darknv

вчера компресию замерили, везде нормальная, правда модуль зажигания сломали пришлось другой ставить.

А может ли быть такое что один из цилиндров не работает или некорктно работает и сосет воздух?

да не не конденсат это. Стою с друзьями рядо у них Тойто корола, ваз 14 , и все глядят на мою и хренеют, дымит как паравоз, штанину подставляешь к выхлопной бьет воздухом нехило. ) Угарали долго знакомая девушка прошла мимо моей машины и скриком "Ой что это" ) ахаха ее не хило воздухом по сумочке и ногам. Короче чето не то ну не может она так просто с таким напором воздуха из глушака бить. Кстати оборотов всего то 1000-800

возможно так и есть, тока как это проверить? ладно бы дым так еще и напор сильный, и пердит как "прямоток" скорее всего и впрям катализатор сгорел, а как это могло тока случится хз. Да тока вот страно что вчера когда приехал домой не стал ее глушить, вылез смотрю а дыма то и нет и чисто работает, и напора воздуха не никакого. Сфоткую покажу как дымит.

нет тосол не ест, что и страно, хз че ты спросил, это типо прямоток или обычный глушак?! тогда да стоит обычный заводской глушитель. Я грешу на то что может перешить мозги ей надо, либо движку хана. Через месяц поеду клапана регулироать, может еще че сделать?

Машину завожу норм, чуть чуть прогреется начинает дымить все сильнее и сильнее, и под сильным напором оздуха, бывает на растоянии от 1 метра чувствуешь рукой напор воздуха из выхлопа. Масло менял той осенью, не жрет его но почернело, иногда когда покатаешся проходит а иногда нет (про дым и напор) дым слегка синеватый но масло не жрет почемуто, бензин хз вроде нет. Что делать? Помогите пожалуйста. машина с 2001 года инжектор, наездила 60 тыс км

БЛин пока писал дошло что надо будет на др попробоать повертеть. Ну так вот, крутить тяжело, грешу на то что поставил растяшку на стойки кажется после них так стало тяжко. Развал схождение не делал пока когда шипы ставить будут тогда и сделаю, машину не ведет при езде 120км/ч все норм едет ровно. И еще такое ощущение что все в норму приходит когда регулировку руля по высоте сначало вниз потом обратно сделаешь. Может кто поможет советом?

не нашел на форуме про заднии вот и решил спросить. Вчера ставил переднии теперь не знаю нахрена это сделал, у машины задница приподнята, вот думаю может можно чем нибудь улучшить не опуская задок. Кстати обязательно ли делать развал схождение, после растяжки до этого норм все было, машина прошла гдето 56тыс. км?

) попробую завтра что-нибудь подложить под низ и деревяным молотком выпрямить.

Немного не в тему. Это еще ладно он свой авенсис в гараж не вписался и правую сторону разодрал плюс мятина обошелся ремонт вроде 35 тыс. руб

Отпишусь здесь. Небольшая история купил расширители для стоек, установил, отец решил помыть двигатель, я его отгаваривал да и он сам говорил что не стоит но полез ну вообщем как и предполагалось залил опять, еле домой доехал вся дергалась, но это не все как начала дергаться открыли капот сушить, а он чай пил и крушу на акуме оставил я его еще предупредил нахрена поставил, он убрал потом допил и опять поставил акум и закрыл капот ) и ОБРАЗОВАЛАСЬ МЯТИНА, вообщим называется поставил я разширители. теперь + пмятина и вода залили хз че толи двиг толи генератор вообщем сохнет пока. Теперь товарищи знатоки вопрос: КАк эту мятину выпримить, краска не облезла так ее не видно но состороны на свету отчетливо она впринципе небольшая спасибо утеплителю немного смягчил, ну и там пару царапин опять же отец решил снег убрать с капота лапатой ). КАк это дело все затереть, думаю может плюнуть отдать на сто и 3000руб. и пусть делают?

будет время напишу слово в слово, если не веришь съездий в автосалон или на сто там и спроси. Во первых руль ты постояно крутишь хоть на прау милиметров но крутишь а тормаз только через пару минут, и к томуже сам знаешь как они накаливаются, вовторых тормоза постояно обдуваются на скорости и охлаждаются, в третьих тормаза и метала и керамики, а усилитель из эликтроники и обмотки как думаешь чему легче перегореть а?!

Описываю про усилитель! у отца в инструкции от oyota avensis 2006г. читал. Что электро гидроусилитель отключается когда вы часто крутите рулем, для того чтобы он не перегрелся и не сгорел, по истечению некоторого времени он обратно включается. Когда машина заглушина он вообще не работает, видимо запитан от генератора чтобы не посадить акум. Вот так вот.

Ок! когда занова начнет парить мозги будут прозванивать, вот тока проводку я не трогал, до этого норм было, скорее все какойто дефет с колонкой ладно пока работает не буду лезть )

Вообщем наладил более или менее пасодочное место обклеил и подцепил колонку сначало было закрихтел но потом пошевелив, перестала и закрепил. Вроде пока все норм работает некрихтит и не выбивает. Но вопрос остается открытым почему колонка вся под током и при касании с металом замыкает?

Замыкает правая передняя колонка и выбивает магнитолу, звук пропадает, вытащив колонку все играет норм и не выбивает. Как только закручиваю болты начинает крихтеть (в руках когда держишь все норм) и выбивать, начилось это все стого как делал стеклоподъемник в этой двери, через пол месяца этого ремонта, начилось это. Может чем обработать посадочное место или дело в колонке, что она повреждена и замыкает с металом? (Когда даже откручивал винты пару искр было) Че делать?