Ivanterm

ну ты от куда сигнал на саб будешь подавать? из воздуха? ты 4х канальник подключаешь к магнитоле через межблочник 4-х канальный, (выходы на динамики у тебя остаются), а к усилку подключаешь саб активный через 2х канальный межблок (линейный выход)при чем тут выходы высокого уровня, тебе сигнал от магнитолы к сабу нужно подать, а т.к у тебя нету на голове линейников под саб то тебе его нужно подключать через линейный выход первого усилка

от динамиков зависит какой срез ставить

конечно

возможно, неси в ремонт

такой же как и на фронт, фвч

цепляй параллельно к мидам через конденсатор если нет кросоверов, на усилке ставь в положение HPF срез на 60 герц, а вообще лучше написать что за компоненты

так я про линейное подключение, усилок 4 канальный к магнитоле, а саб активный к 4х канальнику подключай.

к магнитоле подключай усилок, а к усилку саб активный , на уселке должны быть пара выходов линейных. плюс и минус тяни из под капота кг16, управляющий обычный тоненький к магнитоле

Начнем слева на право, high input входы высокого уровня(если на голове нет тюльпанов), remote для подключения дистанционного басового регулятора, low input (тюльпаны, вот по ним и подключай саб к голове, тебе нужен двух канальный межблок), gain (регулятор чувствительности, проще громкость, не накручивай больше 3/4), LPF (фильтр низких частот, ставь герц на 60-100), BASS (его вообще не трогай, в ноль его), плюс и минус тяни от аккумулятора, квадратов 6 не меньше, REM к управляющему проводу головы, а фьюжин повесь на акустику

фнч это и есть LPF(лов пасс), чуйка это и есть левел(гейн) если очень просто это громкость

http://cxem.net/soun...s/dinamic46.php вот почему будет 2 ома

в бошах??? ксенон не слепит?? фантастиш))

во первых напиши что за сабвуфер у тебя имеется, может он домашний, то заморачиватся и не стоит, во вторых конечно лучше усилитель еще и на акустику поставить, итого 2 усилителя, один на динамики, второй на саб, как я понял линейного выхода на сабвуфер у гу нет

ты не знаешь что такое параллельное и последовательное соединение? соединяй параллельно, это плюсы катушек соединяешь и на плюс усилка, то же и с минусами, будет тебе 2 ома.

У него 2 катушки по 4 ома, либо в параллель их соединять это 2 ома, либо последовательно, будет 8 ом. Короб конечно нужен, не просто же ты его положишь в багажник

для него нужно в минимуме кикс 1.900, ну любо др. с номинальной мощностью в 2 ома от 1000ватт и выше

полную напиши

а че не 10 кило? модель саба напиши

после 2/3 все равно будут ужасные искажения от магнитолы, усилитель нужен

нет, есть только на 3х и 5и канальных усилителях отдельный канал для сабвуфера

Нет если усь 2х канальный, то любо эти 2 канала на 2 динамика, или в мост эти два канала и только на саб. Если усь 4х канальный, то 2 канала на динамики, а оставшийся 2 канала, любо на саб в мост либо еще 2 динамики можно повесить.

А если 4х канальник будет то лучше саб вместо блинов, ватт 150-200 для подзвучки хватит

за 3 т.р ничего путевого не взять. Провод от акб до магнитолы, пвс 2*2,5, предохранитель на плюсовой только 10 ампер, на динамики тоже можешь пвс2*2,5, на усилок кг16 от акб, предохранитель на кг16 в зависимости от номинала предохранителя на усилке (но точно не 10а). от магнитолы до усилка проложить нужно только межблочник и управляющий, предохранители там не нужны. ничего страшного что 2 или 4 ома, при 2х омах усилок отдаст ватт 80-100 У тебя усилок 2х канальный, к чему ты будешь блины подключать? потому что с разной громкостью записано.

да все правильно, только для усилка уже нужно будет посерьезнее проводка, например сварочный провод кг16, от усилка до аккумулятора И так же предохранитель на плюс в зависимости от номинала усилителя

Проложи провод от аккумулятора на прямую к гу квадратов 2,5-4 и предохранитель повесь 10а на плюс не далеко от акб, к примеру ПВС 2,5*2 или ПВС 4*2.