МАшина 97 года 1,499 объем С первого дня не ездил на подсосе но карбюратор стоял новый Солекс... прикрученный на одной гайке ))) При покупке машины так было, да и хозяин её особо не жаловал! К карбюраторщику не ездил до тех пор пока не засрался карбюратор! Симптомы: После нагрева и езды пару километров начинались провалы машина ваще не тянула дави не дави на газ... Приехал на сервис в рот ему ноги, сказали что сцепление, пока меняли на новое машина остыла нормально завелась и поехала... Сцепление новое канечно понравилось но не в нем проблема! Потом опять подобное повторение что самое смешное даже на полностью выдвинутом подсосе не шла ваще ((( Приехал к ним стал разбираться поругался послал всех туда где им место и поехал к карбюраторщику! Мастэр сразу понравился все делает четко с уверенностью и знанием дела видно не с десятью карбами общался и квалификация есть... Короче почистил он мне карб на полгода хватило... теперь только к нему лечить легкие (карб) езжу... На счет оборотов у меня есть подозрение что либо с проводкой либо с генератором у меня бывает что плавают они... Свечи новейшие двухлепестковые но хочу поставить плазменные... Просто понаблюдайте за показаниями зарядки акумулятора и оборотами сразу поймете о чем я говорю!!! У меня на очереди стоит замена всей проводки а если не поможет то буду менять генератор! Всем любителям ВАЗа респект.