Поиск по сайту

Старый еврейский анекдот: - Рабинович, Вы можете огранить этот алмаз? - Моня, иди сюда. Возьми этот булыжник и сделай дяде красиво! Мальчишка берёт камень и убегает с ним за ширму. - Рабинович, я объехал всю Одессу! Нигде не брались за огранку этого алмаза! Говорили - "если испорчу, даже внуки с Вами не смогут расплатиться! Очень дорогой камень!!!" А Вы отдали ребёнку его в обработку!?!? - Та шо Ви так переживаете? Ви знаете сколько он стОит, я знаю сколько он стОит, Моня не знает. Потому у него не будут дрожать руки от страха испортить и он таки сделает Вам из алмаза брилиант! Когда то давно оборвало шатун, получил так называемый "кулак дружбы". Я знал, что есть чугуны которые варятся и есть которые невозможно сварить. По моим знаниям ВАЗовский блок НЕ ВАРИТСЯ ибо отливается из серого чугуна. Но мне его сделали. На оборонном заводе работал сварщиком мужичок. Его условием было - наличие ВСЕХ осколков, подготовка всех швов мною, литр обезжиривателя и чистейший блок с обоих сторон! Болк был вымыт, обезжирен, все трещины разделаны, осколки собраны и обработы их грани. Токарем была выточена балванка, которую зажали коренными подушками вместо КВ и сварной приступил к работе. Сначала резаком прогрел блок, полуавтоматом прихватил осколки собрав мозайку. Блок постоянно им прогревался до малинового цвета. После чего он заварил всё электродами по нержавейке(по чугуну не было). И поместил блок остывать в прогретую печь для закалки. Температуру печи сказать не могу, не знаю. Через сутки я забрал блок. Мотор после сварки отходил на моей 06 5,5 лет, потом на сыновой 07 ещё 2 года и был продан.

В связи с актуальностью данных вопросов решил открыть тему. Интересует кто чем пользуется при сварочных работах по кузовщине и не только. Хотелось бы услышать не только тип аппарата но и его марку, + ваши отзывы. Сам предпочитаю при сварке кузовщины Циклон вуди-201. Относительно новый инверторный полуавтомат с функцией ручной дуговой сварки.Работает в обоих режимах отлично. В режиме РДС мощности на электрод 4 мм хватает за глаза. Отличный мобильный аппарат. Так же пользую Циклон ПДГ-240 - обычный "транс". Довелось кинуть пару швов новым инвертором "Искра ПДГ-240" (за название не ручаюсь) производства "Электроприбор" - ничего криминального за ним не заметил. При сварке металлоконструкций и труб - только Ресанта САИ190проф. Инверторный аппарат, работает от пониженного напряжения. На даче проверял (напряжение 150-170В). Имеет функцию "форсаж дуги" (облегчает розжиг и поддерживает дугу при малых сварочных токах). Функция очень хороша применительно к электродам типа УОНИ-13/55, ЛБ-52, короче которые имеют основное покрытие.

Всем доброго времени суток, пару дне назад купил сой первый ВАЗ (девятка), сегодня заехал в сервис и при осмотре днища на подъемнике выяснилось что все нужно варить: дно(незнаю насколько маштабно, но гнилое сильно давольно таки), 2 задних ланжерона и телевизор. Очень прошу откликнуться тех кто это может поправить за приемлимые деньги!!! В сервисе запросили космическую сумму. В первую очередь интересуют лонжероны и телевизор. Заранее благодарю. P.S: г.Спб, невский район

Доброго времени суток дорогие друзья у меня вот какая проблема недавно купил себе ваз 21099 2005 года все устраивало пока не прошел диагностику авто. Оказалось что на дне трещина что делать не знаю продавать авто не хочется, так как вложил уже много денег.Подскажите пожалуйста сколько стоит ремон днища что надо менять? и стоит ли? (трещина на дне передней пасажирской сидении)