antimorf

я себе обе личинки расковырял кое как открыл(потерял брелок)

и ещё вопрос.у меня сейчас тосол слит машина стоит сухая почти 2 недели(ищу радиатор).В гараже минус 10 примерно. не вредно ли это не засохнут ли прокладки и тд? может запитать её?

термостат отвечает за температуру двигателя чтоб она была 90 гр (больше меньше у кого как).остыл двигатель-термостат закрылся.у меня рабочий темпер 97гр ну когда в мороз по трассе 100км-падает до 95

почему минимум 3500 оборотов при переключении?объясни пожалуйста

кто нибудь ставил медный?как ощущения?тока не сравнивайте с Дааз-начитался уже

всем привет.сразу извиняюсь за то что создал такую изжеваную тему но тут больше шансов что её просмотрят и ответят.проблема такая -собираюсь менять радиатор так как он своё отжил.знаю что надо менять на ДААЗ но в наших 14 автомагазинах есть с десяток наверно на выбор но ДААЗА нет!посоветуйте какой всё же выбрать машина 2 недели стоит уже.морозы у нас жёсткие.

при больших то оборотах давление больше

суперклеем и заплавь сверху например нож нагрей. тока чем ни клей-надёжности не будет

купил машину-сунул руку под водительский коврик а там озеро.поднял шумку и охренел всё ржавое.отдрючил щеткой цинкарём и загрунтовал.3 месяца прошло там опять та же беда.течь не искал не до этого сейчас машина и так разваливается

сегодня разобрал отопитель Master Sport.турбулизаторы стоят-такая простейшая штука самому элементарно сделать.И всё таки в чём их смысл я не понимаю?они тормозят напор тосола следовательно он быстрей остывает от вентилятора и по идее печка должна хуже греть чем если горячий тосол прёт по трубкам постоянно.если я не прав поправьте

в минус 35 при простое 12ч завожу тока прокалив свечки паяльной лампой иначе не заводится.ну и печка при минус 15 греет хорошо.при минус 30 пока стоишь тепло как поехал-околел

у меня был большой расход-оказалось левый передний тормозной цилиндр прикипел-колодками брился потом.при торможении зад тащило вправо

у меня на холодную резкий стрёкот слышен в движке в районе первого цилиндра(слева) пока как я понял это не смертельно

парни что надо заменить если вылетает первая скорость и не проще ли новую коробку купить

кстати разобрал старый радиатор-он чистый тока в одной трубке небольшой кусок герметика.какой то гад до меня дырки штопал.завихрителей не было-это лузар наверно был?заказал в инете дааз с доставкой теперь вакуумник снимать буду чтоб не отломить опять ничего

не буду ставитьвсё равно-отломил нах.... пароотводящую трубку

плохо греет печка.сегодня разобрал -снял радиатор отопителя.по маркировке не понять какой фирмы.поехал в магазин купил master sport.дааз не смог найти нигде.вопрос ставить или нет смысла даже?нагуглить про него путного ничего не смог.жду совета

нафиг не буду уже трогать а то и так уже гену за 2 минуты снимаю и ставлю с закрытыми глазами.достал он меня

я новый поставил неделю назад.возможно брак?но тогда гена бы не работал мне кажется

сегодня тоже замерил напряжение. 14в без нагрузки 12.9 под полной нагрузкой(всё что можно)

это скорее всего клапан для слива воды и работает в одну сторону

а если на холостых стоишь -1000 об/мин включаешь обогрев стекла и падают обороты до 500об/мин -это нормально??

у меня ничего не дребезжит.стоит короткоходная кулиса и стандартный карданчик

нашёл.это электропневматический клапан.

у меня стоит рециркуляция но не работает.сегодня снял жабо заглянул.я так понял там система воздушного давления а не электропривод к сожалению.как ремонтировать что покупать кто знает?