воббще при ТАКОЙ компрессии по всем горшкам нормально не заведется!!! :) а у меня нормально заводится. Да и про масло говорит что ела бы литр на 500 км... а у меня в корне ситуацию противоположная :) Говорят: не сцы, как правило все не так уж страшно... ладно поеду в след. четверг на осмотр (эти добрые люди уезжают на Ладогу, по бездорожью 4*4 и все-такое). А сейчас поставлю машинку мою болезную и пойду пиво пить :))) :) Как только починюсь - отпишу похвастаюсь!!! Всем спасибки огромные! P/S сдаётся мне пытались сервисмены меня развести...гады

Посмотрел инету...вроде если клапан нехорош, то компрессия будет совсем низкая - 4 или около того! А у меня 8-9 причем на всех горшках... не могуг же они все одинаково нерабортать!!! Блин... Еще возник вопросик: надо проехать 4тысячи км, реальноэто на таком движке ? Не случится ли ничего в пути? :)

Да х... знает почему третий! там у них еще график был... эффективность работы 3-го = 52%!!! Остальных около 90% Хрен знает что :( А реально может из-а клапанов? Они вообще-то у меня довольно громко хреначат... Не знаете как проверить? Но если масло не расходует, то возможно проблема с клапанами... Тогда просто ремонт головки (несколько часов работы)... А масло реально почти не ест...даже странно! Вроде существует какая-то норма по сжираемому маслу...

Добрый день. Возник Вопрос! Машина ВАЗ 2110 карб(двиг. 21083) пробег 126000км Показания таковы: компр., бар, : 1) 8.11 3) 8.19 4) 8.98 2) 9.38 Потеря мощности 13,1% при 3000об/мин. Вывод сервисмэнов- практически не работает 3 цилиндр, необходим кап. ремонт ДВС. Врали еще про то что масло уходит, но за последние 3-4 месяца вообще не доливал его - уровень почти уменьшается. Делать капиталку??? :(

100 пудово течет радиатор печки. Менял сам... разобрал все - а там в поддончике кожуха аж ЛУЖА тосола со всякой грязищей :o все поменял, славо богу. Хотел отчетик нафотать да так за...ся что не до этого было. часов 10 ковырялся, правда без книжки - методом тыка :) Зато теперь все чики-пуки :D

Прав на 100%. У меня еще при покупке мухобойка была - снял ее - п...ц что творится, пришлось обратно прикручивать...краска ваще облезла... :angry:

Узнал в сервисе: Покрасить только двери 4 шт в металик: 2500 за дверь - работа + 2000-3000 руб за все материалы. Итого: 12000-13000 руб. только двери! Двери вообще только немного поцарапаны и немного подмяты (по неопытности любил обо все тереться :D . А весь кузов это ж ваще охренеть сколько :)

или воздух, или томозуху где-то травит все исправил: поменял задние торм. колодки + прокачка тормозов. Теперь тормоза как на иномарине :D даже лучше :P

Поменял колодки ~500 км назад. Все притерлось... Вчера косяк - педаль в пол - еле тормозит. Тут же отпускаю педаль, давлю снова - тормозят на пол хода педали и охрененно хорошо. Если третий раз надавитть - педаль еще жесче, тормозит конкретно на начале хода педали! Я просто ох-ю! При следующем торможении через какое-то время история повторяется! стремно ездить. Что делать то? С чем может быть связано? Может воздух попал в систему? :o

Может кто подскажет: Кабюраторная 2110, движок ВАЗ 21083, 98года. приблизительно 119000км. Когда брал (было 111000км) знакомый технарь сказал что ремонт нужен, но двиг. живой. Проблем вроде с ним нет, масла за 3 месяца ваще не съел ни капли, заводится нормально...только первое время после завода дымок такой серенький валит, потом проходит. Не очень динамичный и т.д., вяленький. бензина много стал кушть(15 литров) Хочется подлечить его, родименького пока не сдох...вроде и проехал уже немало... :( Вопрос: стоит ли делать капиталку, будет от нее какой-либо смысл, резвей станет двиган? так сказать волнует цена/результат. :)

Никогда не ездил с ксеноновыми фарами. Наверное они прекрасно освещают дорогу, повышают Вашу безопасность. Но! Они ох-но ослепляют как водителей на встречке так и в зеркала заднего вида. Я понимаю, что ,возможно, это проблема регулировки фар и т.д. Но я еще Ни Разу не видел нормальный, неослепляющий других участников движения ксеноновый свет(даже иномарки, не говоря уж об отечественном автопраме). Одно время сам хотел поставить ксенон. сейчас принципиально не буду ставить, т.к. знаю что такое проехавшая по встречке машина с таким светом (особенно загородом, в полной темноте). Знакомый дальнобой сообщил недавно что поубивал бы тех, кто этот ксенон придумал... Так что я предлагаю обсуждать не технические проблемы установки ксенона а проблему его Безопасного использования! Спасибо за понимание! :)

По генральной доверенности можно совершить любое действие...только не в отношении СЕБЯ! Я вот так купил... потом долго выцеплял бывшего владельца и выбивал у него справку-счет! Все-таки по ген. дов-ти удобнее покупать у хороших знакомых, их можно найти и оформить документы удостоверяющие передачу права собственности.

Вот Вам пример незнания: Купил машину, поехали с женой покататься, она пивка попила и говороит - дай прокачусь(а сама ваше не умеет водить)! Приехали в глушь, пердь, только гаражи кругом. Села жена за руль, я аварийку врубил - и поехали! вижу впреди далеко машина - лезет пакостная мысль - гайцы!Думаю да откуда они здесь в этой перди! едем дальше, я с понтом учу жену осанавливаться... тут подруливают ГАЙЦЫ ! Фак! Я выхожу....в общем рассказывают мне - 1500 с меня и 1500 с нее! я ох-ю! говорю мужики, здесь же НИКОГО НЕТ! В общем ломают они меня на $! А я им говорю - у меня только 1000! Со словами - а остальные 2000 ты за нас пропьешь? отпускают меня за 1000. На самом деле это стоит 700+ 800 руб! Так что еще дешево отделался! А ведь могли и на 3000 развести! Кстати, был как раз День милиции... это был мой первый и последний опыт общения с гайцами! пол года отъездил - ни разу не тормознули (тьфу-тьфу-тьфу)!

В общем так. Поехал снимать амшину с учета, стою жду гайца чтоб номера агрегатов сверить. Рядом стоят два торгаша машинами. И один рассказал что за 700р ему заделали и заполировали здоровый скол на стекле. я посмотрел - реально незаметно. Что-то говорил про жжидкое стекло...потом полировали... может врал? Так что реально заполировать

А это там крепеж перекашивает со временем. У меня так было, дал по спинке со всей дури - она и вошла куда надо...намертво :D чуть подогнуть железячки и будет работать.

По-моему все эти жидкости - х-я ! Купил салфеточки пропитанные...чтоб не потело... Так только разводы какие-то остались а стекла также потеют :angry: кошмар!!! Тряпочку вожу, протираю периодически... :D

Гммм... у меня тоже вроде есть стук(не одиночный)... только впереди :) Срочно в ремонт! :)

Слушай, тросик поменять пол часа...даже мне (у меня машина всего 2 месяца, такой же стаж). Возьми любое рук-во по ремонту и вперед :D

Ё.. Т..Мать! :) Я в шоке! Буду делать серьезную сигналку! :)

Да неее, это который на рул. колонке под торпедой...железная болванка такая, руль крутишь а он у меня в педаль тормоза давит, не особо далеко не проедешь... у меня авто на стоянке ночью стоит... а вот если оставлять машинку ненадолго, например в магазин пошел на пол часика, то ядумаю поможет! Это ж сколько времени ндо чтоб эту железяку перепилить... а тут и я подойду с обрезом :) Подскажите пож. неопытному, а что такое "баракуда на зажигание"? :huh: реальная чтука? На десятку пойдет?