TWIKER

Машина битая - это 100 %.В сервисе даже говорили, когда рулевую перебирали.

Вообщем ехал вчера поздно вечером.Дорога темная не освещенная.Уваидел вдали на дороге что, что то лежит.Было похоже на банку какую то.Но после того как приблизился на довольно близкое расстояние,то увидел что это вовсе не банка а автомобильный диск, довольно таки солидного радиуса. Т.к. справа обьехать нельзя было(слишком узкая обочина), слева (встречное авто), а если б затормозил, то вероятно занесло б.Решил пропустить эту хрень между калёс. Итог: жуткий удар спереди(авто аж подлетело).Остановился на осмотр.Удар походу пришелся на ЗАЩИТУ движка, ибо присутствует характерная вмятина.Что еще могло пострадать? P.S.Такое ощущение , что бензин расходуется больше.Мб что пробить мог.Машина ночью стояла - утром вышел,вроде бензином вокруг не пахнет и под ней нет. :) :) :)

Именно ВАЛИО у меня и стоит.Ну скока ему,полгода точно наверно.После замены тыщи 5 наверно прошла

Есть какие мысли?

После того как заменил вилку.Педаль стала тугой.Т.е. приходится небольшое усилие сделать чтоб педаль вдавить.Назад она как бы отпружинивает.

Разобрался в проблеме.Об подкрылок калесо задевает, проверял при вывернутом колесе растояние между колесом и подкрылком.

Вот в этом месте лопается постоянно. :huh:

Вообщем за последние 4-5 месяцев менял вилку уже раза 3.Ломается почему то.Сегодня опять ездил менять, после замены педаль вапще тугая стала.Сказали что это точно не корзина сцепления.Говорят про какую то направляющую. Обьясните :huh: кто нибудь.В чем тут проблема? :(

Загорелся желанием приобрести себе активный саб,НО так же возникает вопрос куда его ставить. Ваз 21053 с ГБО.В багажнике лежит газовый балон.Если бы не он :) всё было бы ок, а так я хз.

Нашёл проблему - это была помпа.Из нее ручьём лилось.

Такая же фигня сегодня утром приключилась.Авто после двух дневной стоянки, завелась с полоборота.Но при прогреве/езде глохнет.До того как поставил на такой срок стоянки , всё было нештяк.

Попал я сегодня с утра в довольно поганую ситуацию.Собрался на работу.Завел, прогреваю.Потом смотрю температура слишком быстро поднимается, решил посмотреть что творится под капотом.Открыл и вижу следующее:расширительный бачек полон кипятка,далее захотелось посмотреть что в радиаторе.Только начал отварачивать крышку радиатора как её срывает струёй пара.Ладно,кое как доехал до АВто49 за тосолом(ранее у меня было залито смесь воды и тосола).Купил 10 литров.Слил всё с радиатора, залил Тосол(где то половину).Поехал на работу.По пути стрелка опять начала подниматься.Остановился,посмотрев и предположив , что тосол ушел в глубь сис - мы из-за якобы возможной ледяной пробки.Долил еще литра 3.После этого температура держалась в норме до первого места остановки.Выключил , сходил в магазин.Завёл и опять этот косяк,температура подниматься стала.Отьехал в сторону , вновь открыл капот(тосола опять нет).Полазил и нашел что он вытекает откуда то в районе насоса или генератора.Термостат трогал - сухой,патрубки тоже в норме.

Вообщем так: Заменил насос,поставил ПЕКАР,так же установил бензофильтр(до этого у меня его не было) и воздушный фильтр сменил.Стало намного лучше,но всё равно тупит.Ездил на регулировку зажигания.Крутили - крутили.Сказали что типа угол не тот показывает, т.е. когда мне его меняли говорят могли зубчиками не так поставить.Толком сам не понял.Кароче вместо 8 показывает 12(я хз что это). И еще когда глушишь машину, она еще как бы дергается.Т.е. если даж ключ вынуть всё равно двигатель как бы продолжает работать как бы.

Вообщем с недавнего времени , как перешел на бензин(обычно езжу на газу).ПРи том как стоит нажать на газ,происходит провал,тока потом идет набор оборотов.Если же ехать допустим на второй передачи(не имеет значения),выжать сцепление - врубить третью - отпустить сцепление,авто начинает слегка притормаживать двигателем.Думал мб карб,свечи.Почистил карбюрато - заменил свечи.Касяк остался.Грешу на бензанасос,так сегодня открыл капот после долгой стоянки.Насос был замерзший,т.е. в снегу как бы.Если ездить на газу , такой фигни нет.

Вообщем если вывернуть руль до конца вправо и начать движение,то начинается какая то вибрация,т.е. дрожит непосредственно капот. Что такое может быть?

Менял сцепление еще раз.Звон остался. p.s.Уже привык к нему,пытаюсь не обращать внимания

Вообщем с недавнего времени появился гул,похоже что спереди.Сначало грешил на штаны(может прогорели просто).Но нет, не они. Гул появляется в основном при наборе скорости, да и когда просто катишься.Стоит прижать тормоз, гул пропадает, отпускаешь - появляется. Довольно громкий такой,что порой приходится кричать чтоб услышать друг друга.

Всё!разобрался.тему можно снести. :)

Авто: Ваз 21053 газ/бензин Приехал в один из вечеров домой на газу,заглушил.Утром попытался завести не получилось,думал может газ кончился.Перешел на бензин.Крутил,крутил минут 10 - не завелась,заменил свечи и трамблер.После этого начала хватать,НО на одном цилиндре.Минут 5 поработает и хватают все остальные. Т.е. заводиться начинает так плохо после ночного простоя . Что это? :( ******* Щас попытался завезти - неудалось.Вапще даж не хватает.

Со скрипом разобрался,скрипела верхняя новая шаровая.С уводом машины в сторону то же вроде бы,во всяком случае сильно сносить перестало после того как сделал сход развал.Но при торможении всё равно сносит вправо.

Вот в МП3 переконвертил http://slil.ru/24558489

Если у меня что то ломается,я всегда замену нахожу в АВТО 49.

Была подобная проблема.Точно непомню как её решил, но вроде бы выстовил опережение зажигания.

После замены сцепления появился какойто звенящий звук в районе коробки,такое ощущение как будто кольца какие то друг об друг бьются.Звук не постоянный,появляется когда как..

Вообщем есть 2 проблемы. 1.При трогании и тормажении раздается то ли скрип то ли стук в районе переднего правого колеса.При езде по кочкам/ровной дороге звука нет.При раскачке тоде не скрипит.Раза три был в СТО, перебрали всю подвеску.Были заменены на передней подвеске(шаровые,тормозные диски,колодки,подшипники ступиц,тормозные цилиндры,шланги,тяги рулевые.)Мастера сказали что это якобы колодки могут так скрипеть(но это явно не они) или звук идет от крестовины.Записал звук на диктофон В архиве два файла: 1 - это звук(стук) при том если машину просто катить вручную и 2 - скрип при езде. http://slil.ru/24549844 2.Уносит в правую сторону при торможении и просто езде прямо.Резина и диски стоят новые.Сход развал делали,как несло так и несет. Уже и незнаю что и думать. :)