Может где контакт плохой или замок виноват.Возьми кусок провода,сними фишку со стартера с розовым проводом.От +АКБ подай на стартер вместо от куда снимешь фишку.Стартер должен закрутиться.Если да,то ищем обрыв в МБ и Замке зажигания.Как то так.
У меня тоже по трассе как и у тебя.Зато зимой горячим печь дует. Сгоняй машину на СТО, пусть температуру ВКЛ вентилятора понизят,если у тебя нет этой функции на БК
Не приходилось с этим сталкиваться. Может это поможет,там в конце( Как подтянуть рулевую рейку без снятия) http://masteravaza.ru/rulevoe/rulevaya-rejka-rulevoe/regulirovka-rulevoj-rejki-vaz-2110-485
В помощь http://avtooverview.ru/remont/remont-rulevoj-rejki-vaz-2108-2109-2110-2114-2112/ На чертеже под номером 33 - гайка упора. Спец ключем регулируется.
В этом я не подсказчик.У меня ОМЕГА стоит,покупал 6 лет назад,устраивает.А современные вообще намного больше функций имеют. БК - это очень полезное устройство в современной машине,для водителя.
DEN Вакуумный здесь не причем.Подобную причину я встречал по моему на ФОРУМЕ ваз 2114.Он второй день у меня не открывается.Если память не подводит причина была в Модуле Управления.
Какая однополосная? Перед пересечением с односторонним направлением в 3полосы.За перекрестком 2полосы.А перед перекрестком стоят в 4ряда,позволяет ширина проезжей части.По рисунку видно.И еще знак стоит-прямо и налево.Поэтому и должен быть еще знак Движение по полосам.В данном случае прямо не более 2х полос и 2е на лево. У нас В Томске стоят такие знаки на подобных перекрестках.