Смотря какое вещество. Есть очень серьезные разработки в этом смысле. Здесь вопрос в том что, например, использование токсичных веществ проблематично. Некоторые результаты могу привести. Практически на новом автомобиле. Получено давно. На Bosch - вском стенде. Если внимательно посмотреть то видно что содержание угарного газа (СО) и углеводородов (СН) снизилось. Добавлялось как раз в соотношении 1:1000 (0.1%). Первый протокол без добавки, второй с добавкой. Можно видимо утверждать что меняется коэффициент полноты сгорания топлива. А этот коэффициент учитывается в расчете удельной теплоты сгорания. Т.е. это и К.П.Д. и мощность. Это конечно коротко. На самом деле процессы сложнее. В частности на разных оборотах.