foxpro

Доброго времени суток! Суть вопроса такова не могу понять что свесит при развороте задним ходом, хотя просто руль кода выкручиваеш хоть влево или вправо то нечего на подъемнике крутил колесо в повернутом состоянии и нечего ненаблюдал подобного.Свист как колодки свистят если пыль мелка попала на диски, приезде нету нечего неслышно хотя поварачивая хоть куда ничего так не могу понять. Колодки и диски менял сравнительно не давно около 10 тыс. км. назад так была выработка на одной стороне уже. за ранее благодарен

Сделал сегодня, часа 1,5 промучился подлазить неудобно, с какой староны немсмотри,муился пришлось немного по шаманить,это откручиванием 5 " болтов" , то есть этим добился что часть панели кабы ослаблена можно частично оттянуть и тогда изогнувшись с трудом взять этот бот и начать вкручивать его двумя пальцами, затяжка ключом окончательная это из мира фантастики. Мелочь вроде а времени уходит прилично, как будто это нельзя было сделать проще или удобней.

то есть туда можно так подобраться и закрутить без разбора, это меня бы очень то обрадовало. А то сегодня вечером это случилось а уже на улице темновато толком не смотрел но завтра гляну если что отпишусь

доброго времени суток! Не знаю по теме или нет, если нет то подскажи тему где это можно спросить. У меня приора седан. Кто знает как можно подлесть к ручке открытия капота в салоне. ручка гуляет сама по себе то есть болтается от нее выполи две шайбы большая и маленькая, но как не странно не одного хоть бы болтика оттуда , но открывает капот. в нескольких местах нашол что - то похожее, но там как я понял говориться что нужно только снять монтажный блок предохранителей это так и все? а в других местах чуть не всю панель снимать что так ?

Ативированного "Иммобилайзера" то есть полсле обучения ключа если я правильно понимаю, то чего от него стоит ожидать или нет, а то есть люди которые пугают тем что вот ты активировал то все писец тебе , правда или нет?

я сравнительно недавно обучил ключ, хотельсьбы уточнить, в чем раздница до и после обучения ключа, это активация иммобилазера или нет, пояните. Есть или нет раздница до обучения рабочего ключа и после обчения его, и влияет или нет на потребление электроэнергии?

Спасибо ) , да действительно, проблема в несрабатывании концевикп в багажнике не дожимаеться, буду думать как это исправить.

Посмотрел, с одной староны с прваой передней двери свет не загорается приотрытии двери, чуток пошевелиш загорается из-за этого может быть?, но как понять из-за него или нет?

Концевик на дверях это такие пипычки откоторых загоряеться свет в салоне верно? если так поясни пожалуйста как помжно проверить их, на дверях возможно принажатом концивике польцем, но с открытой дверкой проверять? а вто где подкапотом и в багажнике я незнаю подскажи в каком мести они стоят пожалуйста

у меня такая проблема: при постановке на охрану с штатного пульта происходит закрытие дверей и раздаётся ГРОМКИЙ СИГНАЛ и поворотники моргают. Когда ставишь машину ночью, будишь весь народ во дворе )))) Как отключить сигнал при постановке на охрану ? Или возможно вернуться в исходное сосотояние до обучения рабочего ключа,тое сть как я понимаю что отключить штатную сигнализацию у Приоры?

у тебя холодный воздуъ дует когда машина стоит или и в движении ?

Уайтспиритом- а отнего не помутнеет случайно при усорвии что фара как я понял не истелка., хотя попробую на самом краю стекла. ВДшкой поясни пожалуйста что это?

подскажите, неужели никто незнает как уюрать это клей?

Кто может подсказать, как можно убрать вроде бы термоклей с передних, при условии фары по моему подобие пластика, но не стекло.

Доброго времени суток! Кто может подсказать, как можно убрать термоклей с передних фар, при условии фары по моему подобие пластика, но не стекло.

Видимо хорошая перспектива ждет меня практически все разобрать. :unsure: Вот сегодня заметил, что несколько раз пока заводил показывал практически полную правду полный бак, вот тока так и не понял реакции на свет, по моему нету реакции на него. Во время езды стрелка может чуток понизится, но как я понял это не из-за света вроде бы.

подскажи как это можно проверить или посмотреть массу приборки?

вроде нет, сильно не присматривался помоему нет. А если да то тогда, что может быть?

Все Здрасти! У меня вот такая ситуация, до это все работало , но на дня заметил, что стрелка уровня бензина начла врать. Допустим заливаю в бак практически до горловины бака, заводишь смотришь по смыслу должен показывать полный бак, а он же показывает, что еще 5 литров можно залить и пока от заправки домой едешь он может показать уже на глаз до 6 литров отсутствия в баке. Если утром заводишь вроде бы показывает что все в идеале и точно, именно постоит показывает вроде бы правильно по пройденному расстоянию. Не могу понять в чем причина такой работы стрелки? Все бы нечего, можно и по электронному остатку км. ориентироваться или по израсходованному количеству литров но как-то не очень приятно так, а скоро лето и отпуск, а с такой картиной не очень приятно будет. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина.

Доброго времени суток всем! Не могу понять, что с печкой поясните кто-нибудь может так и должно быть или нет, проще говоря машина прогрета до 70-80 градусов в принципе нормальная температура чтобы из печки шел горячий воздух, только когда стоит машина работает дует прохладный воздух, хотя регулятор почти на МАХ., но хоть чуть-чуть при малейшем движении машины сразу воздух горячий дует.