platon947

а у тебя с двиглом нормально? может двигло того :)

так долей полусинтетики какой нибудь ,ниче не будет, даже если была минералка или синтетика ,не свернется ничего ,доедешь промоешь и ништяк :)

отрегулировать поплавки там вроде ремонтировать нечего может ускорительный насос чето с ним вообщем разбирать карб полюбому а может компрессия

обычный провал :) причин может быть много ,ты хоть скажи чего за авто- карб, инжектор, и поподробней ,данных прям скажем маловато :)

чето я сомневаюсь, что разработаются, у меня перебиралась коробка, и сразу все работало прекрасно ,и наоборот со временем после 40-50 тыщ начило хуже врубаться <_<

сьездий на фучика ,там есть, стоит 80 руб, проблему не решает ,пробовал, у меня такая ж херня, и авто такое же :)

блин не машина ,а ..ля какая то ,отьездил полтора года без проблем и все посыпалось :angry:

да .еще хорошо со второй трогаццо если ошень скользко

выезжать с раскачкой нада :)

подушки двигла всмыле иль чего ? просто до замены не наблюдалось такого :huh:

всем привет! ситуация следующая: после замены сцепления, в комплекте, стала вибрировать педаль сцепления, причем только на хх ,и если чуть подсос дернуть не вибрирует .педаль вибрирует очень быстро ,езжу уже так месяц ,в поведение машины проблем нет, но эта вибрация нервирует, с вибрацией иногда есть шум типа треска чтоли, даже не знаю как назвать, почему так? хреновое сцепление или корявые мастера ,еще тросик сцепления вроде как иногда хрустит, старый очень ,может поэтому, кто чего скажет?

всем привет ! :) вот у меня такой вопрос : у меня сейчас с наступлением сырости и холодов выхлоп стал какой то не здоровый, валит все время белый пар (,именно белый ,ни сизый ,ни черный, именно белый, достаточно густой и главное много )из глушака ,причем впринципе не важно прогрета машина или нет ,а если газу дать так ваще завеса и еще вода по4ти все время капает из глушака. вопрос ,это нормально? авто старое достаточно, карб стоит, двигло посажено (100 тыс компрессия 12\12\8\8.5\),масло не жрет ,тосол тоже , глушак старенький , слегка подсирает . :)

была такая фигня , :) решилось заменой трамблера

не у меня явно где то сверху от радиатора парит, шланги хомуты менял недавно вместе с термостатом :(

о класс :) бюджетно, будем искать :)

иранский :) бугога!!! :D

здравствуйте человеки ! :) вот такая вот ситуевина приключилась : потек радиатор ,не понятно в каком месте, но где то потек, тосол уходит не сильно где то 1 см в сутки,после ночи небольшая лужа и при горячем радиаторе сверху парит немного тосол ,заглянуть никак, ни чего не видно, а подтеки вроде сбоку в местах где патрубки в него входят. вопрос можно ли как нибудь его заляпать герметиками какими нибудь не снимая его :), а ваше его геморно менять ?я чето не представляю, как его вообще оттуда снять ?и сколько вообще стоит радиатор на 2109 в среднем? а вот сюда же :D : чем можно утеплить радиатор и двиг что за материал используют ?

Цитата(mkostya @ 7.11.2007, 9:00) Думаю еще и термостат воздушный поменять. Это ты где такой агрегат нашел да есть такой девайс на карб двигах ,называется только не термостат, а терморегулятор, на кастрюле где патрубок забора подогретого воздуха ,вот так та :P

хех надеюсь :)

да спасибо ,там скорей всего действительно с клапанами чего та ,так как они не регулировались тыщ 40-50, масло не жрет не капли от замены до замены, и тосол наместе ,не дымит , но вот компрессия в двух очень слабая

да с резиной как ни странно все нормально, ни намека на неравномерный износ (с такой фигней проехал прилично уже) , сход развал канэшна надо делать было давно , а теперь блин очереди такие что п\ц :angry:

:) да спасибо ,переборка пилеха канечна :( :) спасибо всем кто ответил :)

спасибо попробуем :)

привет всем ! :) вопрос такой значит: поменял растяжку и краб, все слева ,нужно ли делать сход развал, как нибудь это связано ? а то чего то стало как то тяжело колеса на месте выкручивать ,и при повороте на маленькой скорости, предположим по дворам когда едешь, после где то одного оборота руля ,не важно в какую сторону ,следущий оборот, докрут , приходиться делать с большим усилием ,и машину на скорости по прямой тянет вправо ,при этом чтоб ехать прямолинейно приходить руль чуть левее держать, очень неудобно :(

ммм . народ у меня вот еще какой вопрос : может ли компрессия просеть в двух цилиндрах ,3 и 4 к примеру , до 8.5 а в двух норм быть , если допустим что то случилось с цепью грм ,там допустим ремень перескочил или плохо натянут или там еще че бывает я хз, я плохо знаю двиг, так что чего скажите ?