Brinzmen

Конечно, шо ж так народ заморачивается то? кондер на 25000 мкФ 25В у меня стоит и лавинный диод на 50А. Да и без разницы, где его ставить-ближе дальше. Габаритненький, но терпимо.Может и схему еще рисовать?

To Hronos: Напомню вот схемку для "безболезненного" сохранения штатной вежливой подсветки при установке сигнализации или чего другого, взаимодействующего с концевиками (http://www.vovik8.ru)

И все же лучше еще и покороче, без петель и вблизи массы

Брызговик двигателя, очевидно...

Да шо ж так сложно все... Авиабензин то ведь разных марок бывает - и Б70, и Б100 и др. с разными октановыми числами. Вы ж разделяйте марки, а то непонятно, кто что с чем сравнивает. В былое время отец ездил на 408 Москвиче на Б70, никаких проблем, ну опережение подрегулировал слегка.

Т.е., получается, что штатные противотуманки в оснащенных ими заводских бамперах крепятся только к пластмассе бампера, а не к стальным конструктивным элементам? Поставлю-ка себе лучше в отверстие воздухозаборника бампера нештатные...

Мдя, тоже интересно. Говорят, что дырки от противотуманок ослабляют бампер... Так ли это?