AhGar

Grey_rnd у меня похоже идентичная проблема, сегодня в гараже решил долить омывайки, открыл капот ,там повсюду масленые брызги,( причём уже подсохшие,и свежак,как я понял свежак образовался, после запуска движка) основная масса с правой стороны(если смотреть с морды) бачок омывайки весь в брызгах, страртер в масле, патрубки, короче почти вся правая сторона. Отогнал машину,под ней лужа масла,приборка молчит! Двигатель всю неделю подтраивал, но не сильно, заводилась с 1 раза,(в гараже где то -8) стартер ставил 2 недели назад новый, поменял заодно свечи. Откуда теч и обнаружить пока не удалось(

Всем привет! столкнулся я с такой проблемой, ручка КПП стало очень туго ходит на нейтралке и передачи с усилием включать приходиться! ежу спокойно,машину не рву,с чего это началось,загадка! проездил так неделю,в выходные на дачу поехал, до дома км 5, ямы да кочки,машину потряс нефигово,выехал на ровный асфальт,и ручка КПП стала ходить ну очень легко,двумя пальцами переключать можно!передачи не разу не вылетали за год эксплуатации, пробег 85 тыс, сцепление менялось на 75 (крафт), масло тоже! щас опять тугое стало,в чём может быть причина? Спасибо!

а что по провалам между передачами,стоит ли давление мерить на рампе,?копресия вся по 13,свечи новые масло неделю назад менял,датчик ставил ДПДЗ новый,вообшем отписывал как всё делал в теме "Вопрос-Ответ"

как ни странно после зимы такое началось,лето осень лиль,всё как по маслу,и щас жду пока уйдёт из воронки,а что на счёт сетки,она какую роль играет,может ли она быть на столько забитой что бензин плохо через неё ходит,и где она находиться кстати,? как менять? просто в канистрах после простоя осадок нехороший образуется,очевидно из за качества нашего бензина ,стараюсь конечно не вливать его,но какая то часть всё равно попадает!

недавно делал ревизию после зимы,на одном изгибе трешину увидел небольшую..страшно ли это?и может это повлият на выше сказанное.?

нет вроде.крышка железная! со всосом воздуха сталкивался на 9ке,характерное шипение было когда крышку отварачивал,сдесь такого звука точно нет!

тоже самое заметил после чистки и купания ДУ в бензину,небольшие провалы после переключения 1-2,2-3, ещё странно что бензин в бак заливаться медленно стал,заливаю в гараже чрез варонку,еле стекает!сетку не менял!

во сколько примерно бампера на ту 11 что на фотках обошлись хозяину?

и Автозавод и Южка)

всё таки глушитель бил о край бампера,внешне незаметно было,зазор приличный был (глушитель nexx Питерский)а в движении очевидно болтало его.поставил резиновые вставки.всё гуд!

на бывшей 9ке карбюратор разбирал тоже трубки все в одну сторону загнуты были,поставил с рем комплекта стандартные,разницы не почувствовал,может только со световоров не так резво разгоняться начала!

Датчик Положения Дросельной Заслонки

Проблема решилась заменой ДПДЗ чистки ДУ!необошлось без косяков.решил заодно заменить масло,преобрёл Лавр для раскоксовки и промывки двигателя,померил компресию в цилиндрах, (дв 1,5 16кл 2002год, пробег 75т) стабильно везде было по 13. залил в каждый цилиндр по 45 мл Лавра, занялся чисткой дроселя,отсоединил все патрубки,снял ДПДЗ,увидел интересную особенность сего датчика,пластмассовая каёмка по окружности была выломана или подпилена,или то и то,сантиметра 2 по окружности,в неё вокурат вставлялась металическая шайба,с быступом под этот подпил в датчике,и паралон в диаметр датчика,открыл коробку с новым датчиком,не шайбы не паралона не обнаружил,дсам датчик был целый,без каких либо нарушений поверхности! фото могу скинуть того что стояло у меня ,может кто в курсе зачем был сей тюнинг?!)) как вариант конешно для уплотнения,но новый датчик встал как влитой! чистил дросель средством для карбюратора,название не помню,остался ещё от 9ки,внешнюю грязь смыл бензином и оставил в нём же отмачиваться,вынул просушил поставил на место.Выкрутил свечи,покрутил стартеро 3 раза по 5сек как по инструкции,почистил свечи !металической! щёткой вкрутил на место,завожу, не заводиться!))газ в пол,завелась,со страшным тарахтением и дымом из под капота)) протекал тосол из патрубка,поставил новый хамут,течь терестало,но двигатель так же трясся и гудел,поставил старый датчик ДПДЗ,то же самое,выкручиваю свечи на них металлическая крошка и все чёрные,) купил новые благо магазин недалеко, Бриск взял, о чукдо машина заработала тихо обороты все на месте,больше не плавают, сделал вывод, что металической щёткой свечи чистил зря!)) Всем спасибо!

как всё проверю отпишу. ещё вопрос, сам датчик ДПДЗ можно самостоятельно проверить не имея диагностические установки?

как заменили ДМРВ и прошивку,всё это и началось, сначало заглохла после того как отогнал из сервиса в гараж,на недели ситуация повторялась несколько раз,на ходу не глохла не разу, но когда трогаешся с места,стоит чуть плавней добавить газу машина глохнет,(делал в Луидор -Авто) есть ли возможнось проверить прошивку на кривезну :grin: ?