driver363

у меня бывает под панелью провода мерзнут и нет тока ничего не горит когда ключ поворачиваешь, пошевелю их и загорается , попробуй может тоже самое. провод который от замка зажигания идет и вот там клемму подергай

поставил замки себе так4ие, как в ино теперь ))

я думал у меня у одного такая проблемма ))). Я решил эту проблемму повесив у основания ремня прищепку чтоб он не скручивался )))) выходя просто бросил его на сидение и все . А летом все отлично работает ))

вы же на наших машинах ездиете как и я ))), не думаете что получмте что то уж очень комфортное, никакие стойки не помогут ))) лучше чем в ино только в ино )) а зубилки все сами по себе жесткие авто , если хочешь мягкую покупай классику ))

меньше крениться она у меня стала ибо стойки новые старые уже просто не работали, новые с газовым подпором так что они держат пружину как то так ))) а верить мне или нет дело ваше

:rolleyes: Если уж 7 за 200 продавали а вы хотите гранту за 150. забудьте таких цен уже просто не бывает итак я считаю - 250 это уж очень даже дешево за такую машину

Работаю на заводе, конечно не на на конвеере но от знакомых слышал, что метал для кузова лежит например в цехе, и ржавеет перед пуском в производство его никто не очищает от образовавшейся от времени ржавчины - вот и результат жучков ((( Увы печально. Я сам лично работаю в Металлургии собираю пресс-формы тормозных барабанов, рулевых реек 12 подшипнико и много еще всяких форм мы их там буквально вылизываем керосинчиком и металл идеально чистый. но вот в там же рядом где из наших форм льют уже отливки обращаются с формами как с дерьмом поливают водой они покрываются ржавчиной, алюминием, облоем и после нескольких ударов на испытаниях к нам приходит ужасно засранная форма и снова приходиться ее вылизывать, такое уж у нас отношение ко всему. менталитет у народа такой. Увы систему не сломаешь сразу нужны годы

ну может вы и правы но я ездиющий на дешевой машине не горю желанием каждые 10000 км тратить по 3 -4 крубля на замену масла, каждые 3 месяца для меня это накладно будет

цена вопроса 5300 рублей стойки все и 2000 опоры ну и за работу 1000 отдал итого 8300 очень даже дешево

конечно влияют, асоми ставь конечно они не дешевые но мягче будет стоковвых

не понимаю вас народ, зачем в наши машины заливать масло цена которого 3 круб. Я вот не вижу смысла. Обычно кстати дорогое масло чаще всего подделывают ибо есть выгода подделывать. а дешевое как правило редко подделывают. Сам езжу на Лукойл люкс , и движок чувствует себя очень даже ничего , масличе хорошое, за 10000км ни разу не доливаю, уровень практически не падает и цена всего 700 - 800 р за 4 литра ))))

Я себе поставил стойки, называются Альтернатива, друг посоветовал , они типо Асоми только вроде как получше даже. Шток работает в двух направлениях. Если на него нажать то он обратно выход, то есть в две стороны работает. И поставил опоры Асоми. Вообщем доволен до ушей ))) очень хорошо стала машина дорогу держать. там где на старой подвеске 70 шел и кренилась ужасно сейчас 90 могу ехать и крен намного меньше. мягче отрабатывает неровности

блин ништяк валит конечно ))) но я свою девяточку никогда больше 5000 не крутил и то это редко как то жалковато до конца красной даже до начала жалко )) класнно конечно , но это ж наверное столько бабок ушло и времени что можно субяря купить да и все импрезик (моя мечта) и без доработок порвет всех и вся ))

Доброго времени суток, у меня тоже проблемма такая холостые аж на красной зоне тахометра - причина заклинил дроссель - пластмаска на которой тросик газа назад не отходит, как лучше его отклинить ??? помогите советом