gumba

Это сапун. На реэкспортных такие встречаются. Коробка старого образца без щупа.

В смысле тормозные диски уже изношены и толи от перегрева, толи ещё от чего пошли "винтом"

+1 Люминесцентный будет хорошо и безпроблемно работать. Правда они дороговаты

Есть куда. Там по месту всё ясно будет. Может крышку плафона наоборот поставил? Берешь утконосы и гнешь усик куда надо.

полностью согласен. Тут кстати "сон в руку". Ехал в Питер по жаре. Началась вибрация при торможении. Приехал домой. снял диски, померил - 9,0 и 8,6 мм. Поставил на станок - не просто винтом а буквой ЗЮ. Колодки почти новые.

Если это плафон подсветки салона, то когда крышку снимешь, увидишь что свет включается при замыкании центрального усика на один из контактов. Поподгибай их так чтобы всё работало.

Это не станок, это износ. Тебе уже тут всё разъяснили. Добавлю только, что ездить можно если диаметр не просажен. Но лучше расточить или заменить.

Стучать кувалдой я бы по любому не стал. Прикипает в сопряжении центрального отверстия барабана и ступице. Немного подогреть, WD-40, щавелевая кислота на крайняк. И расхаживать. В мастерской я сам работаю, наёмников у меня нет. Говорю же - не для денег, а для себя. Думается мне, что у него барабан не слезал из-за того, что он ручник не отпустил. Себе я сразу, как машину купил, чугунные поставил. Теперь вообще никаких проблем.

На крайняк в продаже есть съёмники барабанов разных размеров. Завода "Ситомо"

Там где вкручены направляющие болты, есть ещё два отверстия. В них нарезана резьба. Полностью ослабь ручник, заверни направляющие в резьбовые отверстия с лёгким натягом. Если есть возможность - нагрей место прилегания барабана к ступице (это в центре), потом облей водой чтобы остыло. И последовательным закручиванием направляющих болтов спрессуй барабан. Возможно на барабане уже есть бурт от износа, тогда длинны направляющих болтов не хватит - придётся подобрать другие подлинней. Перед сборкой тщательно зачисти сопряжение барабана и ступицы и смажь графиткой или литолом. Больше такой беды не будет.

Никак. Во-первых у грузовиков бортовая сеть 24 вольта. Во-вторых, у КАКМАЗА, если ты не в курсе, дизельный двигатель. Номинальные обороты не более 1000 - 1500. Кроме того сигнал берётся с обмотки генератора, тогда как у бензиновых двигателей с обмотки катушки или модуля зажигания. Купи тахометр 2106 и подключи его по 06 схеме. Корпус можно сделать из подходящей по размеру кофейной банки.

Жигули полировать? Вы что, извращенцы? Да и неЖигули полировать тоже по моему незачем. Автомобиль не роскошь, а средство передвижения...

греть и тисками давить. Не очень понятно что за болт. Фото в студию.