lotos93

Возможно и правда начало конца сцепления. Или выжимной подшипник вредничает. У меня как раз его замена привела к устранению подобных звуков.

Ставить не ставил, но слышал. Всё это работает так же, никакой разницы. И при соединении двигателя с коробкой нет риска сломать этого паука) И ещё узнай, не нужно ли менять выжимной подшипник. Может быть он какой-то специализированый для данного девайся.

Здесь радиатор - это пол беды. Сейчас на повестке дня вопрос "цел ли блок?" В нем конечно есть заглушки как раз на какой случай, но редко бывает, что их выдавливает. Скорее будет трещина в блоке. Хана радиатору или нет - проверить легко. Ну там два варианта: течет или нет. А вот с блоком сложнее. Если внешне трещин нет никаких, то при пуске уже с тосолом открой крышку радиатора и посмотри. Если пузырьки воздуха выходят оттуда, то в блоке трещина. Придется гильзовать. А это уже кап ремонт двигателя... Удачи!

Обмотки стартера накрылись медным тазо и замыкают. Снимай его, неси электрику, он всё сделает. Ну или хотя бы даст совет. Самому тут делать нечего, доверь дело профессионалу. У меня была такая беда на шестерке. Сносил электрику, всё работает.

Brisk А17

Виляет зад - смотри втулки на реактивных и поперечной тягах Виляет морда - сайлентблоки

Задние можешь ставить смело, а передние нужно попробовать) Может задевать крыло при широко вывернутом колесе. Но вообщем-то ещё не факт...

Да, согласен. Скорее всего ты жиклеры из первичной и вторичной камер перепутал местами. Вот тебе и расход высокий. А то что провал есть, это наверное на каждой второй классике. Я как понимаю карб стоит ОЗОН. Там есть вакуум корректор, который,за счет разрежения в нем, открывает втотричную камеру. Раньше на классику ставили карбы Солекс. Там нет этой байды. Там механический привод открытия вторичной камены. ТО есть на прямую зависит от степени нажатия педали, и не пользуестя какими-то обходными путями. Можешь попробовать сделать механический привод. Это реально. Сам делал. У меня тоже был провал. Ну а если не уверен в себе, что сможешь сделать или просто лень, то ставь карб Солекс. Найти можно. С какой-нибудь старой копейки можно снять:)

Смотри подвесной подшипник, диференциал в редукторе может данные звуки издавать. Если не то и не другое, то скорее всего придется в коробку лезть...

Купил машину. ВАЗ 21061 Открыл крышку клапанов. Всё в каком-то черном налете. Решил промыть. Промыл. Снова открыл. Ничего не изменилось. Один умелец посоветовал купить хорошего догрогого масла две канистры. Залить его, поездить денек. После чего Открыть пробку в поддоне, завести двигатель и лить масло в двигатель. И как из поддона чистое масло потечет, сразу закручивать пробку, ну и по норме наливать. Попробовал - вуаля. После проделаной операции под крышкой чистота, аж глаз радуется. Советую делать именно так. Масло использовал Castrol полусинтетику.

Шланг - это сопун. Он тут не при чем. Люди даже снимают его вовсе, когда поршневая подношена изрядно. Проверь тромблер: конденсатор, контакт. Проверь, есть ли вообще искра. Если не заводится, тут два варианта. Либо зажигание не правильно работает, либо топливо не поступает.

Проверь сцепление. Может быть при нагрузке немного пробуксовывает. Хотя по логике вещей должно оно буксовать на высоких оборотах. Но и такой вариант тоже может быть. Попробуй отрегулировать свободный ход педали сцепления, может быть это выжимной подшипник. Если свободного хода нет, то он работает постоянно. У меня была такая байда, что при выжимании сцепления, что-то подсвистывало, я правда не сильно тогда на это внимание обратил, а когда движок снимал, чисто для ревизии крутнул выжимной. Я таких подшипников ещё не слышал. Он не то что бы шумел. он трещал. А при собраном двигателе при трогании это как раз слушалось как тонкий такой непродолжительный свист. Поменял - всё пропало. Других вариантов у меня нет. Если была бы выхлопная система, помоему секло бы постоянно... Ну а так проверь ещё раз помпу, генератор. Он ведь и свистит в первую очередь.

Видел форд мандео в Йошкар-Оле во дворе элитного дома. На водительской двери нацарапано гвоздем слово "Жлоб" Это пол беды. Велико было мое удивление когда ниже я увидел нацарапанное продолжение как выяснилось уже диалога между хулиганом и владельцем авто: -ЖЛОБ -А мне плевать, у меня КАСКО... Всё, занавес))