Гудвин73

Хоть тема и про фильтра, но всё равно имееющее отношение к бензину....не давно заправился на подсолнухе (Роснефть) и что то машинка слегка тупить начала, насторожило, поехал к диагносту, результат.....лямбде тихо пипец приходит, только летом поставил новый, заправлялся только на подсолнухе. Не знаю, что и думать. Интересный так же получился результат ( такие эксперименты делаю регулярно, но такой эффект....в первые) , в бутылку (в бутылке было примерно 10мл воды),налил 200мл бензина С ПОДСОЛНУХА и влил 100мл спирта, встряхнул, помутнело от спирта и ЧЕРЕЗ 5 СЕКУНД бензин отсекнулся от какой то прозрачной жидкости. Картина репина ,в бутылке вид следующий.... сверху бензин,грань и прозрачная жидкость грамм 100, в этой ГРАНЕ которая образовалась между бензином и прозрачной жидкостью плавала вода с мусором.... звезда мля в шоке. Эта прозрачная жидкость, которая отсекнулась от бензина спиртом не пахнет, но горит, но запах имеет такой, если понюхать, что волосы даже дыбом встают там, где их и не было. Что это, я так и не понял. Эксперимент ( откровенно говоря и не надеялся, но теплится....) становления методом мытья в бензине и растворителях лямбды в строй не увенчался успехом.По совету друзей был слит бензин из бензобака РОСНЕФТИ и после заправки безина АИ-92 на ТатНефти и достижение скорости 140-150км\час и удержание такой скорости на ростоянии 130км.......в последствии, эффект достиг желаемого результата.Лямбда ОЖИЛ. Так, что виной всему бензин, оказывается лямбда подлежит всё таки восстановлению. Масленный, воздушный, топливный применяю только.....салют.

Может это поможет определится http://www.drive2.ru/users/osya-ua/blog/4062246863888370588/

Один юзер, мне как то в инете выложил ссылку (не сохранилась) про топливные фильтра, фишка в том,что есть топливные фильтра у которых бумага уложена зведой, у других как то по другому, резюме в той статье заключается в том, что где зведой там лучше фильтрация, больше видимо бумаги.....вообщем как то вот так. Имел счастье распилить топливный фильтр "Невский" стоявший на калине после пробега 27тыс вёрст, в итоге обнаружено, что в нутри фильтрующий элемент имеет свойство рваться(видимо скпившиеся грязь + давление) и вся эта смесь прёт в рампу....последствия, я думаю понятные.

+1

Интересно, в конце этого года какое мало из Торжка пойдёт(если завод в этом году запустят)

Пропаганда? Упаси господь, да и Вы наверное правы, открывать на что либо глаза наверное не стоит.....главное результат. По поводу Топ Тек....понято, спасибо, вопросов нет.

Там как раз и для раши. Вы масло не имеющее РЕАЛЬНЫХ допусков и не находящееся в продаже у камрадов, круглогодично используете Optimal Synth 5w40 как я понимаю на 2115, тогда в Октавии что залито? Надеюсь здесь Вы точно в дебри лезли или я ошибся?

Что вы скажите на это http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520&postdays=0&postorder=asc&start=650 о спецпродуктах

Ухом Вы можете определить и сейчас....возьмите тотал тот же к примеру 7000, разницы не будет. Так что масло Г не только наши делают, впрочем на люксе по 450тыс( на одномфоруме выкладывалось) отхаживают движки и это на нашем Г и двигатель чистенький, вот Вам и Г. Я не потриот отечественной продукции, ну и хаить смысла нет, тем более ЛЛ собирается выпустить новую продукцию и Шелл в Торжке гнать начнёт.....вот где чудеса пойдут, вот там и посмотрим. Так что это вопрос ещё про сдвиги.

Шелл до сих пор не может вручить премию, за представленную ХОТЯ БЫ одну канистру ПОДДЕЛЬНОГО масло. Теперь про бочки.....конечно проверенный, особенно бочковой Шелл произведённый на НПЗ г.Перми ( к стати,оффициально!)

С заменой масло с интервалом в 6тыс такое состояние движка можно зделать и на луколе люксе 10W.....не верите, проверьте.

У меня стояло ГБО 4 поколения и на хрен мне его мозги, когда можно использовать родные с машины и цена меньше становится....да да, не удивляйтель, повторяю именно 4 ПОКОЛЕНИЯ.

Дмитрий85....всё что они тебе сказали, извени дерьмо собачье. Ставится двойная прошивка т.ь изминение углов зажигания + отключение бензонасоса, но есть одна фишка.....уже много калин видел со снятой бошкой, проседают сёдла, получается ВАЗ хрень такую лепит так как у двигателей 1.5 такой проблемы НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

дык к 10-12тыс там уже отложения прут во всю, а если в режиме старт - стоп и в 6 начнётся.

Да, АВТОХИМИЯ отличный выбор.

Откровенно говоря, смеха нет здесь обсалютно и Вы сами то верите, что Равенолу до LM далековато :grin: . Равенол тоже у "многоуважаемого", желание есть испытывайте....но я не поклонник Равенола (прошу учесть, просто уж если речь о нём зашла). Теперь цитирую ваши слова.... Не совсем понятно о каких допусках речь....я повторяю,допуск API.

Да собственно то я ни чего и не выщиповал,это форум автомасло там к стати есть и выдержки из беседы с оф.представителем России LM (известного как БОРОДА). Просто я как понимаю Вы или заинтересованное лицо или просто поклонник данной продукции. Автохимия? Да не спорю, LM всегда славилась своей автохимией (сам пользуюсь) и очень доволен. Ну а про Равенол, зря Вы так...да кряк, но хотя бы имеет допуск по API( только не надо ссылаться, что LM это не надо и что некоторые вообще его не имеют, а спросом пользуются). Спорить безполезно и считаю не уместно ( как говорится каждый кулик своё болото хвалит). На предыдущие мои вопросы Вы так и не ответили....сослались на сайт.Удачи.

Какого пирога,Только две немецкие фирмы имеют реальный допуск по API: RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH - торговая марка RAVENOL ZELLER & GMELIN GMBH & CO. KG А здесь http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=930&st=0 ещё много интересного, читая с 11поста.

Лично у меня LM всегда вызывало подозрение(может через год и скажу , что я дурак), но сама LM скрывает свое производство, указывая только юрадрес фирмы.. ни на сайте, ни в своих брошюрах, ни где про производство.. у меня есть три вопроса,Где делают этот продукт? Кто делает этот продукт? На каких териториях он распространяется? Почему по адресу где якобы производится масло Liqui-moly на фотографиях нет никаких цисцерн, никакого присутсвия переработки нефти или смешивания масел. Просто складское помещение. Для Liqui-moly кто то другой производит сырье? Или может даже масла? Спасибо.

HI-Gear конечно хорош, слов нет. Очистителей, этой продукции валом....только смотря для чего, если его использовать для инжекторных то отлично помогает HI-Geir,Тритоновская продукция хорошая,SCT,LM. Для карбовых продукция АГАТ и ВЭЛВ покатит. Удачи.

Кто бы спорил, в гаражных условиях ему и этого за глаза, только меру знать надо...на воздухе она тоже не поедит.

Вот именно и кто дурит....по поводу Роснефть Максимум я видел полгода назад и смысл здесь не в том, сейчас это или месяц назад, факт в том что не я эту дурилку включил.

Голову дурить?! За умника СПС и всё же, как говорится ближе к телу. Если про маторку, да Роснефть - первый бренд начавший выпускать синтетику на отечественной синтезированной базе (именно синтезированной методом гидрокрекинга) Но класс это синтетической базы не смотря на современное оборудование, ниже финской.Но имеется так сказать и не стыковочка, например Роснефть Максимум 5W40 на канистре SL , а на оф. сайте почему то SJ.....вот это мля не стыковочка...... VAD и кто голову дурит?! О трансмиссионке, судя по отзывам не лучше ТНК и в чём фишка данного масло?!

Чем быстрее, тем лучше.